Tour du Pays Basque 2017 (UWT)

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biquet
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Tour du Pays Basque 2017 (UWT)

veji2 a écrit :
Transju27 a écrit :
metatron a écrit :La course est quand même ennuyeuse, 31 coureurs en 3 secondes la veille de l'arrivée c'est quand même triste. Les organisateurs ont voulu alléger le parcours pour favoriser le spectacle mais on peut constater que ça Arrate.
avec les équipes de Grands Tours, quelque soit le profil, c'est toujours une course d'attente.
On attend l'étape qui fera la décision, puis dans la dite-étape, on attend le talus qui va bien, puis on attend le dernier km pour accélérer. Parce que après faut se réserver pour le CLM. Bref, toujours une bonne raison d'être attentiste, on s'emmerde. Et en plus c'est toujours les mêmes qui raflent la mise.
Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas plus d'initiatives dans les courses de seconde zone comme le Pays Basque. Tous les leaders sont comme paralysés. En fait ils se comportent comme en stage, on fait monter les watts, on calcule. Mais la course, ils ne savent plus ce que c'est.
Peut être qu'avec des équipes plus réduites et un plus grand recours aux petites routes.... :good:
Equipes réduites à 7, petites routes, et quitte à être un peu vieux jeu, pourquoi toujours emprunter des chaussées parfaites ?? Oui, faut vivre avec son temps, cette sorte de chose, mais quand je vois les Strade Bianche, je me dis que ce serait pas une mauvaise idée d'introduire quelques bornes dans ce genre, même sur les courses par étapes d' 1 semaine. Ou alors sans aller jusque-là, retrouver des routes un peu pourries (s'il en existe encore). Dans les années 80, les Lacs de Covadonga étaient un vrai chantier, par exemple, et ça contribuait vraiment au côté mythique de cette escalade.
La pesanteur se dirige toujours vers le bas et le pognon vers la frontière suisse. (cavanna)
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Alaf qui a posté sur instagram, la photo d'une grosse poche de glace sur son genou :sad:
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veji2
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biquet a écrit :
veji2 a écrit :
Transju27 a écrit : avec les équipes de Grands Tours, quelque soit le profil, c'est toujours une course d'attente.
On attend l'étape qui fera la décision, puis dans la dite-étape, on attend le talus qui va bien, puis on attend le dernier km pour accélérer. Parce que après faut se réserver pour le CLM. Bref, toujours une bonne raison d'être attentiste, on s'emmerde. Et en plus c'est toujours les mêmes qui raflent la mise.
Je ne comprends pas qu'il n'y ait pas plus d'initiatives dans les courses de seconde zone comme le Pays Basque. Tous les leaders sont comme paralysés. En fait ils se comportent comme en stage, on fait monter les watts, on calcule. Mais la course, ils ne savent plus ce que c'est.
Peut être qu'avec des équipes plus réduites et un plus grand recours aux petites routes.... :good:
Equipes réduites à 7, petites routes, et quitte à être un peu vieux jeu, pourquoi toujours emprunter des chaussées parfaites ?? Oui, faut vivre avec son temps, cette sorte de chose, mais quand je vois les Strade Bianche, je me dis que ce serait pas une mauvaise idée d'introduire quelques bornes dans ce genre, même sur les courses par étapes d' 1 semaine. Ou alors sans aller jusque-là, retrouver des routes un peu pourries (s'il en existe encore). Dans les années 80, les Lacs de Covadonga étaient un vrai chantier, par exemple, et ça contribuait vraiment au côté mythique de cette escalade.
Pour moi c'est 5 pour les courses d'un jour, 6 pour les courses par étapes, 7 (au pire 8 soit) pour les GT. Essaies de contrôler un LBL avec 1 leader et 4 équipiers tiens, tu vas voir que ça sera différent.
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Henao aujourd'hui devant Valverde et Contador qui se marquent !
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DanielH
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Message de Lolo:

Abandon aujourd'hui dû à ma chute d'hier. J'espère avoir récupéré de cette chute pour les prochaines courses.
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samu_64 a écrit :Henao aujourd'hui devant Valverde et Contador qui se marquent !
Oui c'est bien son étape à henao
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Machado, Ten Dam, Fraile, Monfort, Mohoric, Bagot, Le Turnier, Lobato, King, Lutsenko, Wyss, Montaguti, Moinard, Skujinš, Howes, Ðurasek, Niyonshuti, Mas sont en tête avec 1'00 d'avance sur le peloton.
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Movistar roule je suppose
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veji2 a écrit :
biquet a écrit :
veji2 a écrit : Peut être qu'avec des équipes plus réduites et un plus grand recours aux petites routes.... :good:
Equipes réduites à 7, petites routes, et quitte à être un peu vieux jeu, pourquoi toujours emprunter des chaussées parfaites ?? Oui, faut vivre avec son temps, cette sorte de chose, mais quand je vois les Strade Bianche, je me dis que ce serait pas une mauvaise idée d'introduire quelques bornes dans ce genre, même sur les courses par étapes d' 1 semaine. Ou alors sans aller jusque-là, retrouver des routes un peu pourries (s'il en existe encore). Dans les années 80, les Lacs de Covadonga étaient un vrai chantier, par exemple, et ça contribuait vraiment au côté mythique de cette escalade.
Pour moi c'est 5 pour les courses d'un jour, 6 pour les courses par étapes, 7 (au pire 8 soit) pour les GT. Essaies de contrôler un LBL avec 1 leader et 4 équipiers tiens, tu vas voir que ça sera différent.
Mais je comprend pas : quel est l'intérêt de faire un sport par équipe si on milite pour que les équipes ne servent plus à rien? Autant dire, le cyclisme devient un sport individuel et pas d'équipe du tout et chacun sa merde!

A 7 sur un GT? Il suffit qu'il y en ai 2 qui aient un problème la première semaine et tu te retrouves avec seulement 4 équipiers pendant les 2 dernières semaines. Donc à tenir 14 étapes avec une équipe taillée pour une course d'un jour. Si les autres n'ont pas de pépins. Je trouve pas ca très sérieux, même dans une optique purement sportive.

C'est plus de la course, mais du suicide!
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Plus que Fraile en tête. Le peloton est juste derrière. Reste 70km.
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Orodreth a écrit :Plus que Fraile en tête. Le peloton est juste derrière. Reste 70km.
Avec une frêle avance...
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Ten Dam est revenu sur Fraile. Ils ont repris du temps mais pas d'écart pour l'instant.

40s d'avance en fait. Orica roule.
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Orica roule pour la victoire d'étape avec Simon Yates ou vont-ils tenter un coups de loin ?
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Fraile et Ten Dam ont été repris il y a plusieurs minutes.

D'accord, ils ont mis un GPM au sommet d'une autoroute en faux plat montant.
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Spilak dans les voitures avec une quarantaine de secondes de retard sur le peloton. Incident mécanique pour lui probablement.
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