Total Direct Energie 2020

[Norway]

Latour reste la pièce centrale, mais sur le Tour je ne le vois pas viser le général, plutôt les petit pois et on croise les doigts pour une étape (où il n'y a pas trop de descente).

[luckywinner]

Latour reste la pièce centrale, mais sur le Tour je ne le vois pas viser le général, plutôt les petit pois et on croise les doigts pour une étape (où il n'y a pas trop de descente).

Vuillermoz est probablement plus talentueux en soit en tout cas il a de plus grandes victoires et les 2 meilleures saisons de Pikachu sont meilleures que celle du Drômois.

Après je sais pas si Alexis va réussir chez TDE, mais je maintiens que si TDE vu faire de Latour le leader ils seront plutôt dans l'erreur.

[Agneau]

Allez pour nous occuper, petit comparatif des 3 pro-conti (en lutte pour les invitations sur le TDF) :
Mercato TDE :
EBH (WT) / Latour (WT) / Vuillermoz (WT) / Geniez (WT) / De La Parte (WT) / Doubey (CP) / Lawless (WT) / Rodriguez (CP)
Mercato ARKEA :
Capiot (CP) / Florez (CP) / Pajur (CP)
Mercato BnB
Hivert (CP) / Jauregui (WT) / Bonnamour (CP) / Lemoine (WT) / Ferrasse (Conti) / Bagioli (CP) / Lietaer (CP) / Boileau (Néo-pro) / Roux ( ??)

Je trouve que Pineau a été frileux sur le coup, il aurait surement été préférable de prendre à minima une recrue plus qualitative (3ème leader) quitte à réduire en nombre.

8 majeurs TDF pour TDE :
EBH / Latour / Bonifazio / Vuillermoz / Turgis / Doubey / De La Parte / Geniez
8 majeurs TDF pour ARKEA :
Quintana / Barguil / Rosa / Anacona / Swift / Mc Lay / Bouhanni / Russo
8 majeurs TDF pour BnB :
Rolland / Coquard / Debuschere / Jauregui / Pacher / Bonnamour / Barthe (ou Gautier) /Lemoine (ou Reza)

Pour le TDF, c’est plus serré qu’on ne peut l’imaginer… Même ARKEA peut (un peu ) trembler, si Quintana met du temps à se remettre de son opération des genoux.

Sur le critère sportif, je mettrai Arkéa et TDE légèrement devant. Mais il y a bien évidemment des aspects politiques et commerciaux qui peuvent influer sur la décision ASO...

[blouss_]

S'il faut choisir 2 équipes parmi les 3 pour le prochain Tour, je pense qu'il n'y a pas vraiment photo sur le papier. Arkea est le 1er choix avec Quintana et Barguil et vient ensuite TDE avec une équipe très solide. B&B, malgré son bon tour cette année, me paraît en retrait. Après il faut voir quel sera la suite et les éventuelles répercussions de l'affaire Quintana...

[veji2]

S'il faut choisir 2 équipes parmi les 3 pour le prochain Tour, je pense qu'il n'y a pas vraiment photo sur le papier. Arkea est le 1er choix avec Quintana et Barguil et vient ensuite TDE avec une équipe très solide. B&B, malgré son bon tour cette année, me paraît en retrait. Après il faut voir quel sera la suite et les éventuelles répercussions de l'affaire Quintana...

Sauf que le raisonnement ne sera pas nécessairement celui là. B&B a fait honneur à son invitation en 2020, TDE pas...et cette aspect "récompense pour l'attitude en course" est souvent mis en avant par ASO.

Sans gros recrutement pour moi il était très très probable que TDE se retrouve sacrifiée, c'est pourquoi il fallait le faire, ce recrutement. Mais cela ne veut pas dire qu'il garantisse la présence en TDF, loin de là.

[Noé]

Le début de saison pourrait être déterminant.

[LeBougnat]

Le palmarès de Manzin en 2021 est reporté (la tropicale)

[Cyclisme47]

En terme d'effectif pour l'année prochaine, il n'y a pas photo entre B&B et TDE quand même ! Et pour moi il y'a vraiment match entre ARKEA et TDE et je suis prêt à parier gros que TDE sera loiiiiiiin devant B&B et sera devant ARKEA à la fin de l'année en terme de points.

Après le seul avantage de B&B c'est qu'ils ont fait un meilleur tour que TDE, mais cela ne rentrera pas en compte (pour moi) dans la décision d'ASO !

