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Greipel est vraiment en bonne forme sur ce TDU, encore 6e aujourd'hui sur un peloton de 50 coureurs qui s'est joué la victoire.
Piccoli ne perd pas de temps et reste en lice pour un top20 final, à suivre sa performance sur le Willunga Hill qui lui sera plus bénéfique que Paracombe où le placement était primordial.

Franchement je ne m’attendais pas à un Greipel si constant et si Haut
c'est déjà une victoire pour nous vu notre notre pessimisme de départ
il a bien bosse pendant la trêve à voir plus tard dans la saison
Mais encourageant :Super:

Welcome back guys !

ça fait vraiment plaisir de voir Dédé à ce niveau ! Peut-être que la comm' de l'ICA en rajoute mais il a vraiment l'air super enthousiaste depuis qu'il y est ! Le fait d'avoir retrouvé quelques compatriotes doit lui faire du bien et surtout de bénéficier d'une structure avec un vrai management sportif ! eheh

Le petit Goldstein aussi, quel plaisir de le voir à ce niveau ! Annoncé coureur protégé pour demain, vmt sympa de voir sa progression et qu'ils ne le cantonnent pas à un simple rôle de gregario.

Bref, israelo-enthusiastic sur ce TDU !

Ilnur majka a écrit : 24 janv. 2020, 18:45

shackshack a écrit : 24 janv. 2020, 11:48.

Par contre, en voyant les 10 derniers km, je me suis demandé où était Dowsett et Boivin car Greipel était uniquement accompagné par Zabel. Le train c'est assez faible pour le moment, on ne voit jamais ISN à l'avant du peloton pour placer son sprinter dans les derniers km.

je pense qu'il s'agit d'un train assez expérimental et pour moi il manque deux éléments primordiaux pour Greipel,Pollit et Van Asboeck .
Dowsett n'est pas un lanceur et Boivin était la veille dans l’échappée donc un peu normal de pas les voir voir dans le dernier kilomètre

Oui je pense que Greipel a prouvé sur ce TDU que l’équipe pouvait compter sur lui concernant les sprints et ils lui offriront un train pour le mettre en conditions de gagner. Il a marqué des points vs Cimolai et vs autres sprinters de l’équipe. Je pense plutôt que Van Asbroeck restera avec Cimolai car il lui a été précieux l’an dernier. Politt quand il partagera les mêmes courses que Greipel sera un atout mais pourquoi pas également regarder du côté de ceux présents en Argentine. Ceux qui n’arrivent pas à prouver en Argentine pourraient se recaser dans le train de Greipel. Et pourquoi pas Würtz et/ou Hollenstein.

shackshack a écrit : 25 janv. 2020, 21:34

Ilnur majka a écrit : 24 janv. 2020, 18:45

je pense qu'il s'agit d'un train assez expérimental et pour moi il manque deux éléments primordiaux pour Greipel,Pollit et Van Asboeck .
Dowsett n'est pas un lanceur et Boivin était la veille dans l’échappée donc un peu normal de pas les voir voir dans le dernier kilomètre

Oui je pense que Greipel a prouvé sur ce TDU que l’équipe pouvait compter sur lui concernant les sprints et ils lui offriront un train pour le mettre en conditions de gagner. Il a marqué des points vs Cimolai et vs autres sprinters de l’équipe. Je pense plutôt que Van Asbroeck restera avec Cimolai car il lui a été précieux l’an dernier. Politt quand il partagera les mêmes courses que Greipel sera un atout mais pourquoi pas également regarder du côté de ceux présents en Argentine. Ceux qui n’arrivent pas à prouver en Argentine pourraient se recaser dans le train de Greipel. Et pourquoi pas Würtz et/ou Hollenstein.

Oui on aurait clairement Cimolai et Greipel en deux sprinteurs principales de l'équipe .
pour Greipel il pourra déjà compter avec un soutien supplémentaire en la personne de Raim qui sera sur la Cadel Evans
Biermans aussi dans ce rôle peut être un pion intéressent de Train à peaufiner tout cela

par contre derrière le Duo Cimolai Greipel
troisième leadership au niveau des sprint se joue selon moi sur le Tour du San Juan
Hofstetter semble avoir l'avantage du renom mas il ne faudrait pas enterrer si vite Barbier;McCabe et même Vahtra

Piccoli termine 31e de l'étape du Willunga Hill et rentre ainsi dans le top25 final (25e).
Greipel termine 37e de ce TDU ce qui prouve ça bonne forme.


