Forum cyclisme de Velo-Club du Net

ouais, je sais ^^.

Faut faire un calibrage de ton outils. Si tu pars de chez toi, cherche l'altitude et ensuite quand tu as la donnée lance le rox, training => appui simultanément sur les deux boutons du haut, ensuite altitude, calibrage manuel. Sinon tu peux faire un calibrage atmosphérique avec pression air ZN.

Appuyer sur les 2 boutons du haut c'est magique comme fonctionnalité, tu peux régler pas mal de choses comme l'alti, la pause, la boussole si jamais, le vélo choisi etc, etc.

Je me suis décidé depuis le temps.
Ça me travaillait dur.
J'ai enfin commandé un vélo de cyclocross. J'ai hésité avec un gravel, mais je pense, contrairement à Bodo, faire quelques cyclocross en ufolep cet hiver et puis je pourrais faire de petites sorties sur le chemins près de chez moi.
J'ai pris un Giant en alu avec freins à disque, à 1200 euros, ça semble un bon compromis pour un débutant dans cette discipline.

Thejul a écrit :Si tu roules sous la pluie, c'est mieux. Voilà ce que j'ai pu retenir. Moi ce qui me rebute, c'est l'entretien, qui doit être un poil plus complexe.

Plus complexe, sincèrement, je ne sais pas. A part la purge, le reste, c'est pareil. Mais n'ayant jamais purgé....

gradouble a écrit :Je me suis décidé depuis le temps.
Ça me travaillait dur.
J'ai enfin commandé un vélo de cyclocross. J'ai hésité avec un gravel, mais je pense, contrairement à Bodo, faire quelques cyclocross en ufolep cet hiver et puis je pourrais faire de petites sorties sur le chemins près de chez moi.
J'ai pris un Giant en alu avec freins à disque, à 1200 euros, ça semble un bon compromis pour un débutant dans cette discipline.

Cool, j'hésites a faire de même (avec un plus petit budget) en plus, si jamais je déménage à la "campagne", ça serait top pour le vélotaf (en tout cas mieux que mon VTT pourri)

Gradouble: TCX SLR en 105 je présume?
Tu vas voir, c'est top et en vélo d'hiver, c'est l'idéal.
Bon, si tu fais des cyclocross, tu vas peut-être galérer au début car de l'avis de tous ceux qui se sont frotter au cyclocross, c'est une technique à choper.
Mon prochain projet visera à remplacer mon Ridley alu actuel mais je ne suis absolument pas pressé tant mon tracteur me convient en l'état. En plus, il y a d'autres projets qui me tiennent à cœur avant de voir pour son remplacement.
Autant dire qu'il est là pour quelques années!
;)

J'envisage d'acheter des nouvelles chaussures. Avec une semelle en carbone, il parait qu'on sent une énorme différence avec les semelles classiques. Je souhaite mettre 150€ maximum, sachant qu'actuellement je possède des Sidi (aucun souci avec, mais semelles plastiques et plus de 5 ans) que me conseillez-vous ?

PS : mes anciennes pourraient me servir de chaussures d'hiver non ?

A 150€, tu n'auras pas de 100% carbone. Au mieux, fibre de verre renforcé nylon. Mais tu peux te tourner vers les Mavic Ksyrium Elite ou les BTWIN Aerofit 700. A essayer de toutes façons.

Ah bon ? Il faut mettre combien pour avoir une paire de carbone ?

-Kasseifretter- a écrit :[img:1kplogqo]https://www.giant-bicycles.com/_generat ... -White.jpg[/img:1kplogqo]

Gradouble: TCX SLR en 105 je présume?
Tu vas voir, c'est top et en vélo d'hiver, c'est l'idéal.
Bon, si tu fais des cyclocross, tu vas peut-être galérer au début car de l'avis de tous ceux qui se sont frotter au cyclocross, c'est une technique à choper.
Mon prochain projet visera à remplacer mon Ridley alu actuel mais je ne suis absolument pas pressé tant mon tracteur me convient en l'état. En plus, il y a d'autres projets qui me tiennent à cœur avant de voir pour son remplacement.
Autant dire qu'il est là pour quelques années!

