Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Le sucre sportif a écrit : 05 nov. 2019, 18:32 ....
L'idée serait de me motiver pour m'entraîner tout l'hiver, et arriver en forme en avril ou je compte viser Paris-Roubaix cyclo. Et donc je me connais, il me faut 5 mois d'entraînements pour performer, je suis lent comme garçon, ça passe par l'hiver à bloc.

Pareil, est-ce qu'il vous est arrivé de faire un hiver à bloc (plus de 100kms par semaine, régulièrement), et comment votre corps a réagi ? Est-ce qu'il n'est pas plus sage de reprendre comme les compétiteurs en décembre/janvier ?

Perso oui, à une époque je faisais 100 bornes le samedi, 100 bornes le dimanche, et j'allais rouler un soir ou deux par semaines dans les ZI. Soit facile 250 bornes par semaine, limite 300. Surtout du foncier, et des sprints. Et la connerie de mettre de la braquasse, pour travailler la force.J'étais bien mais un peu cramé sur les courses avec du niveau, en fait. Du coup j'ai trouvé un bon équilibre il y a deux ans, avec un gros hiver mais plus sur 150 à 200/ 220 km, avec une grosse sortie club le week-end. Je m'étais contenté de 100 bornes la semaine précédent les courses pour faire du jus. La différence c'est que je tapais plus dans les intensités hautes, le coach du club était pour démarrer les intensités tôt, après deux entrainement collectifs. J'ai été plutôt très bien toute la saison.

Après c'est un détail important, j'ai déménagé de région parisienne à Loire-Atlantique. la météo est plutôt clémente l'hiver en Loire-Atlantique, on a rarement des températures proche de 0. Et j'ai changé mon rythme en roulant l'après-midi plutôt que le matin. Donc en gros je suis passé du mode eskimo warrior à une tenue plus légère, c'est toujours plus sympa pour rouler et je pense que ça joue aussi sur la récupération.

Voilà pour mon expérience, si jamais ça t'inspire.

100km par semaine l'hiver, c'est un peu le minimum syndical. Sur la sortie du dimanche c'est un peu le kilométrage moyen. Il faut vraiment que les conditions soient merdiques pour ne faire que 60 à 80 bornes le dimanche matin.

On3 a écrit : 18 nov. 2019, 09:19 100km par semaine l'hiver, c'est un peu le minimum syndical. Sur la sortie du dimanche c'est un peu le kilométrage moyen. Il faut vraiment que les conditions soient merdiques pour ne faire que 60 à 80 bornes le dimanche matin.

Ah merde et 60 kms le dimanche aprèm du coup ?

Non mais t'as raccroché ton vélo au clou toi de toutes manières, non ?

Bref, si la question c'est de savoir comment ça se passe "physiquement", c'est easy. Après évidemment, tout dépend de ton métier et de tes horaires à côté.

Après ça dépend, l'hiver je borne beaucoup moins, puis je fais un peu de VTT, donc ça divise pas mal le kilomètrage.

D'ailleurs ce matin j'ai écourté ma sortie car dés le début, j'ai une douleur au genou, sur l'intérieur de la rotule lorsque ma jambe est en bas (le bas de la rotation quoi). Je me demande si ça vient pas du fait que j'ai des "chaussures d'hiver" pour pas abîmer mes jolies chaussures "d'été"... Qu'en pensez vous les experts ?

On3 a écrit : 18 nov. 2019, 10:51 Non mais t'as raccroché ton vélo au clou toi de toutes manières, non ?

I'll be back.

Plus sérieusement je vais voir si j'arrive à me remotiver, pour cela il faut que j'ai un objectif en ligne de mire sinon c'est mort, donc on partira p'tet sur un projet Ariégeoise...

Mais d'abord, avant de parler de cela, retrouver de l'envie et du plaisir.

El_Pistolero_07 a écrit : 18 nov. 2019, 10:58 Après ça dépend, l'hiver je borne beaucoup moins, puis je fais un peu de VTT, donc ça divise pas mal le kilomètrage.

D'ailleurs ce matin j'ai écourté ma sortie car dés le début, j'ai une douleur au genou, sur l'intérieur de la rotule lorsque ma jambe est en bas (le bas de la rotation quoi). Je me demande si ça vient pas du fait que j'ai des "chaussures d'hiver" pour pas abîmer mes jolies chaussures "d'été"... Qu'en pensez vous les experts ?

Le coup des chaussures c'est fort probable si ce n'est pas le même modèle/marque ou qu'il y a une infime difference de réglage au niveau des cales...
Attention aux tendinites

Oui c'est clairement ça, là j'ai remis mes chaussures "neuves" et ça va de suite mieux. C'est con d'être pingre...

Sinon, un petit programme home trainer hivernal, vous faîtes quoi vous en cette période ?

Mais t'es sûr que c'est pas "tout simplement" une différence de réglage de cale d'une chaussure à l'autre ? Peut-être qu'elles sont aussi spécialement usées sur tes chaussures hivernales ?

Oui c'est possible, je vais les amener chez mon vélociste.

Plutôt que de lâcher de l'argent là-dedans, équipe toi d'un mètre, et tu mesures tes chaussures / câles dans tous les sens (la semelle intérieure fait-elle la même longueur que celle de la chaussure d'été ? comment est positionnée la cale par rapport au talon ? par rapport à l'avant du pied ? etc). Si pas même longueur de semelle entre tes deux modèles de chaussures, faudra adapter tes mesures (plutôt par rapport au talon, pas par rapport à l'avant du pied).

Commence par comparer tes deux chaussures d'hiver (si t'as pas identifié de besoin spécifique sur un pied en particulier, le réglage doit donc être très proche d'un côté et de l'autre). Ça va te permettre d'identifier si t'as pas une cale placée n'importe comment déjà.

Puis ensuite tu compares avec tes chaussures d'été voir si t'as bien le même placement. Et tu devrais déjà avoir réglé 90% des éventuels soucis de placement de cale.

Voilà, conseil de rapiat.

Non mais mon vélociste me fait pas payer ça... C'est gentil de penser à mon coté pingre, mais j'ai une bonne relation avec mon bouclard !

2h30 (47 bornes ) et 1000 m de dénivelé dans la forêt, la boue et le froid sur le cross que je me suis acheté d'occas'... Je regrette pas du tout l'achat mais mes doigts et orteils me l'ont bien fait payer