Pour Piccoli c'est une bonne première course à haut niveau mais je le jugerai plus à l'Herald Sun Tour et au Tour du Rwanda qui sont à sa portée pour au minimum un top5 final.

Ilnur majka a écrit : 25 janv. 2020, 21:57
Oui on aurait clairement Cimolai et Greipel en deux sprinteurs principales de l'équipe .
pour Greipel il pourra déjà compter avec un soutien supplémentaire en la personne de Raim qui sera sur la Cadel Evans
Biermans aussi dans ce rôle peut être un pion intéressent de Train à peaufiner tout cela

par contre derrière le Duo Cimolai Greipel
troisième leadership au niveau des sprint se joue selon moi sur le Tour du San Juan
Hofstetter semble avoir l'avantage du renom mas il ne faudrait pas enterrer si vite Barbier;McCabe et même Vahtra

Raim a un calendrier complétement différent que DD, pas dans le train donc mais sprinteur n.1 sur les courses mineures comme l'Herald Sun Tour ou le Tour du Hainan où il est prévu.

Pour on aura (en attendant San Juan):
Greipel sprinteur 1
Cimolai sprinteur 2
Hofstetter sprinteur 3
Raim, Barbier, Vahtra et McCabe (dans cette ordre de prédilection) se partageant le leadership sprint sur les courses .1 ou "exotiques".

McCabe parle d'envie de podium sur San Juan
j’espère que chacun ne sprintera pas de son coté

Belle perf de Piccoli qui semble être un anti Woods quand même

Ancelin a écrit : 26 janv. 2020, 09:11 Piccoli termine 31e de l'étape du Willunga Hill et rentre ainsi dans le top25 final (25e).
Pour Piccoli c'est une bonne première course à haut niveau mais je le jugerai plus à l'Herald Sun Tour et au Tour du Rwanda qui sont à sa portée pour au minimum un top5 final.

pour Piccoli je pense qu'il sera assister par Cataford sur l'Heral sun Tour qui est capable de sortir un résultat aussi vu ses belles capacités de grimpe
donc il aura moins la pression aussi

Les performances de Greipel sont quand même assez encourageantes cette semaine. L'allemand n'est pas complètement fini. Il a besoin d'être entouré et il ne l'était pas chez Arkea. Ceci dit, il a pour d'habitude de commencer très fort ses saisons. C'est d'ailleurs un grand spécialiste du TDU. Il y a fort à parier que ses performances cette saison soit du même acabit que cette semaine et qu'il est du mal à jouer la gagne en WT.

blouss_ a écrit : 26 janv. 2020, 11:29 Les performances de Greipel sont quand même assez encourageantes cette semaine. L'allemand n'est pas complètement fini. Il a besoin d'être entouré et il ne l'était pas chez Arkea. Ceci dit, il a pour d'habitude de commencer très fort ses saisons. C'est d'ailleurs un grand spécialiste du TDU. Il y a fort à parier que ses performances cette saison soit du même acabit que cette semaine et qu'il est du mal à jouer la gagne en WT.

Oui enfin perso ça me convient, moi je pensais qu'il serait cramé en arrivant ici et aurait du mal à accrocher des tops10 au sprint, alors même si il ne gagnera plus en WT il est toujours capable de sortir des top5.

On verra sur l'UAE Tour si il y sera aligné face à une concurrence plus rude mais sûrement avec un meilleur train également.

Wep Greipel c'est super satisfaisant .
on se contente de cela et vu qu' un sprinteur ça fonctionne à la confiance je ne serais pas si catégorique sur son incapacité à claqué quelques belles face à un plateau pas mal rude;

Alexander Cataford et Mikhel Raim sont tous deux en Australie pour préparer la Race Torquay, la Cadel Evans et l'Herald Sun Tour.

