Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Oui tu peux changer la config, y'a une 28 qui est pas mal, mais tu peux prendre la 32, chacun voit selon son terrain de jeu/capacités.

Tony09* a écrit : Quand même, l'on ne peut pas réellement qualifier de "con" un vélociste qui cherche à vendre ses vélos pour vivre et donc qui ne porte pas dans son cœur la vente sur internet...

C'est moi qui ai employé le terme de con donc je m'explique.
La vente sur Internet, elle est présente donc il faut faire avec.
Un vélociste qui refuse l'entretien des vélos Internet se prive des revenus de l'entretien qu'il peut facturer au prix qu'il veut (il faut qu'il reste cohérent face aux tarifs des GSS type Go Sport ou Decathlon) vu qu'un ordi ne réglera jamais un dérailleur.
D'autre part, on sait que les vélocistes ne sont pas mal situés niveau tarif en matière de pneumatiques et d'accessoires et là, c'est aux clients de ne pas être cons.
Gagner 2 ou 3 euros sur un pneu. 10 sur des pompes à 150€ ou un cuissard à 100... Celà en vaut il le coup?
Tu as la possibilité d'essayer, de toucher avant d'acheter... Ça vaut peut-être le coup d'autant qu'en cas de problème sur ton spad, le mec sera plus enclin à t'arranger que si tu te pointes avec du matos et des consommables 100% Internet!

damienleflahute a écrit : Je suis dans les Vosges, donc t'inquiètes j'ai de quoi faire, et ma côte, c'est juste pour illustrer que lorsque je veux faire une sortie facile, je dois quand même me taper cette vacherie (300m avec rampe finale à 12 ou 13%) et si je suis un peu sec ça me motive pas.
Transformer mon EXS, j'y ai pensé (je suis en chorus) mais j'ai aussi envie de me faire plaisir.
Effectivement 34*32 c'est peut être quand même too much, mais y a peut être moyen de prendre un autre cassette.

Ok, pas de souci... Si tu veux un nouveau vélo, fais toi plaisir!
Effectivement, les Vosges sont un beau terrain de jeu et pour la bosse finale, je connais aussi le problème vu que j'ai le même genre de truc pour rentrer chez moi.
Normalement, tu dois pouvoir choisir une autre cassette.
Perso, je pense me faire monter une paire de roues de montagne sur une base de nouvelle jante Mavic Open Pro (tubeless/freinage Exalith), moyeux à définir et cassette typée montagne "sur mesure" probablement chez Spécialités TA.
Ça m'évitera de changer les patins selon que je prenne les roues de "montagne" ou mes Ksyrium Exalith (à voir si je ne vais pas invertir l'emploi des 2 paires de roues d'ailleurs!).

-Kasseifretter- a écrit :

damienleflahute a écrit :... sur les vélos monté en Allemagne rosebikes qui me plaisent bien au premier abord, et qui m'ont l'air [strike]bon marché[/strike] [i:24yqilze]un peu moins délirants niveau tarifs[/i:24yqilze]...

J'en entends que du bien mais après, tu bascules dans le [i:24yqilze]côté obscur[/i:24yqilze] pour l'entretien mais bon, c'est pas non plus un truc insurmontable et tu peux tomber sur des vélocistes pas trop cons si tant est que tu es bon client chez eux.

Sur le plan de la loi, les vélocistes ne doivent pas faire de distinction entre les origines des vélos.
Mais dans les faits, ils peuvent faire trainer les choses ou dire que leur planning atelier est plein en donnant un rendez-vous 3 semaines plus tard - c'est déjà arrivé à des proches.

@Kasseifretter : tu m'en diras des nouvelles des nouvelles jantes Mavic. Sur le papier, elles sont parfaites.

Tu mets quel moyeux/rayons avec ça ?

duduche60 a écrit :...

