Forum cyclisme de Velo-Club du Net

veji2 a écrit :

Wombat a écrit :

Birdie_94 a écrit :Pour ceux de la région, dans le genre arrivé au Mur de Huy, pensez vous qu'une arrivé à la citadelle de Besançon est réalisable ?

...:

Je pense que c'est possible, tu mets la ligne au début du parking à l'est de la porte et tu utilises le grand parking du faubourg Rivotte le long des berges de la [b:3srsfupv]saône[/b:3srsfupv] en contrebas pour tout le barnum.

par arrivée à la citadelle je comprends en prenant la rue des fusillés de la résistance depuis la grande rue c'est ça ? il y a pas mal de passages assez étroits mais rien qui ne soit impossible il me semble. Après tu coupes vraiment la vieille ville en 2 !

damienleflahute a écrit :
Il faut les créer manuellement en entrant le kilométrage début et le kilométrage fin (fonction add account)

damienleflahute a écrit :

Lemon-Curry a écrit :

_levure a écrit : 2 - Colmar - Gérardmer (La Mauselaine) 182km
Dans la plus dure philosophie de l'étape tobbogan pour revenir sur une arrivée de 2014, on ne fait que monter et descendre des cols pas toujours difficiles, mais avec + de 5000m de dénivelé positif, les écarts seront bien là. Seul dommage : la longue descente après le Markstein qui pourrait tuer d'éventuelles audaces avant le passage au Platzerwasel.
http://eseifrancesi.altervista.org/maps ... ckid=20016

Pouuh ! Ça serait beau ! Mais y'a aussi de la toute petite route sur ton tracé, je suis même pas certain que ce soit goudronné entre le Lac Noir et le Wettstein.

Et le Grand Faudé c'est goudronné? Jamais entendu parler!

marooned2 a écrit :

Fusagasuga2 a écrit :L'étape Pau Suberbagnères avec enchainement Tourmalet, Aspin, Peyresourde, Superbagnère (16.7 km d'ascension très irréguliers) peut aussi offrir un superbe terrain de jeu.

Plutôt Lourdes - Superbagnères alors. Ou si c'est Pau - Superbagnères, il faut rajouter un col avant le Tourmalet (le Soulor par exemple).

Parce que dans ton étape, la portion de plat entre Pau et le pied du Tourmalet est beaucoup trop importante. Il suffit que l'échappée se forme sur cette longue portion de plat et derrière le peloton fait rideau et le Tourmalet est escamoté. Alors qu'en partant de Lourdes, on est rapidement au pied du Tourmalet. Et même si quelques hommes ont pris 1 ou 2 minutes, il y a toujours moyen de ressortir du peloton pour boucher le trou.

veji2 a écrit :

Wombat a écrit :

Birdie_94 a écrit :Pour ceux de la région, dans le genre arrivé au Mur de Huy, pensez vous qu'une arrivé à la citadelle de Besançon est réalisable ?

Ca dépend ce qu'on appelle réalisable, le site est assez vaste mais je ne vois pas vraiment où mettre la ligne. Après j'ai jamais vu mais j'imagine que pour une arrivée genre Huy, col du Galibier ou col du Tourmalet, ASO limite grandement la voilure pour le "village arrivée", donc pourquoi pas. En tout cas la montée pour y aller est assez dure mais pas bien longue.

Mais y a pas à dire, ça ferait une sacré meilleure pub pour la ville que les dernières arrivées sur la rocade à côté du parc des expositions. :lolilol:

Je pense que c'est possible, tu mets la ligne au début du parking à l'est de la porte et tu utilises le grand parking du faubourg Rivotte le long des berges de la saône en contrebas pour tout le barnum.

par arrivée à la citadelle je comprends en prenant la rue des fusillés de la résistance depuis la grande rue c'est ça ? il y a pas mal de passages assez étroits mais rien qui ne soit impossible il me semble. Après tu coupes vraiment la vieille ville en 2 !

Wombat a écrit :

veji2 a écrit :

Wombat a écrit :

Birdie_94 a écrit :Pour ceux de la région, dans le genre arrivé au Mur de Huy, pensez vous qu'une arrivé à la citadelle de Besançon est réalisable ?

Ca dépend ce qu'on appelle réalisable, le site est assez vaste mais je ne vois pas vraiment où mettre la ligne. Après j'ai jamais vu mais j'imagine que pour une arrivée genre Huy, col du Galibier ou col du Tourmalet, ASO limite grandement la voilure pour le "village arrivée", donc pourquoi pas. En tout cas la montée pour y aller est assez dure mais pas bien longue.

Mais y a pas à dire, ça ferait une sacré meilleure pub pour la ville que les dernières arrivées sur la rocade à côté du parc des expositions. :lolilol:

Je pense que c'est possible, tu mets la ligne au début du parking à l'est de la porte et tu utilises le grand parking du faubourg Rivotte le long des berges de la saône en contrebas pour tout le barnum.

par arrivée à la citadelle je comprends en prenant la rue des fusillés de la résistance depuis la grande rue c'est ça ? il y a pas mal de passages assez étroits mais rien qui ne soit impossible il me semble. Après tu coupes vraiment la vieille ville en 2 !

Du Doubs en effet.

