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C'est parce que les Efapel ont sprinté dans la dernière bosse façon US Postal - Alpe d'Huez, c'était hyper sale

tout ça pour n'avoir qu'un mec dans le premier groupe in fine d'ailleurs

Oui mais là c'était vraiment crade alors car hormis Gaudin, les coureurs de l'ADT finissent à + de 12 minutes, mention bien à Mainard qui termine à presque 7 minutes "seulement"

Les écarts sont énormes

allezlasse a écrit : 05 août 2017, 22:52 C'est parce que les Efapel ont sprinté dans la dernière bosse façon US Postal - Alpe d'Huez, c'était hyper sale

tout ça pour n'avoir qu'un mec dans le premier groupe in fine d'ailleurs

Putain j'ai raté ça

Si quelqu'un a un replay.

curieux de voir un duel entre les armada sky astana bmc ag2r movistar contre W52 EFAPEL RÁDIO POPULAR LA ALUMÍNIOS SPORTING

Alarcon, à 31 ans, est en train de faire une saison de folie

Avec en plus une espèce de manière charismatique propre à mettre le feu à VCN

Arrabida, il y avait quand même une section finale plus dure, logique que les hommes forts se soient retrouvés devant, par contre qu'il n'y ait pas eu regroupement derrière, ça montre clairement que les gars de devant étaient monstrueux.

La seule arrivée vraiment plate, c'est demain, par contre il faudra avoir résisté à quelques ascension en début d'étape au préalable.

Sur la 8ème étape, il y aura une occasion aussi, mais pour des sprinteurs passant vraiment bien les bosses.

Vincenzo60 a écrit : 05 août 2017, 23:50

allezlasse a écrit : 05 août 2017, 22:52 C'est parce que les Efapel ont sprinté dans la dernière bosse façon US Postal - Alpe d'Huez, c'était hyper sale

tout ça pour n'avoir qu'un mec dans le premier groupe in fine d'ailleurs

Putain j'ai raté ça

Si quelqu'un a un replay.

C'était pas non plus hallucinant mais sur une petite côte, ils ont bien fait péter le peloton. C'est quand même drôle de ne voir que 2/3 coureurs qui font des résultats sur les courses espagnoles ou à un plus haut niveau, mais là sur la Volta tous les portugais sont à un gros niveau. Bordel, osef de la crédibilité.
Sinon un youtuber mettait les étapes sur youtube, je ne sais pas si il le fait encore.

Sinon : Guerrero (Radio Popular), Olaberria (Euskadi), Gutierrez (Kuwait), Matias (LA Aluminios), Goldstein (Israël Cycling), Molteri (Unieuro), Samuel (H&R Block), Lindeburg (Metec), Di Sante (GM Europa) et Jäger (Voralberg) en tête de course. +3min d'avance.

Dommage pas d'ADT dans l'échappée
Objectif pour eux, ne pas terminer à plus de 10 minutes du peloton, ce sera dur

Caja Rural n'est pas venu cette année, ils ont préférés l'Utah.

Vincenzo60 a écrit : 05 août 2017, 18:39 Ce numéro d'Alarcon

Rien n'a changé sur cette course.

Alarcon profite surtout de la passivité de ses adversaires ... Il s'en va sans une grosse attaque.

Puis, quand les poursuivants semblent rentrer sur lui, de nouveau ça se regarde et il les redistance.

Si De la Fuente se sacrifie pour Garcia de Mateos, Alarcon est revu.

stereoking69 a écrit : 06 août 2017, 15:57 Dommage pas d'ADT dans l'échappée
Objectif pour eux, ne pas terminer à plus de 10 minutes du peloton, ce sera dur

Dans l'itw d'après prologue Gaudinho indiquait qu'il avait, trois objectifs sur la course.
Le premier était réalisé et le 3è est le CLM final. Reste à savoir quel est le second.

allezlasse a écrit : 05 août 2017, 22:52 C'est parce que les Efapel ont sprinté dans la dernière bosse façon US Postal - Alpe d'Huez, c'était hyper sale

tout ça pour n'avoir qu'un mec dans le premier groupe in fine d'ailleurs

Les Efapel ont roulé pour le sprint de Mestre, seulement ils se sont plantés. Et après la purée qu'ils ont envoyés, rassurant qu'il y en ait qu'un dans le 1er groupe

Superbes paysages, actuellement.

AlbatorConterdo a écrit : 06 août 2017, 17:06 Superbes paysages, actuellement.

Le Tour du Portugal, c'est aussi le tour de le Portugal.

W52 FC Porto me fait penser à la Sky.
63 km et 4'08 pour les échappées.

stereoking69 a écrit : 06 août 2017, 17:22 W52 FC Porto me fait penser à la Sky.
63 km et 4'08 pour les échappées.

Mais c'est la Sky sur le Tour du Portugal.

Hier ils finissent tous dans le 1er et 2ème groupe.

Rui Vinhas qui remporte la Volta l'année dernière et qui va forcément se mettre à la planche cette année. Seulement 5ème ou 6ème homme dans le train en montagne si on prend son vrai niveau.
Amaro Antunes qui fait une grosse saison, attention à lui chez Porto quand même car il est capable d'aller chercher la Volta si Veloso est moins bien. 9ème en 2014, 10ème en 2015, 6ème en 2016. Bref pour un coéquipier c'est énorme.
Gustavo Cesar Veloso qui a remporté 2 fois la Volta + 7 étapes.
Raul Alarcon qui est leader et faudra aller le chercher en montagne vu ce qu'il a montré en Espagne. 4ème l'année dernière.
Ricardo Mestre qui a fait une bonne Volta en montagne l'année dernière en tant que coéquipier, 13ème.
Antonio Carvalho, là aussi pour faire coéquipier en montagne. 6ème en 2015, 12ème l'année dernière et meilleur grimpeur en 2014.
Joaquim Silva, le moins bon du lot probablement mais il va être là pour rouler sur les étapes de plaine. Il fait quand même 9ème du Tour des Asturies, 8ème du Tour de Castille et Léon cette année.
Samuel Caldeira le sprinteur de l'équipe et probablement un des meilleurs sprinteurs engagés sur ce Tour. En plus il fait jamais des GC dégueulasse sur la Volta.

Donc oui, au vu du Tour du Portugal, c'est clairement la Sky. Ils sont capables d'être 6 ou 7 dans les 10 au classement final dans cette équipe.

Sinon ils ne sont plus que 6 devant. 2 coureurs juste derrière. Olaberria lâché définitivement.

37km : 4' pour l'échappée. Ça peut aller au bout. Mais on sait comment l'écart diminue rapidement sur la Volta...

Orodreth a écrit : 06 août 2017, 18:04 Sinon ils ne sont plus que 6 devant. 2 coureurs juste derrière. Olaberria lâché définitivement.

37km : 4' pour l'échappée. Ça peut aller au bout. Mais on sait comment l'écart diminue rapidement sur la Volta...

Je ne pense pas que ça ira au bout, le peloton n'a pas encore mis en route.

Ah oui je n'avais pas vu le profil. Le 4ème catégorie va être fatal pour l'échappée.

25km : 3'25. Pour moi ça va au bout.