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Ilnur majka a écrit : 18 oct. 2017, 20:48
bon ok mais connaîtrais tu la situation axiale de cette cote(avec un nom bizarre breton ) dans la course?
Non malheureusement, c'est trop éloigné de chez moi pour que j'aille rouler dans ces coins là.
Par contre, je pense faire un tour de Bretagne à vélo au printemps (plus modeste que le périple du Sucre Sportif) et je passerai sûrement dans ces coins là donc je donnerai mes impressions du parcours à ce moment là
J'ai hâte d'avoir ton retour il y a de quoi faire en Bretagne
C'est quoi ce fantasme que vous faites sur le départ arrêté par ordre du CG, cette mise en scène n'aura aucune influence sur la course.
Si des protagonistes du CG veulent faire la montée Peyresourde à bloc, ils ont pas besoin de cette mise en scène.
Le départ en côte à froid imposera évidement un échauffement spécifique, mais rien de nouveau.
Bp, j'étais quand un peu sévère sur cette étape sur mon premier avis, le col du Portet devrait faire des écarts à lui tout seul, enfin on verra l'Izoard en a fait quasi aucun cette année.
Sinon j'ai vu une mise en avant sportive du Plateau des Glières, je suis content de voir cette montée sur le Tour, mais elle devrait avoir aucune influence sportive.
Parce que sur un tel format, tu sautes dès la première cassure, c'est comme lors de la préparation d'un sprint, le placement est primordial. Un leader qui part de derrière serait ralenti voir bloqué par des coureurs moins à l'aise en montagne et pourrait perdre beaucoup de temps à slalomer pour remonter le peloton. Ca dépend aussi de la largeur de la route ...
Tout à fait, l'Izoard c'est assez typique du grand col alpin crescendo avec les gros pourcentages (relatifs) à la fin avec l'altitude. Là ce sera différent car le pied sera très dur même si de bonne qualité, on arrivera dans la petite route bien entamés déjà, sachant que sur un format super sprint le mode de course sera bien différent de celui de l'étape de l'Izoard de cette année en plus.
Sinon l'addition du Portet au "catalogue" des cols disponibles va tout de même bien changer les Pyrénées à l'avenir, car ça donne une très très grosse arrivée (seul le Ventoux est comparable comme arrivée en altitude classique) qui par exemple a des chances d'être proposée à l'avenir après Tourmalet-Ancizan ou bien en fin d'une étape avec Balès/Portillon-Peyresourde-Azet. Aso ne nous le mettra pas trop souvent j'imagine, mais ça fait un truc violent de disponible pour l'avenir.
Outres nos fantasmes habituels, j'aimerais bien les voir ajouter 2 muritos que j'ai déjà évoqués ici. Non que je sois un fan des arrivées en côtes, vous le savez, mais je reconnais la saveur d'avoir une paire de muritos horribles dans un GT quand on n'en abuse pas :
Mont Bouquet près d'Alès, parfait en fin d'une étape de transition entre les gros massifs :
Mont Tauch dans l'Aude, parfait pour rentrer ou sortir dans les Pyrénées par l'est :
Dans les deux cas ces muritos sont situés dans des zones fort ventues, on peut les imaginer comme dessert après une étape de stress dans le plat ventu, ou bien après un début/coeur d'étape montagneux et un redoux sur l'approche du final.
Enfin bref, ce n'est pas le sujet, mais en tout cas ASO poursuit le renforcement de son catalogue ses dernières années (PDBF, Colombier, Chat, Portet) ce qui est top. Une autre zone où j'espère les voir explorer un peu car elle est structurellement négligée par le TDF ce sont les Alpes du sud, car à part Bonette/Allos/Cayolle il y a un paquet de beaux cols jamais empruntés.
Le sucre sportif a écrit : 19 oct. 2017, 10:15
Parce que sur un tel format, tu sautes dès la première cassure, c'est comme lors de la préparation d'un sprint, le placement est primordial. Un leader qui part de derrière serait ralenti voir bloqué par des coureurs moins à l'aise en montagne et pourrait perdre beaucoup de temps à slalomer pour remonter le peloton. Ca dépend aussi de la largeur de la route ...
Comme tu dis, ça dépend de la largeur de la route... Et le début de Peyresourde à Bagnères de Luchon... euh comment dire. La route est plus que large !!! Ce n'est pas une petite route de montagne. Elle est tellement large d'ailleurs qu'on se croirait en Espagne
Donc sur ce début d'étape le peloton ne sera pas trop tendu pour le placement à mon avis.
Je pensais que cette histoire de départs échelonnés pour la mini étape venait de forumeurs mais en fait c'est officiel. (Très) dubitatif mais curieux quand même de voir comment ça va se passer et surtout ce que ça peut amener.