Donc selon moi pour les invitations ce sera :

1- TDE - 45%
2- ARKEA - 35%
3- B&B - 20%

[gaumeboss]

JRB s'explique sur la fin du recrutement, et sur le soutien de Total : https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... nt-7059412

[loulou30]

JRB s'explique sur la fin du recrutement, et sur le soutien de Total : https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... nt-7059412

Très bonne nouvelle que Total ait fait du cyclisme un de ses axes de communications! Avec ce budjet à la hausse pour se rapprocher petit à petit des Top team l'avenir semble stable.

[TopHill]

C'est inespéré.
Qu'il est loin le temps où les 1ère réunions marketing chez Total après le rachat de Direct Energie, parlaient de "sport de beaufs".
La magie du Tour a opéré sur les 2/3 bobos réticents de l'équipe.

S'ils s'investissent vraiment à fond, ça peut faire mal.

[Adryy8]

C'est inespéré.
Qu'il est loin le temps où les 1ère réunions marketing chez Total après le rachat de Direct Energie, parlaient de "sport de beaufs".
La magie du Tour a opéré sur les 2/3 bobos réticents de l'équipe.

S'ils s'investissent vraiment à fond, ça peut faire mal.

C'est marrant car au final en France et dans les pays cyclistes, ça reste cette image du sport paysan et du monde rural, même si on voit apparaitre "des bobos" dans le milieu.

C'est encore plus marqué dans les pays anglo saxons, où bien qu'il y avait des clubs historiques et un certain encrage, les fans sont par contre des "bobos" des jeunes etc mais certainement pas l'image du fan de cyclisme qu'on pourrait se faire en France. Peut être que Total se rend compte de cette bascule, là j'ai 24 ans et je connais pas mal de jeunes de mon age qui bien qu'ils ne soient pas necessairement bobo, ne rentre pas non plus dans la catégorie "habituelle" du fan de cyclisme, alors qu'il y a 10 ans, je connaissais pratiquement personne qui aimait le vélo.

[TopHill]

Pour bien connaitre le dossier chez Total, ce que tu dis est vrai.
On avait des jeunes marketeux parisiano-parisianistes, qui voyaient le vélo comme beaufland il y a 2 ans, et qui héritaient de ce projet suite à un rachat.
Sauf que sur le Tour, dans les villages VIP, y a de gros décideurs avec qui faire du business, que les invités de Total étaient 100 fois plus ravis que sur la voile ou le sport auto, et les retombées en termes d'image, ils pensaient pas que c'était à ce point.

Rajoute à ça ce que tu décris, cet espèce de mouvement hipster autour du cyclisme et du coup, ça donne un beau projet 2021, et potentiellement un gros projet 2022-2023.

[veji2]

En soi le recrutement pour 2021 n'est pas mauvais, personne ne le critique vraiment je pense, l'équipe est dans un gros creux, il y a très peu de coureurs de niveau suffisant, il fallait recruter assez large avec des mecs qui sortent presque tous de moments difficiles mais dont on sait qu'ils ont tous eu le niveau pour performer en WT, certains marcheront, d'autres pas, mais au moins ce sont des mecs qui ne sont pas étrangers à ce niveau.

Par contre si Total veut faire du cyclisme un axe de com structurant, faut quand même qu'ils mettent le nez dans le développement de l'équipe au delà du carnet de chèque pour pousser JRB à préparer l'avenir de manière structurante, il faut une stratégie de développement et de formation, etc.. sinon l'ancrage n'est pas du tout assuré.

[gaumeboss]

En soi le recrutement pour 2021 n'est pas mauvais, personne ne le critique vraiment je pense, l'équipe est dans un gros creux, il y a très peu de coureurs de niveau suffisant, il fallait recruter assez large avec des mecs qui sortent presque tous de moments difficiles mais dont on sait qu'ils ont tous eu le niveau pour performer en WT, certains marcheront, d'autres pas, mais au moins ce sont des mecs qui ne sont pas étrangers à ce niveau.

Par contre si Total veut faire du cyclisme un axe de com structurant, faut quand même qu'ils mettent le nez dans le développement de l'équipe au delà du carnet de chèque pour pousser JRB à préparer l'avenir de manière structurante, il faut une stratégie de développement et de formation, etc.. sinon l'ancrage n'est pas du tout assuré.

Tout à fait d'accord avec toi sur ce point. Si Vendée U ne performe plus, ne sort pas d'autres bons coureurs, et qu'il n y a pas de stratégie de développement globale, l'argent injecté par Total ne servira qu'à recruter.