Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Cool ! Bah ça, toute façon, goudronner, c'est pas la mer à boire :p Je trouve que le TDF devrait passer plus dans des endroits pour qu'il refasse la route avant !

Deux questions :
1) Où peut on voir le dénivelé total de l'étape?
2) Quelle ville côté espagnol pourrait accueillir l'arrivée du Tour après le Port de Larrau? Sinon je retourne à la Pierre Saint Martin mais ça me fait trois arrivées en altitude.

Dans le genre d'étape qui me plairait : Saint Jean de Maurienne - Grenoble



En passant par Parquetout et Luitel, du costaud, et deux cols oubliés par le TDF :

Orodreth a écrit :

Liam_ a écrit :

Orodreth a écrit :
Même un ITT au Puy de Dôme est impossible. J'ai fait récemment la montée à pied et la route est tellement étroite que c'est impossible de rouler pour les voitures suiveuses.
Arrivée au pied c'est possible. C'est sur de Clermont au pied ça ne monte pas autant que si l'arrivée était au sommet du Puy-de-Dôme mais ça monte quand même.

Le Tour y était passé dans les années 1980. Que s'est-il passé depuis pour qu'on ne puisse plus y rouler ?

Train à crémaillère.

Non, le train c'est récent. La route est privée et le propriétaire ne voulait pas du Tour de France.

Une petite semaine dans le Sud Ouest de la France, des étapes casse pattes ou de moyenne montagne pour commencer, puis une étape Albi-Toulouse qui ne sera pas aisée de contrôler pour les équipes de sprinters, ça monte et ça descend.
Un contre la montre particulièrement difficile dans sa première moitié entre Toulouse et Muret puis c'est l'heure d'arriver dans les Pyrénées avec une première étape à la con.
Le lendemain par contre, étape reine, avant le jour de repos.
Puis le lendemain du jour de repos on va chercher une très grosse étape.





J'avais à la base fait une étape avec le Plateau de Beille, mais dans ce cas là, le jour de repos tombe à Saint Gaudens et on enchaine les deux très grosses étapes d'affilée, assez nul car la première serait sans doute escamotée.
Dommage que la base de cols et côtes soit peu fournie, on dirait que les étapes autour de Toulouse sont toutes plates alors qu'elles ont un profil comme l'étape de Rodez...

Col de Luitel énorme ce col, court mais bien pentu, petite route en plus B) .

damienleflahute a écrit :
http://www.cronoescalada.com/index.php/ ... 9117/30307

Voilà donc une étape sympa (pas réussi à faire fonctionner le lien image), en mode arrivée Vejiesque, coincée entre l'arrivée à la Planche et le CLM sur les Champs. :rock:

:ton:

[img:s4tenei9]http://img15.hostingpics.net/pics/49661 ... ernai1.png[/img:s4tenei9]


Par contre je suis désolé damien mais je n'ai pas pu résister à l'envie de proposer ma propre version de cette étape (je ne remets nullement en cause ton parcours, j'ai juste voulu essayer un truc différent).

[img:s4tenei9]http://img15.hostingpics.net/pics/42377 ... bernai.png[/img:s4tenei9]


J'ai peur que ce soit tout de même un peu indigeste pour voir ça un jour sur le Tour.

Akaion a écrit :Deux questions :
1) Où peut on voir le dénivelé total de l'étape?
2) Quelle ville côté espagnol pourrait accueillir l'arrivée du Tour après le Port de Larrau? Sinon je retourne à la Pierre Saint Martin mais ça me fait trois arrivées en altitude.

Pour ta question 1, sous Editor -> My Courses tu as la liste des étapes tracées avec leur kilométrage + dénivelé

guigui76 a écrit :

Akaion a écrit :Deux questions :
1) Où peut on voir le dénivelé total de l'étape?
2) Quelle ville côté espagnol pourrait accueillir l'arrivée du Tour après le Port de Larrau? Sinon je retourne à la Pierre Saint Martin mais ça me fait trois arrivées en altitude.

