Forum de l'actualité du cyclisme professionnel et amateur. Tour de France, Tour d'Italie, Tour d'Espagne, réagissez sur le 1er forum du vélo en direct !
https://forum.velo-club.net/
La logique c'est qu'à l'heure où les points sont vitaux, on ne se retrouve pas avec des stagiaires fantômes au sein de Conti-Pro, des mecs qui font juste le nombre et qu'on ne prend que pour leurs points. Dans ce sens, c'est plutôt bien vu de la part de l'UCI.CrocoboyMr0 a écrit : 20 août 2019, 07:19 C'est quoi leur logique l'UCI, un stagiaire ne peut pas ramener des points par contre les conti colombiennes et chinoises s'échangent leur coureur toute l'année mais c'est normal
Cofidis a encore 750 points d'avances sur Wanty pour la 18ème place qualificativedoutey_fdjeux_fan a écrit : 20 août 2019, 07:33 Et si Cofidis n'est pas en WT l'an prochain que devient le contrat de Guillaume Martin qui ne pouvait résilier son contrat que pour aller en WT.
Pour moi, ça se joue entre Cofidis et Israël pour remplacer la Katusha. Et encore, Katusha peut être sauvée d'ici-là. Je ne crois pas en ces critères sportifs personnellementAthanaze a écrit : 20 août 2019, 08:35Cofidis a encore 750 points d'avances sur Wanty pour la 18ème place qualificativedoutey_fdjeux_fan a écrit : 20 août 2019, 07:33 Et si Cofidis n'est pas en WT l'an prochain que devient le contrat de Guillaume Martin qui ne pouvait résilier son contrat que pour aller en WT.
Sachant que Cofidis va forcément marquer eux aussi il n'y aura pas de problèmes
Même si l'écart va encore se resserrer, Wanty est une super équipe, Cofidis sera en WT l'année prochaine
Sauf que ces 3 équipes ont crées des programmes prouvant le contraire de ce que tu dis, les trois aident au développement des jeunes dans leurs pays respectifs. Israel envoient les jeunes courir en europe, un calendrier pro se développe (au moins pour les femmes), UAE a une sorte d'acadéie locale et Bahrain lance sa conti orientée Asie avec des coureurs de Bahrain dedans normalement pour 2020.Athanaze a écrit : 20 août 2019, 09:26 L'uci a mis en place des regles l'accession au WT, ils se doivent de les respecter
ICA peut tout à fait remplacer Katusha mais uniquement en fusionnant, et Cofidis aurait une 19ème licence aussi
Quand a développé le cyclisme pro ou même amateur en Israël, UEA ou Barhein j'y crois pas une seconde
Ces états aiment le sport pour l'image et ils ont surtout du pognon
Les jeunes y ont d'autres ambitions que de devenir cyclistes surtout avec cet environnement et ce climat
Surtout que si on ne raisonne pas à la semaine mais un peu plus globalement, on constate que l'écart ne s'est pas resserré du 01/01 au 19/08. Il est passé de 694 pts à 763 pts.Athanaze a écrit : 20 août 2019, 08:35Cofidis a encore 750 points d'avances sur Wanty pour la 18ème place qualificativedoutey_fdjeux_fan a écrit : 20 août 2019, 07:33 Et si Cofidis n'est pas en WT l'an prochain que devient le contrat de Guillaume Martin qui ne pouvait résilier son contrat que pour aller en WT.
Sachant que Cofidis va forcément marquer eux aussi il n'y aura pas de problèmes
Même si l'écart va encore se resserrer, Wanty est une super équipe, Cofidis sera en WT l'année prochaine
Ça ils se doivent de faire, avoir des fédérations cyclistes un peu dynamiques sinon se serait ridiculeAdryy8 a écrit : 20 août 2019, 09:30Sauf que ces 3 équipes ont crées des programmes prouvant le contraire de ce que tu dis, les trois aident au développement des jeunes dans leurs pays respectifs. Israel envoient les jeunes courir en europe, un calendrier pro se développe (au moins pour les femmes), UAE a une sorte d'acadéie locale et Bahrain lance sa conti orientée Asie avec des coureurs de Bahrain dedans normalement pour 2020.Athanaze a écrit : 20 août 2019, 09:26 L'uci a mis en place des regles l'accession au WT, ils se doivent de les respecter
ICA peut tout à fait remplacer Katusha mais uniquement en fusionnant, et Cofidis aurait une 19ème licence aussi
Quand a développé le cyclisme pro ou même amateur en Israël, UEA ou Barhein j'y crois pas une seconde
Ces états aiment le sport pour l'image et ils ont surtout du pognon
Les jeunes y ont d'autres ambitions que de devenir cyclistes surtout avec cet environnement et ce climat
Je suis d'accord avec toi, mais la question est de savoir si l'UCI y croit. Et au-delà des jeunes coureurs de ces pays, ce qui importe, c'est de faire du business dans ces pays-là amhaAthanaze a écrit : 20 août 2019, 09:36Ça ils se doivent de faire, avoir des fédérations cyclistes un peu dynamiques sinon se serait ridiculeAdryy8 a écrit : 20 août 2019, 09:30
Sauf que ces 3 équipes ont crées des programmes prouvant le contraire de ce que tu dis, les trois aident au développement des jeunes dans leurs pays respectifs. Israel envoient les jeunes courir en europe, un calendrier pro se développe (au moins pour les femmes), UAE a une sorte d'acadéie locale et Bahrain lance sa conti orientée Asie avec des coureurs de Bahrain dedans normalement pour 2020.
On verra le resultat a la sortie, faible comme dans tous les autres sports, je n'y crois pas
Arrangement à l'amiable entre les 3 partiesdoutey_fdjeux_fan a écrit : 20 août 2019, 07:33 Et si Cofidis n'est pas en WT l'an prochain que devient le contrat de Guillaume Martin qui ne pouvait résilier son contrat que pour aller en WT.
Autant pour moi pour les conti chinoisecharlix a écrit : 20 août 2019, 08:18La logique c'est qu'à l'heure où les points sont vitaux, on ne se retrouve pas avec des stagiaires fantômes au sein de Conti-Pro, des mecs qui font juste le nombre et qu'on ne prend que pour leurs points. Dans ce sens, c'est plutôt bien vu de la part de l'UCI.CrocoboyMr0 a écrit : 20 août 2019, 07:19 C'est quoi leur logique l'UCI, un stagiaire ne peut pas ramener des points par contre les conti colombiennes et chinoises s'échangent leur coureur toute l'année mais c'est normal
Un coureur n'a le droit de changer d'équipe qu'une fois par an, donc je ne vois pas trop comment les conti colombiennes peuvent s'échanger leurs coureurs à tour de bras. De +, en conti chinoise, on va faire des piges, donc des mecs qui margent à moins de 1 000 euros en amateurs et qui vont chopper un peu d'argent via un contrat sur quelques courses je vois pas trop le souci.
Franchement, tout ça parce que Ferron ne scorera pas pour DE, c'est un peu dommage...
zwhisop a écrit : 21 août 2019, 10:52 Un seul critere les 20 meilleures equipes classees Le world tour n a pas repondu aux objectifs de stabilisation et les disparitions brutales d equipes restent a l ordre du jour Donc une hierarchie sportive rigoureuse qui sera le support de categories mondial contnent national et eventuellement niveau 4 region
Merci !charlix a écrit : 21 août 2019, 15:09 l'UCI vient de publier les résultats de la consultation
https://www.dropbox.com/s/s54tehhifpags ... A.pdf?dl=0