Oui c'est celui-là.

Mais avec ces couleurs :


[attachment=1094:1kplogqo]TCX20SLR202_Black2.jpg[/attachment:1kplogqo]

El_Pistolero_07 a écrit :Ah bon ? Il faut mettre combien pour avoir une paire de carbone ?

Une semelle 100% carbone, je pense qu'il faut compter 200 voire 250€.
Après, si tu fais du 43 environ, y'a une bonne affaire sur Troc Vélo ;-)
https://www.troc-velo.com/vetement-chau ... 660055.htm

gradouble a écrit :

-Kasseifretter- a écrit : ...

Oui c'est celui-là.

Mais avec ces couleurs :


[attachment=1094:18sbetvd]TCX20SLR202_Black2.jpg[/attachment:18sbetvd]

Cool!
:coeur:
Honnêtement, pour le prix, il n'y a absolument rien à redire.
Tu le réceptionnes quand?

Tu fais du combien El_Pistolero ?

J'ai une paire de Specialized S-Works 2013 en 44 (à confirmer) que j'ai très peu portée car je me sentais pas bien dedans. Ça taille assez petit, c'est ultra-rigide.

La semelle est un peu marquée car je les ai portées lors de mon séjour dans les Alpes en 2015, et j'avais 50m sur du gravier à faire pour rejoindre la route à partir de mon hébergement.
À part ça, l'état est excellent (et notamment toute la partie visible des chaussures, ce qui est important si on veut avoir du style ! ^^).

J'avais regardé il n'y a pas si longtemps pour les vendre sur troc-velo, je comptais les mettre à 130€. Si t'es intéressé et que l'état général te plait, je peux te faire une petite ristourne.

C'est ce modèle :

-Kasseifretter- a écrit : Tu le réceptionnes quand?

La semaine prochaine en principe. J'espère

On1 a écrit :Tu fais du combien El_Pistolero ?

J'ai une paire de Specialized S-Works 2013 en 44 (à confirmer) que j'ai très peu portée car je me sentais pas bien dedans. Ça taille assez petit, c'est ultra-rigide.

La semelle est un peu marquée car je les ai portées lors de mon séjour dans les Alpes en 2015, et j'avais 50m sur du gravier à faire pour rejoindre la route à partir de mon hébergement.
À part ça, l'état est excellent (et notamment toute la partie visible des chaussures, ce qui est important si on veut avoir du style ! ^^).

J'avais regardé il n'y a pas si longtemps pour les vendre sur troc-velo, je comptais les mettre à 130€. Si t'es intéressé et que l'état général te plait, je peux te faire une petite ristourne.

C'est ce modèle :

[img:7u54dcal]http://cyclingmagazine.ca/wp-content/up ... es-red.jpg[/img:7u54dcal]

Suivant les marques j'occille entre 43 et 44... Donc je suis bien intéressé ! Au niveau sensations, t'en pensé quoi ?

Bien je suis passé de Mavic Espoir 2011/12 (ce modèle : http://media.startfitness.co.uk/media/c ... 7954_1.jpg ) aux Spé, pour finalement revenir chez Mavic pour le modèle que link matosvelo un peu plus haut.


Mes premières Mavic, c'était des chaussons (je les garde pour les sorties hivernales d'ailleurs) mais un peu lourdes et pas des plus rigides. En même temps, c'est pas vraiment leur objectif.

J'ai été vraiment bluffé en passant sur les Spé, ultra-rigides, ultra-réactives (elles sont très fines, du coup, t'as vraiment l'impression de pédaler avec une simple lame de carbone sous le pied). Par contre, j'aurais du les prendre en 45 d'une part, et d'autre part, leur rigidité signifie moins de confort. Moi qui suis vraiment sensible de cette partie de mon anatomie ( ), je n'ai jamais réussi à m'y faire.

Du coup, je suis repassé sur du Mavic quand j'ai pu. Je trouve le haut de gamme Mavic moins rigide, et peut-être un peu plus lourd, mais je peux rouler plus d'1h30 avec sans devoir rentrer.


Si tu veux les essayer, fais moi signe, je suis présent ce WE et le prochain par exemple.