Oui c'est ce que j'imaginais en effet, traversée de la boucle et montée jusqu'à la citadelle. Il y aurait des goulots d'étranglements pour prendre la rue des fusillers mais dans le cadre d'une arrivée pour "puncheur" ça me semble pas pire que l'approche du Mur de Huy. Il y aurait une autre arrivée possible par derrière mais beaucoup moins belle.

Enfin après j'ai bien évidemment aucune idée de la complexité d'organisation pour la ville comme pour ASO, mais si j'étais maire, quitte à me battre pour avoir le TDF je ferais tout pour avoir une arrivée à minima proche du centre ville et au mieux proche de l'attraction touristique de la ville.
En 2012 à Arc et Senans départ devant la porte des Salines Royales c'était top. L'arrivée du CLM à Besançon entre zone indus et HLM jurait un peu.

Wombat a écrit :

veji2 a écrit :

Wombat a écrit :

Birdie_94 a écrit :Pour ceux de la région, dans le genre arrivé au Mur de Huy, pensez vous qu'une arrivé à la citadelle de Besançon est réalisable ?

Ca dépend ce qu'on appelle réalisable, le site est assez vaste mais je ne vois pas vraiment où mettre la ligne. Après j'ai jamais vu mais j'imagine que pour une arrivée genre Huy, col du Galibier ou col du Tourmalet, ASO limite grandement la voilure pour le "village arrivée", donc pourquoi pas. En tout cas la montée pour y aller est assez dure mais pas bien longue.

Mais y a pas à dire, ça ferait une sacré meilleure pub pour la ville que les dernières arrivées sur la rocade à côté du parc des expositions. :lolilol:

Je pense que c'est possible, tu mets la ligne au début du parking à l'est de la porte et tu utilises le grand parking du faubourg Rivotte le long des berges de la saône en contrebas pour tout le barnum.

par arrivée à la citadelle je comprends en prenant la rue des fusillés de la résistance depuis la grande rue c'est ça ? il y a pas mal de passages assez étroits mais rien qui ne soit impossible il me semble. Après tu coupes vraiment la vieille ville en 2 !

Du Doubs en effet.

Oui c'est ce que j'imaginais en effet, traversée de la boucle et montée jusqu'à la citadelle. Il y aurait des goulots d'étranglements pour prendre la rue des fusillers mais dans le cadre d'une arrivée pour "puncheur" ça me semble pas pire que l'approche du Mur de Huy. Il y aurait une autre arrivée possible par derrière mais beaucoup moins belle.

Enfin après j'ai bien évidemment aucune idée de la complexité d'organisation pour la ville comme pour ASO, mais si j'étais maire, quitte à me battre pour avoir le TDF je ferais tout pour avoir une arrivée à minima proche du centre ville et au mieux proche de l'attraction touristique de la ville.
En 2012 à Arc et Senans départ devant la porte des Salines Royales c'était top. L'arrivée du CLM à Besançon entre zone indus et HLM jurait un peu.

Birdie_94 a écrit :Il y a aussi cette étape du dernier Dauphiné, j'imagine bien ASO l'avoir testé avant de la programmer pour 2016.

[img:1x0dyjsi]http://www.letour.fr/PHOTOS/CDD/2015/700/PROFIL.jpg[/img:1x0dyjsi]

metatron a écrit :Allez une petite dernière dans les Alpes du Nord, cette fois visite du Beaufortain :

[img:2xz1hoaz]http://img11.hostingpics.net/pics/41977 ... aufort.png[/img:2xz1hoaz]

Je suis pas convaincu de mettre tous ces cols en HC, pourtant en regardant les pourcentages c'est pas moins dur que l'Alpe d'Huez ou Joux Plane il me semble, donc zou, tout HC.
Après un bon échauffement dans la vallée, ça enchaine plutôt bien. Pour Bisanne évidemment on ne va pas jusqu'au dessus puisque c'est un cul de sac (les 2 derniers km), ensuite on redescend par la route des Saisies. Puis montée du Col du Pré par Arèches (ça c'est un truc que je rêve de voir). Le col du pré c'est ça :

[img:2xz1hoaz]http://www.climbbybike.com/profile/Col_ ... rofile.gif[/img:2xz1hoaz]

[img:2xz1hoaz]http://www.alaingillodes.fr/100_cols/Areches/070.jpg[/img:2xz1hoaz]

Le paysage de ce col est sublime, petite route, forts pourcentages... Il y a tout. Ensuite descente puis passage par le barrage de Roselend, et descente finale sur Beaufort par la route de Roselend (route large et très bonne).

doutey_fdjeux_fan a écrit :J'avais préparé une jolie petite étape, bien virtuelle car il manque 3km de route goudronnée pour la réaliser, mais sur cronoescalada je n'arrive pas à faire apparaitre tous les noms des cols empruntés ...

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... g:huode7ex][img:huode7ex]http://img11.hostingpics.net/pics/19213 ... xChtel.png[/img:huode7ex][/url:huode7ex]

Nico2938 a écrit :

metatron a écrit :A...

Le paysage de ce col est sublime, petite route, forts pourcentages... Il y a tout. Ensuite descente puis passage par le barrage de Roselend, et descente finale sur Beaufort par la route de Roselend (route large et très bonne).

Je note. je vais tester depuis la maison au départ d'Albertville. J'hésite entre la joie et la peur! :lolilol: :lolilol: