- 26 juil. 2022, 07:43
#3508183
C’est pour un classement des champions cyclistes bien sûr. 
Fortement inspiré d’un sujet sur le forum MDC « les époques du cyclisme » j’ai découvert un angle différent pour une fois encore trouver le classement le plus complet possible, mais je n’irais pas aussi loin que lui, je débute mes recherches en 1946.
Il comprend toutes les courses importantes de l’époque moderne, dans mon système toutes les courses d’un jour s’équivalent à peu près toutes, seulement 3 catégories, mais ce sont la présence des grands coureurs qui détermine les catégories, les vainqueurs peuvent obtenir un maximum de 50, 45 ou 40 points. Pareil pour les principales courses à étapes d'une semaine.
Ce classement se veut très complet, mais il risque d'être très injuste aussi, je n’aime pas trop une course certes intéressantes, mais moyenne sur la durée historique obtenir le maximum lorsqu’un monument, la même année se contente de 45 pts, mais l’un dans l’autre comme les écarts sont assez minimes, au final les plus grands champions devraient faire leur chemin vers les meilleures places de cette hiérarchie, elle aussi imparfaite, comme les dizaines d’autres consultable un peu partout.
Pour les Grands Tours, elles ont un traitement différent puisque l’enchaînement des étapes et sa demande de résistances pour arriver au bout, sans parler des malheurs en tous genres qui empêchent certains braves d’arriver à la ligne finale.
La Vuelta à partir de 1955 obtient autant de points que le Giro en autant qu’elle présente un top10 final avec le minimum de coureurs illustres, sinon là aussi il y a 3 catégories, mais je ne crois pas que Tour de France sorte une seule fois de la première catégorie : 140 pts, les étapes elles ne changent jamais elles permettent de distribuer 15, 7 et 5 pts au 3 premiers.
Pour Giro/Vuelta, 115 pts maximum, les étapes : 11, 5 et 4 pts.
Avant 1989 toutefois les étapes Vuelta ne donnent que 8, 3 et 2 pts.
On verra ce que cela va donner je n’en suis qu’à la saison 1948.
Si avez une suggestion ou une demande de certains détails, je suis preneur.
Fortement inspiré d’un sujet sur le forum MDC « les époques du cyclisme » j’ai découvert un angle différent pour une fois encore trouver le classement le plus complet possible, mais je n’irais pas aussi loin que lui, je débute mes recherches en 1946.
Il comprend toutes les courses importantes de l’époque moderne, dans mon système toutes les courses d’un jour s’équivalent à peu près toutes, seulement 3 catégories, mais ce sont la présence des grands coureurs qui détermine les catégories, les vainqueurs peuvent obtenir un maximum de 50, 45 ou 40 points. Pareil pour les principales courses à étapes d'une semaine.
Ce classement se veut très complet, mais il risque d'être très injuste aussi, je n’aime pas trop une course certes intéressantes, mais moyenne sur la durée historique obtenir le maximum lorsqu’un monument, la même année se contente de 45 pts, mais l’un dans l’autre comme les écarts sont assez minimes, au final les plus grands champions devraient faire leur chemin vers les meilleures places de cette hiérarchie, elle aussi imparfaite, comme les dizaines d’autres consultable un peu partout.
Pour les Grands Tours, elles ont un traitement différent puisque l’enchaînement des étapes et sa demande de résistances pour arriver au bout, sans parler des malheurs en tous genres qui empêchent certains braves d’arriver à la ligne finale.
La Vuelta à partir de 1955 obtient autant de points que le Giro en autant qu’elle présente un top10 final avec le minimum de coureurs illustres, sinon là aussi il y a 3 catégories, mais je ne crois pas que Tour de France sorte une seule fois de la première catégorie : 140 pts, les étapes elles ne changent jamais elles permettent de distribuer 15, 7 et 5 pts au 3 premiers.
Pour Giro/Vuelta, 115 pts maximum, les étapes : 11, 5 et 4 pts.
Avant 1989 toutefois les étapes Vuelta ne donnent que 8, 3 et 2 pts.
On verra ce que cela va donner je n’en suis qu’à la saison 1948.
Si avez une suggestion ou une demande de certains détails, je suis preneur.
Je n'ai pas eu le courage de reprendre ce projet, d'autant que je n'étais que moyennement satisfait des résultats auxquels je parvenais. Mon barème avait quelque peu surestimé les courses italiennes et je me retrouvais avec une sur-représentation d'Italiens aux avant-postes au détriment des Belges et des Français (est-ce qu'un Belloni mérite vraiment d'être devant un Magne ou un Frantz ? Je le ne pense pas). En particulier, je trouve la période 1918-1940 extrêmement difficile à évaluer. Globalement, les Italiens courent dans leur coin, les Français ne viennent pratiquement plus sur les grandes classiques Belges... c'est vraiment très difficile d'établir des hiérarchies internationales. Je me disais que, jusqu'à 1948 et la création du Challenge Desgrange-Colombo, il était surement plus pertinent d'établir des hiérarchies nationales qu'internationales.
)
, sachant que s’ils avaient été sélectionné d’office leur rang serait assurément supérieur de 10 ou 15 places de mieux.
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