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Planicaboy a écrit : 01 juil. 2022, 11:00
L'enjeu de la 2ème étape étant le vent, on peut commencer à regarder les modèles
Dans la zone du grand pont, un vent moyen de 20/25 km/h avec des rafales de 30/35 km/h sont modélisées pour demain après midi
Vent de sud-ouest, qui serait donc de 3/4 face
Qu'en disent les spécialistes?
Ca peut suffire pour bordurer?
Logiquement 3/4 face c'est mort (mais j suis pas un spécialiste )
Planicaboy a écrit : 01 juil. 2022, 11:00
L'enjeu de la 2ème étape étant le vent, on peut commencer à regarder les modèles
Dans la zone du grand pont, un vent moyen de 20/25 km/h avec des rafales de 30/35 km/h sont modélisées pour demain après midi
Vent de sud-ouest, qui serait donc de 3/4 face
Qu'en disent les spécialistes?
Ca peut suffire pour bordurer?
Ils ont expliqué hier dans tout le sport, qu'ils vont choisir au dernier moment la zone où les coureurs rouleront sur ce large pont : à gauche ou à droite en choisissant là où il y aura le plus de vent susceptible de créer des bordures.
Mais comme tu l'a dis et comme bcp l'ont déjà souligné, il y a des chances que le vent soit de face ou 3/4 face sur le pont.
Néanmoins ce qui est important c'est le vent avant le pont, car il pourrait venir de côté sur cette zone et donc si des bordures se forment à ce moment là, les coureurs lâchés et isolés ne pourront jamais revenir sur le pont avec le vent de face, alors que devant ça roulera fort et que les coureurs au sein du peloton seront protégés.
C'est ce que Bradounet avait expliqué il y a déjà fort longtemps d'ailleurs !
Planicaboy a écrit : 01 juil. 2022, 11:00
L'enjeu de la 2ème étape étant le vent, on peut commencer à regarder les modèles
Dans la zone du grand pont, un vent moyen de 20/25 km/h avec des rafales de 30/35 km/h sont modélisées pour demain après midi
Vent de sud-ouest, qui serait donc de 3/4 face
Qu'en disent les spécialistes?
Ca peut suffire pour bordurer?
Ils ont expliqué hier dans tout le sport, qu'ils vont choisir au dernier moment la zone où les coureurs rouleront sur ce large pont : à gauche ou à droite en choisissant là où il y aura le plus de vent susceptible de créer des bordures.
Mais comme tu l'a dis et comme bcp l'ont déjà souligné, il y a des chances que le vent soit de face ou 3/4 face sur le pont.
Néanmoins ce qui est important c'est le vent avant le pont, car il pourrait venir de côté sur cette zone et donc si des bordures se forment à ce moment là, les coureurs lâchés et isolés ne pourront jamais revenir sur le pont avec le vent de face, alors que devant ça roulera fort et que les coureurs au sein du peloton seront protégés.
C'est ce que Bradounet avait expliqué il y a déjà fort longtemps d'ailleurs !
J'en ai fait un post hier dans le topic TDF, il faudra plus surveiller dimanche que samedi même si le risque est présent demain mais sur de très courtes sections.
Pour passer le temps avant le départ, j'ai regroupé toutes les cartes vélo qu'on a mis en place ici sur geoguessr, assez facile pour les fans de vélo normalement, et j'ai mis des challenges pour que tout le monde puisse jouer sans compte pro.
Ils ont expliqué hier dans tout le sport, qu'ils vont choisir au dernier moment la zone où les coureurs rouleront sur ce large pont : à gauche ou à droite en choisissant là où il y aura le plus de vent susceptible de créer des bordures.
Mais comme tu l'a dis et comme bcp l'ont déjà souligné, il y a des chances que le vent soit de face ou 3/4 face sur le pont.
Néanmoins ce qui est important c'est le vent avant le pont, car il pourrait venir de côté sur cette zone et donc si des bordures se forment à ce moment là, les coureurs lâchés et isolés ne pourront jamais revenir sur le pont avec le vent de face, alors que devant ça roulera fort et que les coureurs au sein du peloton seront protégés.
C'est ce que Bradounet avait expliqué il y a déjà fort longtemps d'ailleurs !
J'en ai fait un post hier dans le topic TDF, il faudra plus surveiller dimanche que samedi même si le risque est présent demain mais sur de très courtes sections.
Pour demain : oui, parce qu'il semble bien que le vent sera 3/4 face non seulement sur le pont, mais également sur l'essentiel de l'approche depuis le nord. En gros, si les prévisions se confirment, il est orienté de la pire des manières possibles pour une étape spectaculaire.
Après, la nervosité à elle seule pourrait causer des dégâts.
Effectivement, demain l'approche du pont est quasiment vent de face, par contre sur la première partie du pont, le vent sera presque de côté
Si les prévisions restent comme ça, cela veut dire qu'ils vont faire rouler les coureurs sur la partie gauche du pont pour amplifier l'effet du vent
Et voilà, confirmation de ce que je vous disais avant le Tour : Van Aert sera en protection des leaders sur l'étape des pavés, et ne pourra sans doute pas jouer sa carte personnelle :
ça semble évident. Tu vas pas laisser un leader perdre 2mn et toutes chances de victoire parce que WVA faisait le kéké devant tout seul... mais attention ça ne veut pas dire que les jumbo seront nécessairement défensifs, ça veut dire que WVA s'il se met à écraser le champignon pour vaporiser le fera dans le cadre d'une stratégie pour son leader, comme Ganna l'avait fait l'an dernier sur le Giro de Bernal.
Oui tout à fait d'accord veji2, et Ineos peut sûrement faire pareil d'ailleurs.
Les 2 équipes sont bcp mieux armés que UAE, comme je le supposais déjà lors de la présentation du Tour l'an dernier.
Maintenant à voir si les leaders sont à la hauteur. Si l'un d'eux à un soucis, l'équipe en question devrait passer en mode défensif, avec un bon équipier spécialiste qui l'attend et les autres restant avec l'autre leader en restant en mode suivre.
En tout cas certains en doutaient, mais se sera sans doute pareil pour Kung chez FDJ ainsi que toute les équipes avec des leaders pour le CG.
Trek ( Stuyven, Pedersen, Simmons ) et Quick-Step ( Lampaert, Sénéchal , Asgreen ) sont pour moi les mieux armés et préparés pour cette étape dont ce sera un objectif.
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