Championnat du monde 2020

[LGDG]

quand on voit la solidarite dont beneficie Pinot sur les courses par etapes de la part des coureurs francais, et qu au final, c'est tout le temps un echec, je trouverais ca mal a propos de faire la fine bouche quand il s'agit de faire l'equipier une fois par an.

Perso je suis Voeckler, vu le parcours je prends pas Pinot.

tout a fait, donc quel besoin de dire que Pinot ne devrait pas faire le coequipier?

[mazinho93]

En Italie il y moyen de trouver un parcours pour grimpeur, le cahier des charges uci s il existe n est pas du tout respecté avec ce parcours type amstel gold race....

Donc il ne faudra, pas le vendre comme un parcours grimpeur

Clairement la sécurité sanitaire a primé sur le parcours.
C'est déjà bien finalement d'avoir un championnat du Monde, car dans tous les cas, c'est pas une mince affaire à organiser en 1 mois.

Mais pourquoi l Italie n à pas proposé un circuit montagneex ? Il ont des dizaines de sites possibles pour faire un circuit montagneeux..

[mazinho93]

Cette sortie gratuite...

quand je vois l'arrogance des supporters de la GFDJ qui ne peuvent pas imaginer que Pinot puisse faire un travail d'equipier 1 fois dans sa vie, chose qu'il a d'ailleurs faite tres volontiers (comme quoi, il n'a pas les fans qu'il merite), je trouve plutot ca necessaire.

Rappel mondial innsbruck

[rbl85]

Perso je suis Voeckler, vu le parcours je prends pas Pinot.

tout a fait, donc quel besoin de dire que Pinot ne devrait pas faire le coequipier?

J'ai pas dit qu'il devait pas faire l'équipier mais que je le voyais pas accepter un rôle d'équipier après ce qui c'est passé il y a 2 ans.

[JohanMusée]

D'un côté je suis soulagé qu'on se tape pas l'arrivée à la PDBF, de l'autre je suis triste pour les grimpeurs qui en avaient fait un objectif. La vraie déception, c'est de sans doute voir le parcours de Martigny nous passer sous le nez.
Le parcours posté ici me convient. Il est mieux que beaucoup des parcours récents. En plus, avec Alaphilippe, Van Aert et VDP en têtes de gondole, il y a de l'espoir pour le spectacle. Vu le profil, à mon avis jamais les sprinter passent.
En tout cas, en l'absence d'Evenepoel, c'est Verbrugghe qui doit se frotter les mains du changement de parcours...

[rbl85]

D'un côté je suis soulagé qu'on se tape pas l'arrivée à la PDBF, de l'autre je suis triste pour les grimpeurs qui en avaient fait un objectif. La vraie déception, c'est de sans doute voir le parcours de Martigny nous passer sous le nez.
Le parcours posté ici me convient. Il est mieux que beaucoup des parcours récents. En plus, avec Alaphilippe, Van Aert et VDP en têtes de gondole, il y a de l'espoir pour le spectacle. Vu le profil, à mon avis jamais les sprinter passent.
En tout cas, en l'absence d'Evenepoel, c'est Verbrugghe qui doit se frotter les mains du changement de parcours...

Ca attendra le dernier tour avant de bouger.

Manquerait plus qu'il pleuve et Alaf sera out

[JohanMusée]

D'un côté je suis soulagé qu'on se tape pas l'arrivée à la PDBF, de l'autre je suis triste pour les grimpeurs qui en avaient fait un objectif. La vraie déception, c'est de sans doute voir le parcours de Martigny nous passer sous le nez.
Le parcours posté ici me convient. Il est mieux que beaucoup des parcours récents. En plus, avec Alaphilippe, Van Aert et VDP en têtes de gondole, il y a de l'espoir pour le spectacle. Vu le profil, à mon avis jamais les sprinter passent.
En tout cas, en l'absence d'Evenepoel, c'est Verbrugghe qui doit se frotter les mains du changement de parcours...

Ca attendra le dernier tour avant de bouger.

Manquerait plus qu'il pleuve et Alaf sera out

Je serais pas si affirmatif quant à ce qu'un VDP attende le dernier tour pour prendre l'initiative. La dernière fois qu'on eu WVA et VDP sur un championnat sur route, c'était à Glasgow et on a vu ce que ça a donné malgré un parcours moyen.
De toute façon il y a bcp plus de chances que ça bouge sur ce parcours-là qu'avec la PDBF en arrivée

[allezlasse]

de cicloweb

La montée de Mazzolano : https://www.google.com/maps/@44.3027585 ... 312!8i6656

la montée de via Ossano (la descente est du même acabit) : https://www.google.com/maps/@44.2810558 ... 312!8i6656

[Liam]

de cicloweb

La montée de Mazzolano : https://www.google.com/maps/@44.3027585 ... 312!8i6656

la montée de via Ossano (la descente est du même acabit) : https://www.google.com/maps/@44.2810558 ... 312!8i6656

Merci pour les précisions. Ça semble impossible en effet.

[JohanMusée]

La montée de Mazzolano : https://www.google.com/maps/@44.3027585 ... 312!8i6656

la montée de via Ossano (la descente est du même acabit) : https://www.google.com/maps/@44.2810558 ... 312!8i6656

Merci pour les précisions. Ça semble impossible en effet.

Les images de la via Ossano datent de 2012, il y a p-ê moyen qu'elle ait été retapée depuis. Ça serait top

[rbl85]

La montée de Mazzolano : https://www.google.com/maps/@44.3027585 ... 312!8i6656

la montée de via Ossano (la descente est du même acabit) : https://www.google.com/maps/@44.2810558 ... 312!8i6656

Merci pour les précisions. Ça semble impossible en effet.

Comment ca impossible ?

[allezlasse]

La Gazzetta est affirmative, ce sera à Imola : https://www.gazzetta.it/Ciclismo/02-09- ... ecfc57begY

[allezlasse]

La Gazzetta est affirmative, ce sera à Imola : https://www.gazzetta.it/Ciclismo/02-09- ... ecfc57begY

Selon l'article :
CLM hommes et femmes le jeudi 24
Course en ligne femmes le samedi 26
Course en ligne hommes le dimanche 27

Pas d'autres épreuves.


Départ et arrivée des 4 épreuves du circuit automobile d'Imola. Pour les courses en ligne, il y aura une partie en ligne, justement, avant l'entrée sur le circuit. Ce circuit sera rallongé à 33-34 km mais la Gazzetta n'en donne pas les détails, juste un D+ de 4000m environ, et le but d'ajouter deux ascensions pour le "durcir". Le circuit serait emprunté 5 ou 6 fois.

[Teteoo]

La Gazzetta est affirmative, ce sera à Imola : https://www.gazzetta.it/Ciclismo/02-09- ... ecfc57begY

Selon l'article :
CLM hommes et femmes le jeudi 24
Course en ligne femmes le samedi 26
Course en ligne femmes le dimanche 27

Pas d'autres épreuves.


Départ et arrivée des 4 épreuves du circuit automobile d'Imola. Pour les courses en ligne, il y aura une partie en ligne, justement, avant l'entrée sur le circuit. Ce circuit sera rallongé à 33-34 km mais la Gazzetta n'en donne pas les détails, juste un D+ de 4000m environ, et le but d'ajouter deux ascensions pour le "durcir". Le circuit serait emprunté 5 ou 6 fois.

Je suis féministe hein, mais je trouve ça dégueulasse qu'il y ait deux épreuves pour les filles et aucune pour les garçons

[allezlasse]

C'est officiel pour Imola : https://www.uci.org/fr/press-release/le ... s-exigeant

[allezlasse]

Je cite le communiqué :

le parcours de la course en ligne masculine mesurera 259,2 km pour un dénivelé positif total de près de 5’000 m, tandis que la longueur du parcours féminin sera de 144 km pour une élévation cumulée d’environ 2'750 m. Le circuit emprunté (28,8 km) sera le même pour les hommes et les femmes (9 tours pour les premiers, 5 pour les secondes), et comprendra deux côtes difficiles (3 km au total avec une pente moyenne de 10 % et des passages atteignant les 14 %). Ces caractéristiques permettront de proposer aux coureurs un profil comparable à celui d’Aigle-Martigny (Suisse) qui favorisera les puncheurs et les grimpeurs, et devrait donner lieu à des courses très animées.

[Liam]

Merci pour les précisions. Ça semble impossible en effet.

Comment ca impossible ?

L’état de la route semble incompatible avec un mondial non ?

[rbl85]

Je cite le communiqué :

le parcours de la course en ligne masculine mesurera 259,2 km pour un dénivelé positif total de près de 5’000 m, tandis que la longueur du parcours féminin sera de 144 km pour une élévation cumulée d’environ 2'750 m. Le circuit emprunté (28,8 km) sera le même pour les hommes et les femmes (9 tours pour les premiers, 5 pour les secondes), et comprendra deux côtes difficiles (3 km au total avec une pente moyenne de 10 % et des passages atteignant les 14 %). Ces caractéristiques permettront de proposer aux coureurs un profil comparable à celui d’Aigle-Martigny (Suisse) qui favorisera les puncheurs et les grimpeurs, et devrait donner lieu à des courses très animées.

Ils nous prendrais pas un peu pour des cons ?

2 cotes qui associées font 3 km de montée c'est pas du tout la même chose qu'une cote de 4 km a 10%.

[jimmy39]

Je cite le communiqué :

le parcours de la course en ligne masculine mesurera 259,2 km pour un dénivelé positif total de près de 5’000 m, tandis que la longueur du parcours féminin sera de 144 km pour une élévation cumulée d’environ 2'750 m. Le circuit emprunté (28,8 km) sera le même pour les hommes et les femmes (9 tours pour les premiers, 5 pour les secondes), et comprendra deux côtes difficiles (3 km au total avec une pente moyenne de 10 % et des passages atteignant les 14 %). Ces caractéristiques permettront de proposer aux coureurs un profil comparable à celui d’Aigle-Martigny (Suisse) qui favorisera les puncheurs et les grimpeurs, et devrait donner lieu à des courses très animées.

Ce foutage de gueule, 3km de côte sur un parcours de 28km et oser dire que c'est comparable à Martigny :vomit1o: :vomit1o:
C'est pour puncheurs et flandriens, comme d'hab

[Liam]

Ah oui...