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Alors je pense que tous ces réglements tordus ont été fait dans un seul but: se couvrir juridiquement contre DD. Je rappelle que fin 2016, Cookson a tenté de pousser une reforme qui consistait à réduire le nombre d'équipes WT à 17 en 2017 et 16 en 2018, avec toutes les nouvelles courses. La numéro 18 était déjà à l'époque DD, sauf que vu que l'UCI n'avait pas prévenu assez tôt, DD était allé au TAS et l'UCI a abandonné la réforme instantanément.Psyonix76 a écrit : 18 août 2019, 22:17 Je le sens gros comme une maison que le World Tour 2019 sera composé de 19 teams (dont Cofidis). Je n'imagine pas un seul instant l'UCI oser retirer une licence pourtant valide à Dimension Data. L'affaire irait au TAS et ferait encore perdre du crédit à l'UCI. Wanty n'étant pas candidate et Total Direct Energie à plus de 2500 points de Cofidis , seule l'équipe nordiste devrait monter. Pour les saisons à venir en revanche , Israël et Arkea vont devenir de très gros clients. Attention à Total Direct Energie donc.
18 si Katusha arrête.Psyonix76 a écrit : 18 août 2019, 22:17 Je le sens gros comme une maison que le World Tour 2019 sera composé de 19 teams (dont Cofidis). Je n'imagine pas un seul instant l'UCI oser retirer une licence pourtant valide à Dimension Data. L'affaire irait au TAS et ferait encore perdre du crédit à l'UCI. Wanty n'étant pas candidate et Total Direct Energie à plus de 2500 points de Cofidis , seule l'équipe nordiste devrait monter. Pour les saisons à venir en revanche , Israël et Arkea vont devenir de très gros clients. Attention à Total Direct Energie donc.
Laporte devrait engranger des points sur le TPC normalement.Psyonix76 a écrit : 18 août 2019, 22:34 Laporte va probablement se réveiller (du moins je l'espère). C'est un bien pour un mal qu'il ne fasse pas la Vuelta. Il aura davantage l'occasion de marquer des points UCI ailleurs.
Le cyclisme n’a pas les moyens de voir un sponsor prêt à verser plusieurs millions dans le cyclisme se barrer.Adryy8 a écrit : Alors je pense que tous ces réglements tordus ont été fait dans un seul but: se couvrir juridiquement contre DD. Je rappelle que fin 2016, Cookson a tenté de pousser une reforme qui consistait à réduire le nombre d'équipes WT à 17 en 2017 et 16 en 2018, avec toutes les nouvelles courses. La numéro 18 était déjà à l'époque DD, sauf que vu que l'UCI n'avait pas prévenu assez tôt, DD était allé au TAS et l'UCI a abandonné la réforme instantanément.
Maintenant regardons les règles, les 3 années, <a href="tel:2017-2018-2019" data-original-title="" title="">2017-2018-2019</a>, sont selon moi choisi pour 2 raisons, déjà pour avoir un bilan sportif sur plusieurs années, mais aussi car c'est à partir de cette année que l'UCI a prévenu que le classement comptait. De plus, pour monter, il faut être dans le top 18 de ce classement, mais pour qu'une équipe WT y reste, il faut seulement être dans le top 20, moi j'ai toujours vu ça comme "si vous êtes pas capable d'être dans le top 20 alors vous ne méritez vraiment pas le WT, c'est pas comme si vous loupiez le top 18 à 1 point" ce qui est concrètement pour se couvrir auprès du TAS, en pouvant utiliser cet argument et soyons honnête c'est surement spécifiquement pour DD.
Sauf que si DD ne respecte pas les critères sportifs mais que L'UCI ne les relèguent pas, pourquoi avoir mis cette règle en place? Pour faire joli? Si Lappartient ne respecte pas ça il perd toute crédibilité et probablement sa rééléction.TheChosenOne6 a écrit : 19 août 2019, 11:42Le cyclisme n’a pas les moyens de voir un sponsor prêt à verser plusieurs millions dans le cyclisme se barrer.Adryy8 a écrit : Alors je pense que tous ces réglements tordus ont été fait dans un seul but: se couvrir juridiquement contre DD. Je rappelle que fin 2016, Cookson a tenté de pousser une reforme qui consistait à réduire le nombre d'équipes WT à 17 en 2017 et 16 en 2018, avec toutes les nouvelles courses. La numéro 18 était déjà à l'époque DD, sauf que vu que l'UCI n'avait pas prévenu assez tôt, DD était allé au TAS et l'UCI a abandonné la réforme instantanément.
Maintenant regardons les règles, les 3 années, <a href="tel:2017-2018-2019" data-original-title="" title="">2017-2018-2019</a>, sont selon moi choisi pour 2 raisons, déjà pour avoir un bilan sportif sur plusieurs années, mais aussi car c'est à partir de cette année que l'UCI a prévenu que le classement comptait. De plus, pour monter, il faut être dans le top 18 de ce classement, mais pour qu'une équipe WT y reste, il faut seulement être dans le top 20, moi j'ai toujours vu ça comme "si vous êtes pas capable d'être dans le top 20 alors vous ne méritez vraiment pas le WT, c'est pas comme si vous loupiez le top 18 à 1 point" ce qui est concrètement pour se couvrir auprès du TAS, en pouvant utiliser cet argument et soyons honnête c'est surement spécifiquement pour DD.
L’accès ou non au WT pour les équipes est lié à la somme que le sponsor est prêt à mettre sur la table, bien plus que les résultats obtenu par la même équipe.
Oui mais Bonifazio devrait aussi scorer sur cette course pour Total.Ancelin a écrit : 19 août 2019, 11:35Laporte devrait engranger des points sur le TPC normalement.Psyonix76 a écrit : 18 août 2019, 22:34 Laporte va probablement se réveiller (du moins je l'espère). C'est un bien pour un mal qu'il ne fasse pas la Vuelta. Il aura davantage l'occasion de marquer des points UCI ailleurs.
Oui facilement vu qu'il n'y a que 6 coureurs de Total qui scorentCrocoboyMr0 a écrit : 19 août 2019, 15:53 20km même pour Laporte c'est beaucoup non ?
Sinon si le jeune Ferron marque des points au Limousin, peut il rentrer dans les 10 scoreurs ou les stagiaires ne sont pas pris en compte ?
Ordinairement oui, mais vu la SL, un top 10 est possible.CrocoboyMr0 a écrit : 19 août 2019, 15:53 20km même pour Laporte c'est beaucoup non ?
Sinon si le jeune Ferron marque des points au Limousin, peut il rentrer dans les 10 scoreurs ou les stagiaires ne sont pas pris en compte ?
On a des jeunes performants pas des porteurs de bidonAthanaze a écrit : 19 août 2019, 16:01Oui facilement vu qu'il n'y a que 6 coureurs de Total qui scorentCrocoboyMr0 a écrit : 19 août 2019, 15:53 20km même pour Laporte c'est beaucoup non ?
Sinon si le jeune Ferron marque des points au Limousin, peut il rentrer dans les 10 scoreurs ou les stagiaires ne sont pas pris en compte ?
Les stagiaires ne sont pas pris en compte.Blondin a écrit : 19 août 2019, 16:06Ordinairement oui, mais vu la SL, un top 10 est possible.CrocoboyMr0 a écrit : 19 août 2019, 15:53 20km même pour Laporte c'est beaucoup non ?
Sinon si le jeune Ferron marque des points au Limousin, peut il rentrer dans les 10 scoreurs ou les stagiaires ne sont pas pris en compte ?
D'ailleurs purée ce que deviens le TPC...Blondin a écrit : 19 août 2019, 16:06Ordinairement oui, mais vu la SL, un top 10 est possible.CrocoboyMr0 a écrit : 19 août 2019, 15:53 20km même pour Laporte c'est beaucoup non ?
Sinon si le jeune Ferron marque des points au Limousin, peut il rentrer dans les 10 scoreurs ou les stagiaires ne sont pas pris en compte ?