Liège - Bastogne - Liège (1.UWT) le dimanche 24 avril 2022

[frikkadell]

Bon maintenant y'a plus qu'à voir pogi et remco s'affronter sur liège !
Pogi semble être intrinsèquement le plus fort, mais l'effort de liege semble particulière correspondre à remco ! Hâte de voir ca

[Xav_38]

[El_Pistolero_07]

Bardet, grande classe !

[damienleflahute]

La réaction de Cabot

[g8velo]

Bardet, grande classe !

Bardet a toujours été un mec respectueux des autres, mais là il gagne clairement des points supplémentaires de classe.
Oui le cyclisme est un RPG

[dolipr4ne]

Journée amère pour les français.
Ce qui se ressent ici

Pour DES Français.
C’est triste si toi-meme, modérateur, tu t’y mets…..

Vraiment, tous les messages qui tendent à monter les Belges contre les Français et/ou inversement, ça m’attriste profondément, surtout pour moi que les batailles de drapeaux et de cocardes désinteressent au plus haut point. Tout cela est d’une telle nazerie.
Perso, j’aime et deteste en fonction de tout ce que vous voulez mais certainement pas en fonction d’une nationalité, ça me fait vraiment flipper les « raisonnements » que j’ai lus ici dernierement.

J’ai beau détester Remco, pour tout plein de raisons que j’ai déja exposées (et qui n’ont absolument rien à voir avec le fait qu’il soit Belge, faut-il le rappeler pour certains esprits tristement binaires), merci à lui d’avoir fait exploser la course et d’avoir fait le numéro qu’il a fait, c’etait tres sympa à regarder! Bravo à lui, il a fait exactement ce qu’il fallait faire: travail tres bien fait, rien à redire!
Moi je suis ici pour le vélo, et pas pour chanter les louanges de mon pays. Et du vélo, j’en ai et du beau depuis un moment! On en voit des super courses, des super passes d’armes et des super coureurs, et c’est un vrai bonheur de le partager ici: ce serait bien qu’on ait tous à l’esprit de se réjouir du spectacle et de s’interdire de ne venir causer que de nos favoris/compatriotes. On a tous la meme passion, non?

J’espere ne jamais etre touché par ce mal profond qu’est le nationalisme, qui n’a aucun sens dans nos pays en paix, et qui pousse les gens à se regarder de travers et à s’inventer toujours plus de choses qui les opposent plutot qu’elles ne les rapprochent.
Je voudrais juste dire à tout le monde d’etre vigilant, car j’ai l’impression d’une certaine montée de conflits entre certains Belges et certains Français sur le forum et que tout le monde ne pourra qu’y perdre. Gardons-nous bien de ne devenir que des « fanatiques fous furieux, abreuvés de haine et de bière, déifiant les crétins en bleu, insultant les salauds en vert. »

Vive les gens! Vive le vélo!

[damienleflahute]

J'ai l'impression, dites moi si je me trompes, que LBL est une course qui est quand même vachement dangereuse.
Ce n'est pas la première fois qu'on assiste à une chute massive, et j'ai même le sentiment que c'est assez fréquent. Les descentes sont souvent larges et le peloton compact avant que ne commence la vraie sélection, et forcément les coureurs s'empilent, en mode première semaine de Tour.
Là où je voulais en venir, c'est que souvent les grands coureurs prétextent de ne pas venir sur Paris-Roubaix afin de ne pas prendre de risque par rapport au reste de la saison, mais je me demande vraiment si LBL n'est pas plus accidentogène que Paris Roubaix. (et du coup je peux comprendre au final que ça ne fasse pas trop envie à Pinot...)

[JohanMusée]

J'ai l'impression, dites moi si je me trompes, que LBL est une course qui est quand même vachement dangereuse.
Ce n'est pas la première fois qu'on assiste à une chute massive, et j'ai même le sentiment que c'est assez fréquent. Les descentes sont souvent larges et le peloton compact avant que ne commence la vraie sélection, et forcément les coureurs s'empilent, en mode première semaine de Tour.
Là où je voulais en venir, c'est que souvent les grands coureurs prétextent de ne pas venir sur Paris-Roubaix afin de ne pas prendre de risque par rapport au reste de la saison, mais je me demande vraiment si LBL n'est pas plus accidentogène que Paris Roubaix. (et du coup je peux comprendre au final que ça ne fasse pas trop envie à Pinot...)

C'est une impression que j'ai aussi. La FW est très dangereuse également, avec beaucoup de passages urbains techniques et une grosse course au placement très nerveuse. Les Flandriennes, c'est très nerveux à l'approche des premiers bergs et passages pavés, mais on se retrouve vite avec des petits groupes ou des pelotons réduits une fois le ou les premiers points chauds passés.
Sans doute que le fait que les routes wallonnes soient souvent en mauvais état joue. Au-delà de celui que si la course était lancée de plus loin, le peloton ne s'infligerait pas cette prise de risque permanente dans les 80 derniers kilomètres de LBL.