[i:1hy3vmqg]Au temps pour moi[/i:1hy3vmqg] :good:
Quoiqu'il en soit, si un velociste veut te décourager à venir faire entretenir ton vélo chez lui, il en a largement les moyens...
Après, il y a des arguments qui plaident en sa faveur puisque les marques Internet bouffent la part réservée aux vélocistes sans la déduire intégralement du prix de vente ce qui fait que paradoxalement, une marque comme Canyon ou Rose s'en met plus dans la poche que des marques utilisant le système de distribution classique.
À la base, Canyon, Rose (mais Rose a 2 magasins en Allemagne) ou Origine ne sont pas moins chers en prix "sortie d'usine".
Le truc, c'est que via l'entretien, le vélociste doit assumer le côté le plus ingrat du processus de vente puisqu'il doit affronter le client.
Vas expliquer à certains idiots (j'utilise ce terme car je connais ce genre de boulets :boulet: ) qu'il ne faut pas toucher quand on y connaît rien et que telle ou telle pratique est à proscrire.
Aucun entretien pendant des années, patte de dérailleur endommagée suite à une chute, couples de serrage non respectés... Le mec doit annoncer que le simple réglage va se transformer en grosse révision avec changements des pièces d'usure classiques...
Le mec qui s'est payé un spad en Dura Ace sur le net car "[i:1hy3vmqg]l'autre voleur de vélociste[/i:1hy3vmqg]" ne lui proposait que de l'Ultegra pour le même prix hurle car le bouclard applique ses tarifs pour les pièces détachées de la gamme montée d'origine et on est pas aux tarifs du net...
C'est d'ailleurs un autre problème car on trouve des pièces sur Internet à des prix inférieur au prix où les payent les vélocistes! J'ai acheté mon groupe Ultegra chez Tesla (trop tard, c'est fermé) à un prix que mon bouclard pourtant arrangeant était parfaitement incapable de suivre même à 50€ près...
Donc voilà, il faut peser le pour et le contre et bien se mettre dans la tête que tout le monde doit bouffer. Le top est d'assurer l'entretien soi-même mais il faut savoir que l'outillage a un prix et que ça s'amortit pas comme ça. Une clef dynamométrique de qualité, c'est 80€ par exemple...

On1 a écrit :@Kasseifretter : tu m'en diras des nouvelles des nouvelles jantes Mavic. Sur le papier, elles sont parfaites.

Tu mets quel moyeux/rayons avec ça ?

Sur le papier, elles sont comme tu dis parfaites... C'est surtout le Tubeless Ready et le freinage Exalith qui font que je suis tenté... Possibilité de repasser en chambre à air si je ne suis pas séduit par le tubeless et ne pas à avoir à changer les patins le jour où je pars pour une sortie "costaud" dans les Vosges Saônoises toutes proches.
Le reste, j'en suis juste au glanage d'infos...
Pour les rayons, il faut que je vois avec mon vélociste car c'est lui qui va me les monter. Je connais Sapim. J'aimerai des rayons plats mais c'est juste esthétique.
Pour les moyeux, j'avoue que j'ai pris une douche froide en prenant connaissance des tarifs Chris King... Je recherche du costaud. J'éviterai Tune donc! :moqueur:
Peut être Hope mais j'en sais rien. Je n'ai pas encore plongé dans le truc.
La commercialisation n'est pas prévue avant juin voir septembre. J'attends les tarifs en espérant qu'il ne craquent pas le string.

Les vélocistes sont peut-être des cons, mais ils ne faut pas non plus les prendre pour des cons. Quand on a besoin d'eux et qu'on débarque avec un vélo acheté sur le net, il ne faut pas espérer de cadeaux de leur part.

@Kasseifretter : Quand on a goûté au tubeless, on ne revient pas au pneu. ;)

On1 a écrit :@Kasseifretter : Quand on a goûté au tubeless, on ne revient pas au pneu.

J'ai une réelle envie de tenter en tous les cas...

Puisque vous êtes à parler de montage de roue et que je suis en pleine recherche de Jante à boyau en alu, je voulais savoir si quelqu'un connais une bonne adresse.... Je ne trouve pas mon bonheur: jante Kinlin TB20 en 20 et 24 rayon.... Je ne trouve que la 24 et la 20 reste introuvable.....
Une idée s'il vous plaît !!!!

nicoman1 a écrit : ...

Je vais poser la question sur Julmtb, on verra bien ce qu'ils disent... Je te tiens au jus...

La réponse n'a pas tardé...

https://www.bikehubstore.com/C472w-p/tb415.htm

http://www.ebay.com.my/itm/NEW-KINLIN-T ... 1296043040

;)

-Kasseifretter- a écrit :La réponse n'a pas tardé... https://www.bikehubstore.com/C472w-p/tb415.htm http://www.ebay.com.my/itm/NEW-KINLIN-T ... 1296043040

Merci pour l'adresse mais ils n'ont pas la 20 trous.... Mais bon en fouillant sur la toile j'ai trouvé un site en Pologne (merci la traduction automatique) qui les propose à un prix défiant toute concurrence :venerer: bon j'ai payer en zlotti mais converti en euro j' en ai eu pour 103€.... J'ai plus qu'à attendre.... En tout cas merci pour la réponse et d'avoir consacré du temps à mon problème :danielh:

D'ailleurs, mon corps de roue libre/roue libre shimano en 11 v (roues campa) est morte, savez-vous ou je peux en trouver pour moins de 25 € ? (Chinois/bas de gamme/occasion c'est bon pour moi).
Le CRL est monté sur des roues passe-partout/d'entrainements, racheter un CRL à prés de 50 € (sur une paire à 110€) ne vaut réellement pas le coup...