Fusagasuga2 a écrit : 19 oct. 2017, 10:54
Je pensais que cette histoire de départs échelonnés pour la mini étape venait de forumeurs mais en fait c'est officiel. (Très) dubitatif mais curieux quand même de voir comment ça va se passer et surtout ce que ça peut amener.
faut faire gaffe à la sémantique quand même.
Départ échelonné ??? C'est pas la même chose que ce que dit Prudhomme :
L'étape ne fera que 65 kilomètres, avec départ donné aux coureurs placés dans l'ordre du classement général pour les premiers.
Les départ ne seront pas échelonné, tout le monde partira en même temps. Ça reste une étape en ligne.
Toute la question réside dans le fait de savoir jusqu'où s'arrêtent "les premiers"
Oui, effectivement. Si c'est juste pour les mettre dans l'ordre du CG avant le départ ça ne mérite même pas d'être signalé amha. En deux temps trois mouvements le peloton sera réorganisé comme s'il n'y avait rien de particulier.
Fusagasuga2 a écrit : 19 oct. 2017, 11:36
Oui, effectivement. Si c'est juste pour les mettre dans l'ordre du CG avant le départ ça ne mérite même pas d'être signalé amha. En deux temps trois mouvements le peloton sera réorganisé comme s'il n'y avait rien de particulier.
en effet, ce qui aurait été intéressant et innovant, ce serait de partir avec les écarts de l'étape précédente.
Si le Peyresourde est monté vite (ce qui sera très probablement le cas), on pourrait avoir droit à de grosses surprises sur les 4 premiers km du col d'Azet.
Ce col est court, mais sa première moitié est redoutable, vraiment. D'ailleurs, les plus forts pourcentages de la course, c'est sur Azet que les coureurs vont devoir les affronter (14°/° max, selon le site cols.cyclisme). Va falloir que les gars serrent les dents, car après un départ à froid sur une ascension classée en 1ère C, les jambes vont sacrément brûler. Et ensuite, les 5 premiers km du Portet , jusqu'au village de Soulan, vont probablement porter le coup de grâce à certains favoris.
Bref, je compte beaucoup sur les premiers km d'Azet pour faire péter la course. Sur Peyresourde, l'élastique devrait être hyper-tendue, mais c'est sur les premiers lacets de la montée suivante qu'elle devrait commencer à péter, d'après moi.
Comme prévu pas de clm plat pour ce tour, vraiment regrettable et consternant!
Néanmoins je suis agréablement surpris et assez enthousiasme sur ce tracé pour trois raisons par rapport a ma sensibilité de suiveur:
-les pavés
-clm par équipe
-Alpe d'huez
En effet plus de 20 bornes de pavé, fantastique. Tout les leaders vont devoir se dépouiller tout seul, je ne croit pas trop a l'utilité des équipiers, c'est la loi de la débrouille.
L'étape reine du tour 2018!!!!
Ensuite le clm par équipe, alors oui je sais la majorité des suiveurs sont contre et leurs arguments sont respectable a savoir que sa augmente les inégalités au niveau des budget mais me concernant c'est un plaisir absolu et a un peu l'image des pavés, tu ne peut pas te cacher, une petite faiblesse et l'équilibre d'une équipe s'en ressent immédiatement.
Un grand fan depuis toujours de cette épreuve dans les grands tour et je trouve que 35km c'est très bien.
L'alpe d'huez sa va au de la du sport, c'est un spectacle hallucinant au niveau de l'environnement.
Sur le tour 2015 incroyable image, fumigène, foule.
En plus cette année 2 HC avant la montée, bien jouer les organisateurs.
Evidemment encore un peu trop d'étapes pour les sprinters mais quand tu vois le plateau 2018 a prévoir...sans doute le plus relevé de l'histoire!!
Kittel, Greipel, Cav, Sagan, Matthews, Kristoff, Gaviria, Bouhanni, Coquard, Groenewegen, Trentin ou Ewan, Colbrelli, Degenkolb, Demare....peut être Cort Nielsen et j'en oublie peut être.
Je suis d'accord que 65 km c'est pas vraiment du cyclisme notamment du tour de france, sport d'endurance par excellence mais ASO est obligé d'adapter leur parcours au peloton actuel par conséquent l'idée est plutôt bonne car aucun répit, sa va flingué des le début, les écarts risquent d'être hallucinant, attention au risque d'élimination pour ceux qui jouent le maillot vert mis a part sagan.
Pour la victoire a 9 mois du tour, mon prono c'est victoire de Quintana si il sort indemne après l'étape de Roubaix car beaucoup d'étape courte et sa lui convient au contraire d'un froome ou porte.
Par contre pour son intérêt pas de landa mais alejandro oui.
Je ne croit pas en la victoire de Froome, beaucoup trop piégeux et nerveux ce tracé.
P.s: J'aimerais pas être a la place de madiot surtout avec un coureur en moins....même top pour les UAE emirates avec Kristoff et Martin notamment.
D'ailleurs beaucoup de Managers devront se creuser la tête pour leur 8.
) dans la course?
