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Ilnur majka a écrit : 14 juil. 2017, 12:05

dolipr4ne a écrit : 14 juil. 2017, 11:58 Belle etape de la Vuelta hier...

Serieusement, vous avez souvenir d'un tel mur sur le Tour?? Les mecs etaient collés quoi!
Franchement, vu que de toute façon il ne se passe jamais rien dans le Tour, ce genre de murs peut etre la seule chose interessante pour la "bagarre" entre favoris.

#blasé

j'ai adoré cette arrivée moi aussi
le punch dans toute sa longueur
excepté le col de Mende,j'ai jamais un mur aussi long et aussi pentu sur le tour

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Le TDF au lieu de proposer des excursions pourries à l'étranger et de snober une arrivée comme Liège devrait faire une incursion sur l'Angliru. Là on aurait un col comme on en a jamais vu sur le TDF.

Wof, je suis sûr que c'est la victoire d'etape qui les a fait se depouiller comme ça. Si on leur met plusieurs kilometres à ce pourcentage-->procession.
Enfin, c'est un mec blasé par la Sky et ses effets sur le peloton qui vous parle...

dolipr4ne a écrit : 14 juil. 2017, 12:18 Wof, je suis sûr que c'est la victoire d'etape qui les a fait se depouiller comme ça. Si on leur met plusieurs kilometres à ce pourcentage-->procession.
Enfin, c'est un mec blasé par la Sky et ses effets sur le peloton qui vous parle...

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On n'a jamais vu de procession sur l'Angliru. Avec un tel pourcentage et sur plusieurs kilomètres, les roues ne servent à rien.

Tu peux te retrouver à 3 mètres du gars devant toi et ne jamais pouvoir reprendre sa roue et perdre mètre par mètre.

Nopik a écrit : 14 juil. 2017, 12:08 Si on ne retient que les 2 derniers km c'était bien en effet.

D'ailleurs, il n'y a plus que dans ce genre de murs que des écarts se font.
Certes tout petits entre les premiers.
Mais pour prendre 25" sur le 7e ou le 8e, dans un col classique, c'est pas évident.

Ben en fait, on en sait rien puisqu'il n'y a même pas eu d'attaques hier !

Sur le relais de Kwiat, il n'y avait rien à faire, ça allait beaucoup trop vite.
Mais sur celui de Nieve, certains coureurs, je pense surtout à Aru et Bardet, avaient les moyens d'attaquer.
Le relais de Nieve n'était pas si efficace : en dehors de Contador à 300m du sommet, il ne distance personne, et derrière Barguil comme Quintana ont réussi à stabiliser l'écart sur le groupe de tête.
Les adversaires de Froome ont raté là une grosse opportunité, sur ce que Froome a montré en fin d'étape, il y aurait eu des écarts dans Peyresourde si un coureur avait osé l'attaquer...

levrai-dufaux a écrit : 14 juil. 2017, 12:31

Nopik a écrit : 14 juil. 2017, 12:08 Si on ne retient que les 2 derniers km c'était bien en effet.

D'ailleurs, il n'y a plus que dans ce genre de murs que des écarts se font.
Certes tout petits entre les premiers.
Mais pour prendre 25" sur le 7e ou le 8e, dans un col classique, c'est pas évident.

Ben en fait, on en sait rien puisqu'il n'y a même pas eu d'attaques hier !

Sur le relais de Kwiat, il n'y avait rien à faire, ça allait beaucoup trop vite.
Mais sur celui de Nieve, certains coureurs, je pense surtout à Aru et Bardet, avaient les moyens d'attaquer.
Le relais de Nieve n'était pas si efficace : en dehors de Contador à 300m du sommet, il ne distance personne, et derrière Barguil comme Quintana ont réussi à stabiliser l'écart sur le groupe de tête.
Les adversaires de Froome ont raté là une grosse opportunité, sur ce que Froome a montré en fin d'étape, il y aurait eu des écarts dans Peyresourde si un coureur avait osé l'attaquer...

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Tout à fait d'accord avec toi, les commentateurs ne l'ont pas remarqué mais les écarts le démontraient, le relais de Nieve était très très moyen, il roulait sur un petit tempo et à part Contador qui était à la rupture depuis très longtemps, Nieve ne reprenait rien à des coureurs lâchés comme Barguil et Quintana.

Donc c'est vrai que vu le relais de Nieve, cela aurait du mettre la puce aux adversaires de Froome et ils auraient du attaquer à ce moment là.

il faut trouvé des routes ou il faut relancé comme on trouve souvent dans le Giro

Bonjour à tous.

certains doivent se souvenir de poels et son coca
L'année dernière j'avais croisé sur aire d'autoroute le jour de l'étape de montpellier le ptit gars et "son père". La voiture était une :batterie: SKY. Je veux pas balancer mais les marginals gains ne peuvent pas être exclusivement anglosaxons. A un moment ça se voit beaucoup.

Ou se situe la limite fan/staff/famille/public/personne déguisé? Comment s'assurer de l'identité des ravitailleurs en bordure de tour? Bref j'en ai aussi un peu marre de ces largesses de commissaires le trek de froom dans le ventoux.

j'espère que Romain Bardet va le gagner ce tour car à la trentaine passé j'me souviens que de 8 secondes et de fignon qui ressemblait à rien derrière lemond le fringuant .

