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trevorphilips a écrit : 22 oct. 2019, 01:02
plus globalement il ne faisait pas coureur protégé, et même s'il sait bien se placer il a dû dépenser plus d'énergie que les autres leaders. Peut être a-t-il pris d'autres relais qu'on n'aurait pas vu ?

De l'avis de Bradounet, pas sur qu'Alaph ait fait plus d'effort que les autres leaders, il se place très bien, est en détente totale (en peloton et dans les descentes...) lorsque certains de ses adversaires moins à l'aise "bouffent" de l'influx nerveux, il profite de sa "petite" taille pour économiser quelques % supplémentaires dans les roues (par rapport à Geraint ou Pinot plus "massif").
Mis bout à bout, ça joue, c'est surtout l'avant et l’après course avec 2h mini de sollicitation qui ont du jouer.

marooned a écrit : 07 oct. 2019, 20:44
Et le col de la Loze, c'est un nouveau géant. Le final est digne d'un col basque avec des ruptures de pente terribles d'après certains cyclistes qui l'ont gravi.

Je viens de voir une vidéo du col de la Loze et je suis estomaqué. Je m'attendais à voir un mince ruban en gravier durci, largeur dameuse, type final de la Planche des Belles filles, et je vois une deux voies larges taillée à travers le flanc de montagne??

J'en reviens pas, quel est ce pays où tu peux créer une telle route en pleine montagne en 2019? En Suisse, si tu veux terrasser un talus pour créer deux places de parking en bordure de col, t'as quinze ans de procédures et les écolos sur le dos. C'est invraisemblable (en bien ou en mal, je sais pas). On est d'accord qu'il y a quelques années, c'était une piste 4x4?

Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

Est-ce que ca vous intéresserais si je mettais les profils des cols/cotes de toutes les étapes (ou presque) ?

Oui, mais tu es sur d'avoir les bonnes informations?

rbl85 a écrit : 22 oct. 2019, 16:48 Est-ce ca vous intéresserais si je mettais les profils des cols/cotes de toutes les étapes (ou presque) ?

En voilà une jolie proposition!

clash a écrit : 22 oct. 2019, 15:17

marooned a écrit : 07 oct. 2019, 20:44
Et le col de la Loze, c'est un nouveau géant. Le final est digne d'un col basque avec des ruptures de pente terribles d'après certains cyclistes qui l'ont gravi.

Je viens de voir une vidéo du col de la Loze et je suis estomaqué. Je m'attendais à voir un mince ruban en gravier durci, largeur dameuse, type final de la Planche des Belles filles, et je vois une deux voies larges taillée à travers le flanc de montagne??

J'en reviens pas, quel est ce pays où tu peux créer une telle route en pleine montagne en 2019? En Suisse, si tu veux terrasser un talus pour créer deux places de parking en bordure de col, t'as quinze ans de procédures et les écolos sur le dos. C'est invraisemblable (en bien ou en mal, je sais pas). On est d'accord qu'il y a quelques années, c'était une piste 4x4?

Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

Tiens, on est pourtant champions du monde, parait-il, en termes de délais administratifs et compagnie. Je crois meme qu’on est 28 jambes au-dessus du second

Akaion a écrit : 22 oct. 2019, 17:03 Oui, mais tu es sur d'avoir les bonnes informations?

Normalement oui.

Etape 1 : Nice moyen pays - Nice Etape 2 : Nice haut pays - Nice Etape 3 : Nice - Sisteron Etape 4 : Sisteron - Orcières Merlette Etape 5 : Gap - Privas Etape 6 : Le Teil - Mont Aigoual Etape 7 : Millau - Lavaur Etape 8 : Cazeres - Loudenvielle Etape 9 : Pau - Laruns Etape 10 : RAS
Etape 11 : RAS

Etape 12 : Chauvigny - Sarran Etape 13 : Chatel Guyon - Puy Mary Etape 14 : Clermont Ferrand - Lyon Etape 15 : Lyon - Grand Colombier Etape 16 : La Tour du Pin - Villard de Lans Etape 17 : Grenoble - Col de la Loze Etape 18 : Méribel - La Roche sur Foron

clash a écrit : 22 oct. 2019, 15:17

marooned a écrit : 07 oct. 2019, 20:44
Et le col de la Loze, c'est un nouveau géant. Le final est digne d'un col basque avec des ruptures de pente terribles d'après certains cyclistes qui l'ont gravi.

Je viens de voir une vidéo du col de la Loze et je suis estomaqué. Je m'attendais à voir un mince ruban en gravier durci, largeur dameuse, type final de la Planche des Belles filles, et je vois une deux voies larges taillée à travers le flanc de montagne??

J'en reviens pas, quel est ce pays où tu peux créer une telle route en pleine montagne en 2019? En Suisse, si tu veux terrasser un talus pour créer deux places de parking en bordure de col, t'as quinze ans de procédures et les écolos sur le dos. C'est invraisemblable (en bien ou en mal, je sais pas). On est d'accord qu'il y a quelques années, c'était une piste 4x4?

Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

Il y a déjà un versant nord au Sanetsch, d'ailleurs Reichenbach l'emprunte règulièrement

Quelle orgie quand meme!
En fait, allezlasse a raison, c’est la Vuelta avant l’heure.

Sinon, y a vraiment une côte dans Lyon qui s’appelle « Aucune idée »?
Beau boulot, rbl!

clash a écrit : 22 oct. 2019, 15:17

marooned a écrit : 07 oct. 2019, 20:44
Et le col de la Loze, c'est un nouveau géant. Le final est digne d'un col basque avec des ruptures de pente terribles d'après certains cyclistes qui l'ont gravi.