[dolipr4ne]

Albator en loucedé sur LBL avec sa camionnette:

[veji2]

J'ai l'impression, dites moi si je me trompes, que LBL est une course qui est quand même vachement dangereuse.
Ce n'est pas la première fois qu'on assiste à une chute massive, et j'ai même le sentiment que c'est assez fréquent. Les descentes sont souvent larges et le peloton compact avant que ne commence la vraie sélection, et forcément les coureurs s'empilent, en mode première semaine de Tour.
Là où je voulais en venir, c'est que souvent les grands coureurs prétextent de ne pas venir sur Paris-Roubaix afin de ne pas prendre de risque par rapport au reste de la saison, mais je me demande vraiment si LBL n'est pas plus accidentogène que Paris Roubaix. (et du coup je peux comprendre au final que ça ne fasse pas trop envie à Pinot...)

Comme d'autres l'ont dit on a un effet "première semaine de TDF" à LBL : tous les leaders savent que ça va se jouer dans les 10-15 derniers kms, ne veulent pas bouger une oreille d'ici là mais veulent être dans les 30 premiers du pelotons pour surtout ne pas se retrouver pénalisés en cas de problème... c'est clairement une recette pour du désastre. Comme on est dans des montées et des descentes relativement courtes ça descend en boule là où sur des montées et descentes plus longues comme sur le Lombardie le peloton est davantage en file.

Perso cette chute m'a par exemple rappelé l'énorme strike de l'étape de St Flour du TDF 2011 quand le peloton roulottait derrière l'échappée dans les montées mais voulait accélérer dans les descentes tout en étant en boule (vu qu'il avait rouloté dans les montées)...

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une vraie bonne solution. Je suis fan des petites routes et je me dis que chercher à supprimer le plus possible de grandes routes sur LBL pourrait aider la chose, un peu comme l'Amstel mais pas sûr que ça suffise.

[dolipr4ne]

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une vraie bonne solution. Je suis fan des petites routes et je me dis que chercher à supprimer le plus possible de grandes routes sur LBL pourrait aider la chose, un peu comme l'Amstel mais pas sûr que ça suffise.

Ça suffirait forcément pour réduire drastiquement des chutes aussi massives, non?

Je me doute que cela va etre sans doute beaucoup plus difficile à éviter sur une course comme le Tour. Mais sur LBL, ça doit largement etre faisable. J’espere qu’ils vont serieusement se pencher sur le probleme en tout cas. Hier, je pense qu’on a été un paquet à etre séchés apres la chute, la course devenant totalement secondaire.

[veji2]

S'agissant de la réaction de Bardet j'ai aussi l'impression que l'air de rien le fait d'être de jeunes papas pour ces deux coureurs ça doit les lier en plus du vécu commun sur certaines échéances en EDF notamment et que ça fait voir la course et les risques de manière différente, il y a des risques que l'on ne voit pas vraiment plus jeune qui doivent devenir plus criants. L'histoire personnelle d'un Bardet qui est remontée sur son vélo comme un zombie après une chute avec commotion cérébrale pour finir dans un état second avant de de voir abandonner ça doit aussi l'avoir fait réfléchir.

[veji2]

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une vraie bonne solution. Je suis fan des petites routes et je me dis que chercher à supprimer le plus possible de grandes routes sur LBL pourrait aider la chose, un peu comme l'Amstel mais pas sûr que ça suffise.

Ça suffirait forcément pour réduire drastiquement des chutes aussi massives, non?

Je me doute que cela va etre sans doute beaucoup plus difficile à éviter sur une course comme le Tour. Mais sur LBL, ça doit largement etre faisable. J’espere qu’ils vont serieusement se pencher sur le probleme en tout cas. Hier, je pense qu’on a été un paquet à etre séchés apres la chute, la course devenant totalement secondaire.

Je ne sais pas car pour que ça marche il faut que la part des petites routes domine largement et qu'il n'y ait que quelques transitions brèves sur route plus large. Est-ce vraiment possible dans le tracé actuel ?

[-Vélomen-]

Oh put... la référence !

Que devient-il ? Il postait très souvent avant (et était agréable à lire)

Désormais, il est installé prés de la frontière suisse avec sa petite famille, d’où il fait bénéficier ses connaissances à la science.

Il ne suit plus le cyclisme et ne va plus sur le forum ?

[Quef]

Journée amère pour les français.
Ce qui se ressent ici

Pour DES Français.
C’est triste si toi-meme, modérateur, tu t’y mets…..

Que les coureurs français n'aient pas été en réussite c'est un fait.
Que les coureurs belges aient fait de grands résultats (partie que tu as coupé) c'est un fait.
Que cela ait eu un impact sur les échanges du forum c'est un fait.

Je ne vois vraiment en quoi ce que j'ai dit a jeté de l'huile sur le feu. Au contraire j'invitais chacun à se mettre juste deux secondes à la place des autres, et à passer outre les incompréhensions dans l'analyse de la course.

Parce que tout le monde n'est pas comme toi, Doli, il y a certains forumeurs qui sont contents quand un compatriote gagne, et ces forumeurs postent des messages enjoués...
Perso cela ne me pose pas de problème, tant que cela ne prend pas des proportions délirantes