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Oui mais le col d'Ornon... C'est pas bien dur comme avant dernier col, je préfère encore Croix de Fer puis une double Alpe d'Huez avec Sarenne, ça offre plus de possibilités de loin.

si galibier annulé, ne rêvons pas on aura droit au glandon-croixde fer pour la troisième fois en trois jours, sans doute depuis saint jean de maurienne....en partant de modane sans le galibier il n'ya pas dix mille solutions dans le format d'étape courte...

Perso l'enchainement galibier-alpe ne m'a jamais emballé...

_metatron a écrit :Oui mais le col d'Ornon... C'est pas bien dur comme avant dernier col, je préfère encore Croix de Fer puis une double Alpe d'Huez avec Sarenne, ça offre plus de possibilités de loin.

Non mais Sarenne ils vont pas nous le faire tous les ans

chrisroyer a écrit :

_metatron a écrit :Oui mais le col d'Ornon... C'est pas bien dur comme avant dernier col, je préfère encore Croix de Fer puis une double Alpe d'Huez avec Sarenne, ça offre plus de possibilités de loin.

Non mais Sarenne ils vont pas nous le faire tous les ans

Je dis pas que ça me ravit, mais franchement ça serait toujours mieux qu'Ornon, tu veux qu'il se passe quoi là dedans :
[img:1kv2u3dn]http://www.climbbybike.com/profile/Col_ ... rofile.gif[/img:1kv2u3dn]

Sacré Tuco ! Il arrive à télécommander des forumeurs quand il ne peut pas communiquer . Il est fort, le lascar.

Sinon, Liam a hélas sûrement raison , ASO ne prendra pas le risque de passer par un parcours qu'elle ne connait pas...

Je confirme, pour l'avoir fait l'année dernière, le Col d'Ornon, c'est facile. Un col parfait pour une équipe de leader qui veut reprendre du temps. Par contre, le pied de la descente de situe juste au pied de l'Alpe.

Un enchainement Croix de Fer (ou mollard/croix de fer) - Alpe du Grand Serre - Col d'Ornon - Alpe d'Huez est quand même bien sympathique (mais on sort du format court).

_metatron a écrit :

chrisroyer a écrit :

_metatron a écrit :Oui mais le col d'Ornon... C'est pas bien dur comme avant dernier col, je préfère encore Croix de Fer puis une double Alpe d'Huez avec Sarenne, ça offre plus de possibilités de loin.

Non mais Sarenne ils vont pas nous le faire tous les ans

Je dis pas que ça me ravit, mais franchement ça serait toujours mieux qu'Ornon, tu veux qu'il se passe quoi là dedans :
[img:nhj5hfv4]http://www.climbbybike.com/profile/Col_ ... rofile.gif[/img:nhj5hfv4]

En fait, c'est pire que ça : ton profil est le côté Oisans, donc le côté que descendraient les coureurs, qui, sans être un grand col, est plutôt difficile.
L'autre côté (depuis le Valbonnais), c'est 15 km de faux plats avant 5 km à 6/7%, autant dire que c'est très peu propice à des attaques.
De toute façon, à mon avis, l'affaire est entendue pour ASO, ce sera la Croix de Fer si pas de Galibier.
Je trouve que l'on ne perd pas beaucoup au change.

Fait chier ce tunnel de Chambon :trueevil:
En plus, ça va m'obliger à faire un détour pour mon séjour à Briançon

Croix de fer= course de côte dans l'Alpe, comme dit auparavant, trop de plat avant Bourg d'oisans, de plus, le vent souffle fort dans cette vallée, souvent de face. Hinault en 1984 s'y était cassé les dents.

loloherrera a écrit :Fait chier ce tunnel de Chambon :trueevil:
En plus, ça va m'obliger à faire un détour pour mon séjour à Briançon

Croix de fer= course de côte dans l'Alpe, comme dit auparavant, trop de plat avant Bourg d'oisans, de plus, le vent souffle fort dans cette vallée, souvent de face. Hinault en 1984 s'y était cassé les dents.

Avec le tunnel bouché il n'y aura plus de vent

En plus de proposer une assez longue vallée avant le pied de l'Alpe d'Huez, la Croix de Fer côté Maurienne est vraiment pas très difficile avec beaucoup de faux plats, seule la fin pique un peu.
Tant pis, ça sera course de cote. De toutes facons modifier totalement la philosophie du parcours en mettant une étape longue et difficile finissant à l'Alpe, c'est paralyser les coureurs pendant les 2 étapes précédentes...

loloherrera a écrit :Fait chier ce tunnel de Chambon :trueevil:
En plus, ça va m'obliger à faire un détour pour mon séjour à Briançon

Croix de fer= course de côte dans l'Alpe, comme dit auparavant, trop de plat avant Bourg d'oisans, de plus, le vent souffle fort dans cette vallée, souvent de face. Hinault en 1984 s'y était cassé les dents.

La descente du Galibier n'est pas plus propice aux attaques avec ses longues lignes droites en faux plats descendants.

_metatron a écrit :En plus de proposer une assez longue vallée avant le pied de l'Alpe d'Huez, la Croix de Fer côté Maurienne est vraiment pas très difficile avec beaucoup de faux plats, seule la fin pique un peu.
Tant pis, ça sera course de cote. De toutes facons modifier totalement la philosophie du parcours en mettant une étape longue et difficile finissant à l'Alpe, c'est paralyser les coureurs pendant les 2 étapes précédentes...

La Croix de Fer est un des cols les plus durs de France à mon avis. C'est vrai que c'est irrégulier avec des passages roulants, mais c'est très long et avec de nombreux passages raides.

BG44 a écrit :

_metatron a écrit :En plus de proposer une assez longue vallée avant le pied de l'Alpe d'Huez, la Croix de Fer côté Maurienne est vraiment pas très difficile avec beaucoup de faux plats, seule la fin pique un peu.
Tant pis, ça sera course de cote. De toutes facons modifier totalement la philosophie du parcours en mettant une étape longue et difficile finissant à l'Alpe, c'est paralyser les coureurs pendant les 2 étapes précédentes...

La Croix de Fer est un des cols les plus durs de France à mon avis. C'est vrai que c'est irrégulier avec des passages roulants, mais c'est très long et avec de nombreux passages raides.

D'accord avec ça. C'est une belle saloperie, mais un très joli col, très télégénique. J'aime bien le voir au programme du Tour. Le problème c'est l'enchaînement avec l'Alpe pas idéal, surtout sur une étape courte. Mais c'est certainement la meilleur solution pour ne pas dénaturer l'esprit de l'étape originale.

Clair, la Croix de fer est un gros morceau, quasi 30 bornes de montées avec certes quelques descentes, mais c'est long et usant. Le problème, c'est la transition jusqu'au pied de l'Alpe...

loloherrera a écrit :Clair, la Croix de fer est un gros morceau, quasi 30 bornes de montées avec certes quelques descentes, mais c'est long et usant. Le problème, c'est la transition jusqu'au pied de l'Alpe...

C'est sûr... Mais avec le Galibier, c'est pareil, sinon pire. Entre le Lautaret et Bourg d'Oisons, tu as 40 km de descente à 3/4% de moyenne et très peu de virages. Derrière 2 coéquipiers qui se donnent à bloc, un leader doit pourvoir faire ça à 60 km/h sans donner le moindre coup de pédale, alors qu'un échappée perd énormément d'énergie pour maintenir l'écart...
De toute façon,le meilleur enchainement de ces dernières années c'est col de Rousset-gorges de la Bourne-Villard de Lans