Ceux ici qui sont dans les premiers cercles, svp un quidam vous demande d'envoyer les ailettes SKY à Bardet pour marseille. Je ne veux pas revivre mon premier souvenir tv de cyclisme traumatique.

Merci à tous de contribuer à faire vivre ces débats, assidus depuis longtemps je vous en remercie vivement

bon feu d'artifice

Salut
Tu peux aller te présenter dans le topic idoine en partie member.

Je ne comprends pas pourquoi Meintjes n'attaque pas sur le col de Peyresourd
S.Yates était complètement à la rupture!!!

Et bein quel bazar ces décisions sur le Tour
Bonne nouvelle pour les deux coureurs en tout cas ! En voyant que Bardet a fait de même, je pense que l'UCI a préféré faire profil bas

Moi aussi je me suis dit allez tant qu'à faire, peut-être que Sagan sera au départ de l'étape

J'ai une theorie à vous proposer concernant l'attentisme des leaders sur cette étape et sur le tour 2016. Je pense que cela est du à l'association du fait que de une le rythme du train sky est assez soutenue et de deux tout les leaders ont peur de l'attaque de froome. En effet, personne n'a oublié ces attaques d'extraterrestre sur le tour 2013 a aix et au ventous et sur la psm 2015 ou il colle 2 mn a tout le monde en 6 km. De ce fait, lorsque les coureurs voient le train sky en route, ils se disent tous "la froome va nous faire mal, je ne vais surtout pas attaquer et essayer de le suivre le plus longtemps possible et on verra aux prochaines étapes ce aue je ferait". Sauf que, et c'est ce que a changé depuis 2015, froome n'a plus les moyens de mettre ces mines qui ont fait sa legende. Donc on se retrouve avec un rythme très soutenu dans les ascensions, mais pas dementiel non plus au point de laisser juste froome et ces deux plus coriaces adversaires comme en 2013 ou 2015. En effet, certains disaient sur le tour 2016 que le niveau était très serrés entre les 8-10 leaders, mais moi je n'y crois pas. Si nous nous serions retrouvés dans la configuration de 2013-2015 avec un landa a la place de porte qui fait exploser tout le monde, les yates meintjes martin auraient pris cher par rapport a des bardet quintana porte dans la configuration de 2016 et bardrt Aru dans la configuration de 2017. Et ces seconds couteaux que sont yates et martin par exemple sont je pense à la limite lors des ascensions menés par nieve, au contraire de Aru et bardet qui a mon avis avaient les moyens d'attaquer mais ne l'ont pas fait par peur de froome comme dit plus haut. Quand j'en voit certains dire ici qu'on ne peut plus faire de différences sur une ascensions je trouve que vous avez la memoire courte et que vous oubliez bien vite le blockhaus de cette année où en 7 kms quintana pinot et dumoulin mettent plus de 2 mn a Zakarin, qui était pourtant très fort sur ce giro. Seulement les movistar s'etaient fait peter le caisson sur 4 km pour reduire au maximum le groupe maillot rose et mettre sur orbite leurs leader. Le train sky de 2016 et d'hier c'est en quelque sorte un faux rythme (oui le mot est fort mais vous m'avez compris quoi) qui permet au plus limité de s'accrocher sans pouvoir faire quoi que ce soit, et faire peur aux deux plus fort qui ont les moyens d'attaquer (en l'occurence bardet et Aru et meme peut etre uran) car le souvenir de 2013 et 2015 et toujours present. A partir de là, tout le monde arrive groupé et on à l'impression que tout le monde est au même niveau, car personne ne fait rien.
Et en effet il s'avère que froome n'a plus les moyens de faire ce qu'il faisait ces années là, sinon au bout du 13 eme jour de course il ne s'en serait pas privé. J'avais des doutes deja en 2016 meme si on pouvait penser qu'il ne faisait que gerer, mais après le dauphiné j'ai dit ici même que froome était en dessous voir bien en dessous de ce qu'il était auparavant et l'etape d'hier me donne raison.
Et maintenant le meilleur reste a venir parce que les Astana et ag2r ont bien compris ca et ne vont plus se gener pour attquer la sky... Des aujourd'hui.

Pense à passer une ligne de temps en temps

ppiccaso a écrit : 13 juil. 2017, 17:21 Aru la grande classe!!

Uran au top

Bardet qui envoie du rêve à la pédale, personne sur le forum n'était né la dernière fois qu'un français gagne à la pédale en sortant les favoris.

Quel retournement de situation. Et bravo à warren, il se positionne de plus en plus dans les 10, voir mieux.

Virenque - Morzine - 2000

dolipr4ne a écrit : 14 juil. 2017, 13:04 Pense à passer une ligne de temps en temps

Je ferais ça la prochaine fois

mc-enroe31 a écrit : 13 juil. 2017, 18:04

Coalize a écrit : 13 juil. 2017, 18:03

Bardet ce n'était pas pour boire, mais pour s'asperger. Ce n'est donc pas un ravitaillement...:)

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Ah ok.

Mais encore une règle bizarre.

Je me rappelle qu'en 97 Virenque avait pris une pénalité de 20 secondes pour ça, puis on lui avait retiré cette pénalité lorsqu'il avait réussi à expliquer qu'il n'avait fait que s'asperger.