Pour ta question 1, sous Editor -> My Courses tu as la liste des étapes tracées avec leur kilométrage + dénivelé

Ah oui merci
6088 de D+ pour l'étape de Gavarnie
6549 de D+ pour celle de la Pierre St Martin

(pour ceux qui voient mal les étapes cliquez sur l'image et clic droit => afficher l'image)

Sinon, une étape que j'aimerais bien revoir sur la route du Tour:

Une étape toboggan comme il en manque :

La route vers le Port de Boucharo est non praticable après le col des Tentes, et je pense que l'on est pas près de voir le Tour France passer au dela du village de Gavarnie, espace naturel protégé tout ça tout ça, ce serait un suicide ecologique d'y faire passer le Tour.

Birdie_94 a écrit :Une étape toboggan comme il en manque :

[img:37jbmznh]http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... ment-6.png[/img:37jbmznh]

Pour moi c'est comme cela que devraient etre utilisés les Pyrénées, avec des cols sans vallée.
Il y a aussi la possibilité de faire Portillon-Peyresourde-Azet-Ancizan-Tourmalet et arrivée à Luz Ardiden

guizmo a écrit :

Birdie_94 a écrit :Une étape toboggan comme il en manque :

[img:5ariw3nf]http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... ment-6.png[/img:5ariw3nf]

Pour moi c'est comme cela que devraient etre utilisés les Pyrénées, avec des cols sans vallée.
Il y a aussi la possibilité de faire Portillon-Peyresourde-Azet-Ancizan-Tourmalet et arrivée à Luz Ardiden

Ou à Luz Saint Sauveur si on veut donner toute son importante au Tourmalet.

Akaion a écrit :

guizmo a écrit :

Birdie_94 a écrit :Une étape toboggan comme il en manque :

[img:pxuxf6qj]http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... ment-6.png[/img:pxuxf6qj]

Pour moi c'est comme cela que devraient etre utilisés les Pyrénées, avec des cols sans vallée.
Il y a aussi la possibilité de faire Portillon-Peyresourde-Azet-Ancizan-Tourmalet et arrivée à Luz Ardiden

Ou à Luz Saint Sauveur si on veut donner toute son importante au Tourmalet.

tout à fait ! en descente mossieur !.. on peut même faire Luz Saint sauveur après avoir pris la route de Viscos pour redescendre par la route de Luz Ardiden pour rajouter une côte un peu moins difficile dans le prolongement immédiat du Tourmalet !

Super_Cuvet a écrit :

Orodreth a écrit :

Liam_ a écrit :

Orodreth a écrit :
Même un ITT au Puy de Dôme est impossible. J'ai fait récemment la montée à pied et la route est tellement étroite que c'est impossible de rouler pour les voitures suiveuses.
Arrivée au pied c'est possible. C'est sur de Clermont au pied ça ne monte pas autant que si l'arrivée était au sommet du Puy-de-Dôme mais ça monte quand même.

Le Tour y était passé dans les années 1980. Que s'est-il passé depuis pour qu'on ne puisse plus y rouler ?

Train à crémaillère.

Non, le train c'est récent. La route est privé et le propriétaire ne voulais pas du Tour de France.

Oui je voulais dire ces 4/5 dernières années. Je ne me suis même pas demander pourquoi pas avant.

On peut aussi mettre à l'honneur le sud du Jura :



Oui, c'est en Savoie/Ain, mais à part le premier col c'est dans le massif montagneux du Jura (qui se prolonge jusqu'à Chambery), non mais !

metatron a écrit :Dans le genre d'étape qui me plairait : Saint Jean de Maurienne - Grenoble

[img:17s6defn]http://img15.hostingpics.net/pics/45827 ... enoble.png[/img:17s6defn]

En passant par Parquetout et Luitel, du costaud, et deux cols oubliés par le TDF :

[img:17s6defn]http://www.climbbybike.com/profile/Col_ ... rofile.gif[/img:17s6defn]

[img:17s6defn]http://www.climbbybike.com/profile/Lac_ ... rofile.gif[/img:17s6defn]

Le Luitel, c'était l'occasion ou jamais de le tester cette année dans l'étape Gap - Saint Jean de Maurienne. Dommage car ça s'enchainait parfaitement après les 100 premières bornes bien casse-pattes.

Du pourcentage, rien que du pourcentage :

http://www.cronoescalada.com/index.php/ ... view/59333

Je vois difficilement comment on peut trouver plus pentu dans la région.

Etape arrivant à Dijon ! Et sur le circuit de Prenois, à l'instar de l'arrivée à Magny Cours
C'est bien là le seul intérêt :cochonti: