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veji2 a écrit : 23 nov. 2020, 13:13 C'est peut être au coeur de son projet mais ça va faire 5 ans que sa réserve Vendée U montre de grosses limites pour faire passer des mecs d'un niveau solide chez les pros... il y a un gros problème qui précède l'arrivée de Total tout de même...

Adryy8 a écrit : 23 nov. 2020, 13:27

veji2 a écrit : 23 nov. 2020, 13:13 C'est peut être au coeur de son projet mais ça va faire 5 ans que sa réserve Vendée U montre de grosses limites pour faire passer des mecs d'un niveau solide chez les pros... il y a un gros problème qui précède l'arrivée de Total tout de même...

Oui clairement c'est un problème de structure et de formation, déjà quand tu vois que les bons mecs doivent attendre leurs 4 ans d'U23, parfois plus pour passer pro, t'as l'impression d'être 10, 15 ans en arrière.

veji2 a écrit : 23 nov. 2020, 13:31

Adryy8 a écrit : 23 nov. 2020, 13:27 Oui clairement c'est un problème de structure et de formation, déjà quand tu vois que les bons mecs doivent attendre leurs 4 ans d'U23, parfois plus pour passer pro, t'as l'impression d'être 10, 15 ans en arrière.

Sans faire de la conti GFDJ une référence absolue qu'elle est loin d'être, il n'empêche que la comparaison entre une structure neuve et un club installé comme le Véndée U est cruelle. Le Vendée U reste un gros club qui score grâce à la force collective d'une équipe qui compte pas mal d'E3 et E4 mais qui en terme de formation pour les pros donne l'impression de ne plus être un acteur d'importance, tout simplement...

veji2 a écrit : 23 nov. 2020, 15:48 Disons que Vendée U, depuis Calméjane c'est presque à double tranchant pour TDE : est ce vraiment un plus ? si l'équipe espoir n'arrive pas à faire monter des coureurs performants vers l'équipe pro, alors dans le fond ne vaut il pas mieux prospecter ailleurs et d'une autre manière pour des jeunes coureurs ? Bref il faut réfléchir vite à soit faire évoluer Vendée U, soit s'interroger sur la pertinence du lien entre les deux...

TopHill a écrit : 23 nov. 2020, 15:49 JRB avait même le projet de faire passer le Vendée U en conti avant ses grosses galères de fin de contrat Europcar.

Il sort moins de bons coureurs, c'est un fait, mais si Total met vraiment l'argent comme ils lui ont laissé entendre à l'issue du Tour, il aura aussi un bcp plus gros budget détection/recrutement pour le Vendée U et il ira donc chercher des jeunes plus forts.

JRB se modernise, rappelez vous ses principes d'un autre temps il y a 2 ans : "Jamais je n'embaucherai ou ne renouvellerai un coureur avec un agent". Fort heureusement il a changé d'avis, car position devenue intenable. il n'est pas con, il voit bien qu'il ne sort plus personne de son centre de formation, et qu'il a besoin de $$$ pour détecter et attirer les meilleurs jeunes.

Après, il est vrai que Madiot et lui sont un peu dépassés sur la question de la formation.
Je pense qu'un Gaudu ou un Burgaudeau seraient bcp plus compétitifs s'ils étaient chez Sunweb par exemple.

Mais JRB rêve d'avoir une énorme structure stable comme FDJ ou AG2R pour améliorer sa partie formation.

Adryy8 a écrit : 23 nov. 2020, 16:04

TopHill a écrit : 23 nov. 2020, 15:49 JRB avait même le projet de faire passer le Vendée U en conti avant ses grosses galères de fin de contrat Europcar.

Il sort moins de bons coureurs, c'est un fait, mais si Total met vraiment l'argent comme ils lui ont laissé entendre à l'issue du Tour, il aura aussi un bcp plus gros budget détection/recrutement pour le Vendée U et il ira donc chercher des jeunes plus forts.

JRB se modernise, rappelez vous ses principes d'un autre temps il y a 2 ans : "Jamais je n'embaucherai ou ne renouvellerai un coureur avec un agent". Fort heureusement il a changé d'avis, car position devenue intenable. il n'est pas con, il voit bien qu'il ne sort plus personne de son centre de formation, et qu'il a besoin de $$$ pour détecter et attirer les meilleurs jeunes.

Après, il est vrai que Madiot et lui sont un peu dépassés sur la question de la formation.
Je pense qu'un Gaudu ou un Burgaudeau seraient bcp plus compétitifs s'ils étaient chez Sunweb par exemple.

Mais JRB rêve d'avoir une énorme structure stable comme FDJ ou AG2R pour améliorer sa partie formation.

Mais Madiot a tout de même conscience de l'importance de la formation et a eu l'intelligence de deleguer à Jens Blatter qui est le melleur dans el domaine, là le vendée U c'est la stagnation, et puis même, on a l'impression d'un retour en arrière un peu pour Bernaudeau, il y a une quinzaine d'année il hesitait pas à faire passer des étrangers pros par exemple (Clement, Trofimov, Arashiro). Je viens de regarder un peu, dites moi si je me trompe car je dois vous avouer tous les noms des coureurs français qui passent chez Bernaudeau j'en connais que très peu (preuve à quel point ils sont mémorables) mais le dernier mec qu'il fait passer pro qui n'est pas de son équipe ça serait pas Duschene en 2014?

TopHill a écrit : 23 nov. 2020, 15:49 JRB avait même le projet de faire passer le Vendée U en conti avant ses grosses galères de fin de contrat Europcar.

Il sort moins de bons coureurs, c'est un fait, mais si Total met vraiment l'argent comme ils lui ont laissé entendre à l'issue du Tour, il aura aussi un bcp plus gros budget détection/recrutement pour le Vendée U et il ira donc chercher des jeunes plus forts.

JRB se modernise, rappelez vous ses principes d'un autre temps il y a 2 ans : "Jamais je n'embaucherai ou ne renouvellerai un coureur avec un agent". Fort heureusement il a changé d'avis, car position devenue intenable. il n'est pas con, il voit bien qu'il ne sort plus personne de son centre de formation, et qu'il a besoin de $$$ pour détecter et attirer les meilleurs jeunes.

Après, il est vrai que Madiot et lui sont un peu dépassés sur la question de la formation.
Je pense qu'un Gaudu ou un Burgaudeau seraient bcp plus compétitifs s'ils étaient chez Sunweb par exemple.

Mais JRB rêve d'avoir une énorme structure stable comme FDJ ou AG2R pour améliorer sa partie formation.

loulou30 a écrit : 01 déc. 2020, 17:36 C'est pas bon du tout du tout ça...