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Ancelin a écrit : 12 août 2022, 16:06

g8velo a écrit : 12 août 2022, 15:51 Si je vais un peu plus loin, en projetant ce qu'il s'est passé depuis le début de saison, je ne vois aucune équipe parmi les concernées par le maintien, qui marquerait moins que 800-900 points sur la période. De même, ça sera quasi impossible de scorer plus de 1800-2000 points pour ces mêmes équipes.
ça ferait un différentiel MAXIMUM de grosso-modo 1000 points entre la meilleure et la moins bonne.
Et c'est l'écart entre Israël et le premier non-relégable, Movistar.

Le sort d'Israel est donc scellé à mon avis.
Lotto/Movistar/EF/(BEX/COF) ça joue. BEX et COF sont sauvés même s'ils ne sont que "moyens" sur la fin de saison. Et Lotto ne peut s'en sortir que s'ils sont vraiment bons + que Movistar ou EF sont catastrophiques. ça devient chaud. En tout cas, ils n'ont plus totalement leur destin en main.

La vraie lutte, c'est peut-être plutôt Israel-Total, pour la 2e place des équipes qui seront non-WT l'an prochain. Gros avantage pour Total Energies, et s'ils continuent sur le même rythme que ce qu'ils ont montré cette saison, c'est plié.
Bye bye l'EHPAD !

C'est sous estimé la force de frappe de Israel qui avec 50 coureurs (équipe + réserve) peut s'aligner où elle veut.
Sans oublier comme elle l'a déjà fait, envoyer Einhorn sur des .2 avec la sélection israélienne ou incorporé des coureurs du WT dans des courses que la réserve disputerait.
Je me fais aucun souci pour Israel, ils dépasseront Total pour moi.

Excess a écrit : 12 août 2022, 14:08 Mouais c'est bien beau tout ça et je ne sais pas combien de kermesses belges il reste d'ici la fin de l'année mais je ne crois pas plus aujourd'hui que Lotto puisse se sauver qu'au début de la saison.
Ils ne vont rien scorer ni sur la Vuelta ni sur les classiques italiennes

Excess a écrit : 12 août 2022, 22:53 Bah oui c'est bien gentil de dire que y a plein de courses mais y a aussi plein de courses en même temps/à la suite sur lesquelles tu peux pas envoyer les dix mêmes coureurs
Je crois que quelqu'un avait fait une remarque comme quoi "BEX a plein de stagiaires à envoyer sur de nombreuses courses", oui mais les stagiaires ne seront dans le top 10 (je ne me fais aucun souci pour BEX ceci dit, Yates et Matthews sur la fin de saison ça devrait être très large).
Bref il faudrait que Lotto et Israel scorent des milliers de points avec les 10 mêmes coureurs, ça me paraît impossible. A moins encore une fois que Froome gagne la Vuelta

CofidisMyTeam a écrit : 13 août 2022, 08:57 Suis-je le seul à être principalement inquiet pour la Movistar ?
Car OK ils doivent faire une grosse Vuelta mais comme l’a rappelé Martin en interview dernièrement, les pts en GT ne sont pas récompensés à leur juste valeur ..
Et à côté de ça l’équipe est pauvre en scoreur potentiel sur des courses d’1 jour
Quoi qu’il arrive ça va être tendu jusqu’au bout !!

g8velo a écrit : 12 août 2022, 14:59

Sur les 60 k points qu'il reste, quasi 25k sont des points en WT. 9893 pour la Vuelta, et le reste entre Québec, Montréal, Lombardie (3205 pts par course), Hambourg et la Bretagne Classic (2562 pts par course).
Ensuite, ça se passe sur les 12 épreuves 1.PS et les 22 épreuves 1.1 (13k points pour chacune des catégories)

Nopik a écrit : 13 août 2022, 09:29 Oui moi non plus je ne crois pas trop en la Movistar. Je n'ai pas fait tous les comptes d'apothicaire, mais il me semble que c'est une équipe sans projet et sans grand avenir.
A voir si un podium de Mas peut les sauver, mais sinon ça me semble compliqué pour eux.

Et d'ailleurs si ils devaient avoir besoin d'invits l'année prochaine, pas sûr qu'ils en aient beaucoup avec Mas, Cortina, Gorka et Kanter comme têtes d'affiche... c'est très pauvre ! (Mais ils auront peut être les wildcard automatiques je ne sais pas)

fred30 a écrit : 13 août 2022, 10:31

g8velo a écrit : 12 août 2022, 14:59

Sur les 60 k points qu'il reste, quasi 25k sont des points en WT. 9893 pour la Vuelta, et le reste entre Québec, Montréal, Lombardie (3205 pts par course), Hambourg et la Bretagne Classic (2562 pts par course).
Ensuite, ça se passe sur les 12 épreuves 1.PS et les 22 épreuves 1.1 (13k points pour chacune des catégories)

Est-ce que j'ai bien compris ? Les GP de Québec et de Montréal valent chacun autant de points que le monument Lombardie ?

fred30 a écrit : 13 août 2022, 10:31

g8velo a écrit : 12 août 2022, 14:59

Sur les 60 k points qu'il reste, quasi 25k sont des points en WT. 9893 pour la Vuelta, et le reste entre Québec, Montréal, Lombardie (3205 pts par course), Hambourg et la Bretagne Classic (2562 pts par course).
Ensuite, ça se passe sur les 12 épreuves 1.PS et les 22 épreuves 1.1 (13k points pour chacune des catégories)

Est-ce que j'ai bien compris ? Les GP de Québec et de Montréal valent chacun autant de points que le monument Lombardie ?

daizenshu_ a écrit : 13 août 2022, 10:02 Enric Mas, même pour la Vuelta, je n'y crois pas trop, sa saison est assez catastrophique pour l'instant. Et quoiqu'il en soit il faudrait qu'il sorte un très gros résultat.

Et en enlevant l'ancêtre Valverde et aucune recrue intéressante pour 2023, l'équipe a clairement le niveau d'une Pro Team et non d'une WT.