Matteo Badilati est déjà avec Edwin Avila et Daniel Turek coureurs de la réserve en Colombie pour préparer le Tour de Colombie, il est fort probable qu'on est une majorité de coureurs de la réserve sur cette course.

Le reste de l'effectif est en second stage à Majorque pour disputer prochainement le Challenge Majorque.

Ilnur majka a écrit : 26 janv. 2020, 09:35 McCabe parle d'envie de podium sur San Juan
j’espère que chacun ne sprintera pas de son coté

Belle perf de Piccoli qui semble être un anti Woods quand même

Oui j'ai aussi vu ça.
L'équipe va devoir bien gérer ses différents sprinteurs à San Juan et faire passé le collectif en priorité.

Ancelin a écrit : 26 janv. 2020, 13:08 Alexander Cataford et Mikhel Raim sont tous deux en Australie pour préparer la Race Torquay, la Cadel Evans et l'Herald Sun Tour.

du coup pour le race Torquay et la Cadel Evans les deux cités haut remplaceront Hermans et qui ?

Changement de programme pour Greipel. Il fera la Cadel Evans Road Race et la Race Torquay. On peut imaginer que Zabel suivra. Du coup, quel intérêt qu’il aille sur ces 2 courses où il retrouvera Bennett, Viviani et Ewan et que son train risque de ne pas trop évoluer par rapport au TDU ? Est-ce que l’équipe ne penserait déjà pas aux gros points UCI qu’il pourrait marquer avec une place d’honneur ?

shackshack a écrit : 26 janv. 2020, 13:36 Changement de programme pour Greipel. Il fera la Cadel Evans Road Race et la Race Torquay. On peut imaginer que Zabel suivra. Du coup, quel intérêt qu’il aille sur ces 2 courses où il retrouvera Bennett, Viviani et Ewan et que son train risque de ne pas trop évoluer par rapport au TDU ? Est-ce que l’équipe ne penserait déjà pas aux gros points UCI qu’il pourrait marquer avec une place d’honneur ?

Zabel est annoncé sur le Challenge Majorque, mais oui ça serait préjudiciable qu'il soit au côté de André.

Tu as ta réponse Ilnur ça devait être Greipel normalement mais je pense exit Piccoli, les deux courses ne lui conviennent pas et il sera de retour sur l'Herald Sun Tour pour faire un top10 final.
Peu de chances que ça soit Goldstein, il faut toujours un israélien aligné.

On devrait donc avoir:
Cadel Evans et Race Torquay: Greipel, Zabel (?), Raim, Boivin, Dowsett, Cataford et Goldstein.
HST: Raim, Piccoli, Cataford, Goldstein, Dowsett, Boivin.

Non mais même en rêve Zabel ne peut pas être aligné sur les classiques Mallorcaines
personne n'a jamais fait cela :rieur:le décalage horaire rend cela très impossible et y ' a suffisamment de gars déjà sur place .
la présence de Zabel est très nécessaire oui pour les deux courses d'un jour
peut être que Greipel s'est surpris lui même donc il veut surfer sur cette forme
pas une si mauvaise idée en soi

Shack pour te répondre je pense que Raihm c'est un gros apport pour Greipel en plus de Zabel
on peut y a ajouter Boivin qui même sil ne s'est pas trop fait,voir sur le TDU dans les emballages finaux est un homme de train après tout
Greipel peut toujours faire un coup à la Nizzolo
l'absence d'un train n’élimine pas forcement forcement les prétentions de victoires d'un sprinteurs
je pense que l'équipe au delà du fait de chercher des points UCI veut gagner rapidement pour s'enlever ce poids qui pourrait devenir rapidement problématique et grisant les coureurs et en leur ôtant toute confiance

On va voir comment ils vont s’organiser ce soir. Je pense qu’ils ont à peu près le même niveau il vaudrait mieux qu’il y en ait deux qui fassent le sprint. Un qui bénéficierait du train et un qui prendrait la roue d’un favori. Sur les 5, un devra aussi se sacrifier pour assurer la poursuite des échappées. Ils vont sûrement faire rouler soit Einhorn soit Vahtra à l’avant. Hofstetter pourrait être le sprinter désigné du jour et je vois bien McCabe jouer sa propre carte.

Pas besoin de rouler, d'autres équipes le feront.