[jimmy39]

Ah mais je n’ai sans doute pas été assez clair, je ne prétends pas qu’il quitte Sunweb parce que celle-ci est MPCC, je dis juste que ça n’a pas l’air d’être une préoccupation du coureur

C'est plus clair ainsi.


D'ailleurs, est-ce qu'il y a des exemples où un coureur aurait refusé un transfert dans une nouvelle équipe ou aurait au contraire décidé de limiter les potentiels employeurs en fonction de ce critère?

Bardet, non ? Je crois que c’était un critère pour lui

[Delgato]

Par contre avec l'arrivée de Benoot, Laporte recuke d'un rang dans la hiérarchie du printemps.
Jumbo ce roster de maboule

Pas vraiment si on prend les résultats de cette saison : Laporte fait 6 de Roubaix , 11 du Ronde ( au passage juste devant Benoot ) et 2 d'A travers la Flandre notamment

[Quef]

C'est plus clair ainsi.


D'ailleurs, est-ce qu'il y a des exemples où un coureur aurait refusé un transfert dans une nouvelle équipe ou aurait au contraire décidé de limiter les potentiels employeurs en fonction de ce critère?

Bardet, non ? Je crois que c’était un critère pour lui

Et Dumoulin dans l'autre sens.

[Quef]

Par contre avec l'arrivée de Benoot, Laporte recuke d'un rang dans la hiérarchie du printemps.
Jumbo ce roster de maboule

Pas vraiment si on prend les résultats de cette saison : Laporte fait 6 de Roubaix , 11 du Ronde ( au passage juste devant Benoot ) et 2 d'A travers la Flandre notamment

Oui mais je pense que Jumbo n'a pas prévu d'embaucher le Benoot 2021

[matthmic]

Après l'échec de l'équipe conti Kublai Khan Cycling Team l'année dernière, un nouveau projet sera en cours sous le nom Ferei Mongolia.
L'équipe biélorusse Ferei avait en 2019 et 2020 recruté plusieurs mongols (dont Sainbayar en 2019 d'ailleurs), cette année cette équipe a perdu son sponsor titre qui est parti sponsoriser une équipe serbe mais devrait continuer sous un autre nom. Et donc maintenant on a ce projet mongol avec le même sponsor titre !

[wallers]

La création d'une équipe Conti est également mentionnée sur le facebook de la fédération mongole dans le communiqué qu'elle a publié pour saluer la victoire de Sanbayar (ou plutôt de S.Jambaljamts comme on dit là-bas, sur le site de la fédé les coureurs sont souvent nommés par ce qui est pour nous l'initiale du nom suivie du prénom).
C'est écrit noir sur blanc, comme chacun pourra le constater :
"МДХолбоо 2022 онд анхныхаа мэргэжлийн багийг байгуулснаар ОУДХ-ны 2.1 ангиллын бүхий л тэмцээнүүдэд орох эрхтэй болж Олимпод оролцох эрхийн оноонуудыг цуглуулах боломжтой болж байна."

Ce communiqué a par ailleurs été repris par l'agence Montsame (l'AFP officielle locale) qui, par rapport à la fédé, a l'avantage non négligeable de posséder une version en anglais :
"By establishing the country’s first-ever professional team in 2022, the Mongolian Cycling Federation will be allowed entry to all races classified as 2.1, gaining the right to earn points to qualify for the Olympic Games."

[DanielH]

C'était plus qu'officieux mais le Cav' a signé. C'est maintenant officiel.

[stereoking69]

Vous ne trouvez pas que Qhubeka est foutu parce-que ça fait bien au moins 3 mois qu'il cherche un repreneur et toujours rien ?
Je pense qu'ils n'y croient plus eux-mêmes (Ryder et sa bande) à la poursuite de l'équipe, aucune nouvelle/annonce au soir du 7 décembre.
Ce serait bien qu'ils soient honnêtes et annoncent la fin de l'équipe à un moment, ça devient lourd de faire attendre.
Puis même s'il retrouvent un repreneur pour le World Tour, leur équipe n'aurait absolument pas le niveau avec ce qu'il reste sur le marché.
Lorsqu'une équipe comme IAM a coulé, ils n'ont pas faits trainer autant.

[franck56]

Vous ne trouvez pas que Qhubeka est foutu parce-que ça fait bien au moins 3 mois qu'il cherche un repreneur et toujours rien ?
Je pense qu'ils n'y croient plus eux-mêmes (Ryder et sa bande) à la poursuite de l'équipe, aucune nouvelle/annonce au soir du 7 décembre.
Ce serait bien qu'ils soient honnêtes et annoncent la fin de l'équipe à un moment, ça devient lourd de faire attendre.
Puis même s'il retrouvent un repreneur pour le World Tour, leur équipe n'aurait absolument pas le niveau avec ce qu'il reste sur le marché.
Lorsqu'une équipe comme IAM a coulé, ils n'ont pas faits trainer autant.

C'est surtout ils ont jusqu'à quand pour trouver des fonds.

UCI devrait fixé une date max, qui pour moi aurait du être fixé en novembre...

[twisty]

J'ai lu qu'ils ont encore 15 jours pour trouver un sponsor.

C'est bien que l'UCI fasse tout pour sauver une équipe (et donc des emplois pour des coureurs et tout le staff qui va avec), mais si c'est pour se retrouver avec une équipe qui n'a de WT que le nom, c'est aussi un manque de respect pour les autres équipes, notamment les Conti Pro qui peuvent perdre une place sur toutes les courses WT, une place attribuée à une équipe très très faible.

[Ilnur majka]

J'ai lu qu'ils ont encore 15 jours pour trouver un sponsor.