Je viens de voir une vidéo du col de la Loze et je suis estomaqué. Je m'attendais à voir un mince ruban en gravier durci, largeur dameuse, type final de la Planche des Belles filles, et je vois une deux voies larges taillée à travers le flanc de montagne??

J'en reviens pas, quel est ce pays où tu peux créer une telle route en pleine montagne en 2019? En Suisse, si tu veux terrasser un talus pour créer deux places de parking en bordure de col, t'as quinze ans de procédures et les écolos sur le dos. C'est invraisemblable (en bien ou en mal, je sais pas). On est d'accord qu'il y a quelques années, c'était une piste 4x4?

Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

C'était pas mieux ce qu'on avait avant à la place de la route goudronnée qui maintenant n'est autorisée qu'au cyclistes, on avait un gros chemins boueux qui faisait une poussière pas possible et sur lequel il y avait sans arrêt moult camions de chantier polluant à la fois l'air, la vue et les oreilles surtout. On entendait des le matin des camions à l'autre bout de la vallée. Alors je trouve cette route vraiment bien car plus aucun véhicule motorisé ne peux y accéder et qu'elle se fond bien mieux dans le paysage qu'avant.

dolipr4ne a écrit : 22 oct. 2019, 17:38 Quelle orgie quand meme!
En fait, allezlasse a raison, c’est la Vuelta avant l’heure.

Sinon, y a vraiment une côte dans Lyon qui s’appelle « Aucune idée »?
Beau boulot, rbl!

Non c'est une cote qu'il y a juste après Chalmazel mais j'ai aucune idée du nom quel aura (si jamais elle compte dans le classement de la montagne)

rbl85 a écrit : 22 oct. 2019, 17:21
Etape 16 : La Tour du Pin - Villard de Lans

Gros boulot, merci bien.

Pour la montée de Saint Nizier, je ne pense pas que ce soit le bon profil. Celui-ci c'est la montée classique quand on vient du centre de Grenoble. Au vu de l'animation 3D, ils vont arriver plus du Sud. Cela veut dire que les 5-6 premiers kilomètre ne sont pas les mêmes, ils sont plus dur.

Si je comprends bien l'animation 3D de l'étape ils vont passer par Claix en démarrant par une pente raide (~10%) durant 2 km, avant une courte descente de 500-700m, pour reprendre sur les pentes plus classique de Saint Nizier (6-8%). Les 9 derniers km sont bien ceux du profil.

edit : en fait je vois que ce profil démarre à 400m, donc il manque le pied (la vallée est vers 200m). C'est donc peut être bien le final mais il manque les 2 premiers km à 10%, avant la très courte descente.

jimmy39 a écrit : 22 oct. 2019, 17:23 Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

Il y a déjà un versant nord au Sanetsch, d'ailleurs Reichenbach l'emprunte règulièrement
[/quote]

Le cul de sac au Sanetsch, c'est aussi ce qui fait qu'il y a plus de cyclistes que de voitures qui l'empruntent.

loulou30 a écrit : 22 oct. 2019, 17:41

clash a écrit : 22 oct. 2019, 15:17

Je viens de voir une vidéo du col de la Loze et je suis estomaqué. Je m'attendais à voir un mince ruban en gravier durci, largeur dameuse, type final de la Planche des Belles filles, et je vois une deux voies larges taillée à travers le flanc de montagne??

J'en reviens pas, quel est ce pays où tu peux créer une telle route en pleine montagne en 2019? En Suisse, si tu veux terrasser un talus pour créer deux places de parking en bordure de col, t'as quinze ans de procédures et les écolos sur le dos. C'est invraisemblable (en bien ou en mal, je sais pas). On est d'accord qu'il y a quelques années, c'était une piste 4x4?

Mettez-nous la France au pouvoir et le Sanetsch aura un versant nord à disposition pour le Tour de Suisse 2020

C'était pas mieux ce qu'on avait avant à la place de la route goudronnée qui maintenant n'est autorisée qu'au cyclistes, on avait un gros chemins boueux qui faisait une poussière pas possible et sur lequel il y avait sans arrêt moult camions de chantier polluant à la fois l'air, la vue et les oreilles surtout. On entendait des le matin des camions à l'autre bout de la vallée. Alors je trouve cette route vraiment bien car plus aucun véhicule motorisé ne peux y accéder et qu'elle se fond bien mieux dans le paysage qu'avant.

Mais si elle n'est pas accessible aux véhicules motorisés, pourquoi l'avoir faite si large ?

Xav_38 a écrit : 22 oct. 2019, 17:52

rbl85 a écrit : 22 oct. 2019, 17:21
Etape 16 : La Tour du Pin - Villard de Lans

Gros boulot, merci bien.

Pour la montée de Saint Nizier, je ne pense pas que ce soit le bon profil. Celui-ci c'est la montée classique quand on vient du centre de Grenoble. Au vu de l'animation 3D, ils vont arriver plus du Sud. Cela veut dire que les 5-6 premiers kilomètre ne sont pas les mêmes, ils sont plus dur.

Si je comprends bien l'animation 3D de l'étape ils vont passer par Claix en démarrant par une pente raide (~10%) durant 2 km, avant une courte descente de 500-700m, pour reprendre sur les pentes plus classique de Saint Nizier (6-8%). Les 9 derniers km sont bien ceux du profil.

edit : en fait je vois que ce profil démarre à 400m, donc il manque le pied (la vallée est vers 200m). C'est donc peut être bien le final mais il manque les 2 premiers km à 10%, avant la très courte descente.

Le Col du Cossey (profil qu'il y a juste avant)