Volta ao Algarve em Bicicleta 2025 (Mer 19-Dim 23/02)

[Delgato]

Vu sur le grupetto

[Delgato]

Étape 2: Jeudi 20 Février – LAGOA » ALTO DA FOIA, MONCHIQUE 177 km (2757m D+)

Départ 12h10 (13h10 CET) / Arrivée entre 17h20 et 17h50 (heure française)


Carte:

Favoris



Horaires

Diffusions

En direct à 16h sur Max & canal Eurosport et Eurosport 2

Streaming : https://live.tiz-cycling.tv/index.php

Live Text : https://voltaaoalgarve.com/en/live/

https://www.procyclingstats.com/race/vo ... age-2/live

Météo

Départ Lagoa


Arrivée Foia


Léger vent de côté dans la montée finale

Réseaux sociaux

Site officiel : https://voltaaoalgarve.com/en/home-2/

X : https://x.com/VoltAlgarve/

Facebook : https://www.facebook.com/VoltaAlgarveOfficial

Instagram : https://www.instagram.com/voltalgarve/

Spécialité Lagoa

Comme dans la plupart des villes côtières de l'Algarve, la cuisine de Lagoa est axée sur les fruits de mer et le poisson frais. Les ingrédients les plus populaires sont les sardines, les maquereaux et les palourdes. Ces dernières sont souvent utilisées dans le ragoût de fruits de mer connu sous le nom de cataplana :



Ingrédient & Recette :

Foia Monfique



Foia à l'époque de la naissance de Quintana :

[Eddy]

Y a t’il déjà eu des courses courues jusqu’à l’arrivée qui ont été annulées ?

[Quef]

Pour une fois que les FDJ ont pris du bon côté du rond-point

[wallers]

Dans le même genre qu'à Lagos mais dans un registre plus violent, il y avait eu le fameux crash sur le Gran Fondo du Yunnan en Chine en 2015.
Là aussi, le peloton de tête s'est engagé par erreur sur le mauvais côté de la route. Mais ensuite, arrivés au bout du boulevard, certains coureurs ont fait demi tour pour revenir sur la bonne voie, mais en sens inverse de la course, et ont sprinté jusqu'à la banderole d'arrivée. Manque de bol, un petit groupe d'attardés arrivait quant à lui dans la bonne direction et avait aussi lancé son sprint. D'où le choc frontal entre les deux groupes, pile poil sur la ligne.

[Steph86]

Il s'est passé quoi ?

Oh, personne t’as répondu!
La tête du peloton a pris la dérivation à 700m de la ligne, ce qui les a conduit à sprinter sur l’autre côté de la route.
Pendant ce temps Ganna a attaqué du bon côté et a résisté aux rares gars à avoir pris juste

Édit: j’ai regardé sur ES Allemagne, ils ont bien expliqué longtemps à l’avance la présence de deux rond-points dans les derniers 1100m, le premier à prendre par la droite le second par la gauche.
Mais il semble que les sprinteurs et leurs pp ne lisent pas le road-book

C'est pas une nouveauté. Depuis l'ère des oreillettes, une majorité de coureurs ne lit plus les roadbooks et préfère utiliser lson temps à tweeter des messages sur les RS à l'attention des followers. C'est désormais devenu le travail des D.S. de décortiquer le parcours et d'avertir leurs coureurs des points chauds lors du traditionnel briefing d'avant-course dans le bus. De plus, en fin de course, lorsque la tension est à son comble, notamment pour les équipes de sprinteurs, la lucidité n'est plus forcément de mise et les erreurs arrivent...
Je trouve quand même dommage qu'on annule l'étape pour ceux qui ne se sont pas trompés ; des erreurs de parcours, il y en a toujours eu dans l'histoire de ce sport.

[Eddy]

Dans le même genre qu'à Lagos mais dans un registre plus violent, il y avait eu le fameux crash sur le Gran Fondo du Yunnan en Chine en 2015.
Là aussi, le peloton de tête s'est engagé par erreur sur le mauvais côté de la route. Mais ensuite, arrivés au bout du boulevard, certains coureurs ont fait demi tour pour revenir sur la bonne voie, mais en sens inverse de la course, et ont sprinté jusqu'à la banderole d'arrivée. Manque de bol, un petit groupe d'attardés arrivait quant à lui dans la bonne direction et avait aussi lancé son sprint. D'où le choc frontal entre les deux groupes, pile poil sur la ligne.

OMG !

[dolipr4ne]

Les équipes vont quitter la course non ? C'est pas possible une organisation pareille

[Delgato]

85 km de l'arrivée

4'40 d'avance pour :

BAYER Tobias
VAN MOER Brent
COSTA Fábio
LINAREZ Leangel Rubén
LINO Guilherme
CARVALHO André
NUNES Hugo
TIVANI German Nicolás

[Delgato]

Prise d'antenne à 16h !

[Berti]

C'est sympa aujourd'hui !

[Delgato]

Le pied de la prochaine bosse dans 30km est sympa (1km à 10,6%, 1,5km à 9,4%)
Jumbo va sûrement commencer à faire le ménage et il faut revenir sur les échappés
Rappel : il y a 16" de bonifs en jeu (6" au 1er du SI km 155 et 10" à l'arrivée)

[Delgato]

60km
Visma et Bora à la planche et l'écart fond : 3'47

[On3]

C'est l'autre versant c'est ça ? Pas la montée plate habituelle avec sprint à 30 en haut et victoire de Cort Nielsen ?

[Delgato]

C'est l'autre versant c'est ça ? Pas la montée plate habituelle avec sprint à 30 en haut et victoire de Cort Nielsen ?

Oui d'habitude c'est en gros du 5/6% tout le long
Là on aura 3km à 7,5 % pour finir (si on en croit LFR/PCS)
Quoi qu'il en soit c'est un autre versant c'est certain

[veji2]

C'est pas une nouveauté. Depuis l'ère des oreillettes, une majorité de coureurs ne lit plus les roadbooks et préfère utiliser lson temps à tweeter des messages sur les RS à l'attention des followers. C'est désormais devenu le travail des D.S. de décortiquer le parcours et d'avertir leurs coureurs des points chauds lors du traditionnel briefing d'avant-course dans le bus. De plus, en fin de course, lorsque la tension est à son comble, notamment pour les équipes de sprinteurs, la lucidité n'est plus forcément de mise et les erreurs arrivent...
Je trouve quand même dommage qu'on annule l'étape pour ceux qui ne se sont pas trompés ; des erreurs de parcours, il y en a toujours eu dans l'histoire de ce sport.

C'est d'ailleurs ce qui délégitime souvent les critiques que peuvent faire les coureurs en matière de sécurité : ils ne font pas leur part du boulot avec les équipes quand ils ne lisent pas le roadbook !!!

[Berti]

Bora à la planche aussi !

[Delgato]

Bora à la planche aussi !

Roglic veut les bonifs qui seront distribuées en légère montée ! (et l'étape)

[Berti]

UAE sont au chaud

[Berti]

Le peloton ne reprend plus, ça va être chaud pour le SI