C'est bien que l'UCI fasse tout pour sauver une équipe (et donc des emplois pour des coureurs et tout le staff qui va avec), mais si c'est pour se retrouver avec une équipe qui n'a de WT que le nom, c'est aussi un manque de respect pour les autres équipes, notamment les Conti Pro qui peuvent perdre une place sur toutes les courses WT, une place attribuée à une équipe très très faible.

Peut être si ça se trouve ces même équipes contiPro ont déjà approché Qhubeka
je me demande bien comment l'attribution sera fera s'il y a deux intéressées par la licence

[GATO]

Eduardo Sepúlveda continue une annee de plus maintenant avec le Hopper-Androni Drone

[twisty]

J'ai lu qu'ils ont encore 15 jours pour trouver un sponsor.

C'est bien que l'UCI fasse tout pour sauver une équipe (et donc des emplois pour des coureurs et tout le staff qui va avec), mais si c'est pour se retrouver avec une équipe qui n'a de WT que le nom, c'est aussi un manque de respect pour les autres équipes, notamment les Conti Pro qui peuvent perdre une place sur toutes les courses WT, une place attribuée à une équipe très très faible.

Peut être si ça se trouve ces même équipes contiPro ont déjà approché Qhubeka
je me demande bien comment l'attribution sera fera s'il y a deux intéressées par la licence

Je pense que si une conti pro avait été intéressée par le rachat de cette licence WT, elle se serait déjà signalée, donc 2, ça me paraît très improbable.

[Quef]

Peut être si ça se trouve ces même équipes contiPro ont déjà approché Qhubeka
je me demande bien comment l'attribution sera fera s'il y a deux intéressées par la licence

Je pense que si une conti pro avait été intéressée par le rachat de cette licence WT, elle se serait déjà signalée, donc 2, ça me paraît très improbable.

Quel intérêt à faire une déclaration publique ?

[wallers]

Rebellin a resigné chez Work Service, désormais nommée Work Vitalcare.
Le podium des coureurs les plus vieux du peloton restera donc inchangé l'an prochain : Rebellin (1971) suvi des guamiens d'EuroCyclingTrips Dan Aponik et Derek Horton (1972). On attend des nouvelles du 4e, Tomoya Kano (1973, Matrix).
Parmi les coureurs nés avant 1980 (ils étaient 17 cette saison si je ne me trompe pas), 2 autres ont resigné pour l'instant, Sevilla et Peter Lombard (EuroCyclingTrips), tous deux de 1976. Il n'y a de nouvelles d'un potentiel arrêt de Mancebo, donc il continue probablement.

Concernant les coureurs qui arrivent ou qui reviennent dans le peloton UCI, le plus âgé pour l'instant n'est autre que ce bon vieux Adam Hansen (1981), de retour à ses premières amours chez WSA KTM Graz.
Pour un vrai nouveau, il semblerait qu'il faille descendre jusqu'à 1985, avec le serbe Vladimir Vulicevic (CCN Metalac).
A noter également l'arrivée chez Tarteletto de Kobe Vanoverschelde (1987), qui avait arrêté le cyclisme durant ses années espoir avant de s'y remettre 10 ans plus tard en 2017.

[Nopik]

Pareil pour un sponsor, difficile de trouver quelqu'un en 10 jours et de valider tout un process ...

[Delgato]

La date butoir a été fixée au 23 décembre par l'UCI ( pour Qhubeka )

[twisty]

Je pense que si une conti pro avait été intéressée par le rachat de cette licence WT, elle se serait déjà signalée, donc 2, ça me paraît très improbable.

Quel intérêt à faire une déclaration publique ?

Tu ne m'as pas compris, ce que je voulais dire, c'est que si une équipe avait souhaité acquérir la licence de Qhubeka, elle l'aurait déjà fait.

[dolipr4ne]

Il y a de ça, mais quand tu quittes Sunweb pour Jumbo, tu dis aussi clairement que le MPCC et ses objectifs , tu n’en as rien à carrer

On va etre HS, mais j’ai tendance à penser, peut-etre à tort, que tous les cyclistes de haut niveau n’en ont rien à carrer du MPCC. J’aimerais avoir tort hein, mais vraiment j’y crois pas.
J’ai peur de penser que ceux qui disent y attacher de l’importance le disent surtout parce qu’ils n’ont pas les memes armes que ceux qui n’y sont pas soumis, et que ça doit les frustrer à mort, ce que je peux bien comprendre.

A vrai dire, je suis assez étonné que ce mouvement existe encore aujourd’hui. Mais je l’imagine mal faire autre chose que perdre du terrain de maniere irrémédiable, jusqu’à devenir un truc aussi « inutile » et anachronique que le Parti Communiste en France.

[jimmy39]

Il y a de ça, mais quand tu quittes Sunweb pour Jumbo, tu dis aussi clairement que le MPCC et ses objectifs , tu n’en as rien à carrer

On va etre HS, mais j’ai tendance à penser, peut-etre à tort, que tous les cyclistes de haut niveau n’en ont rien à carrer du MPCC. J’aimerais avoir tort hein, mais vraiment j’y crois pas.
J’ai peur de penser que ceux qui disent y attacher de l’importance le disent surtout parce qu’ils n’ont pas les memes armes que ceux qui n’y sont pas soumis, et que ça doit les frustrer à mort, ce que je peux bien comprendre.

A vrai dire, je suis assez étonné que ce mouvement existe encore aujourd’hui. Mais je l’imagine mal faire autre chose que perdre du terrain de maniere irrémédiable, jusqu’à devenir un truc aussi « inutile » et anachronique que le Parti Communiste en France.

Non seulement c'est HS, mais on ne peut pas te répondre sans enfreindre les règles du forum