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Modérateur : Modos VCN

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#3396175
FrenchConnection62 a écrit :
16 oct. 2021, 11:56
DanielH a écrit :
16 oct. 2021, 11:43


Je dois bien t'avouer que je pense comme toi. Bon, il gagne une étape du TdA mais bon. Et puis, en clm, il est "bon" mais pas "top talent" comme on dit en Flandre. On verra...
Ils lui ont probablement fait passer des tests physiques poussés. Il est grand (quasi 1m90), puissant (bon rouleur) et rapide au sprint (il a fait de la piste). Encore un coureur qui va passer des paliers à vitesse grand V, on ne va rien comprendre :siffle: . De toute façon, Patrick Lefevere répète souvent qu'il n'a pas le + gros budget des équipes pros et qu'il "tente des coups". Peu importe qui l'emporte chez lui, la star c'est l'équipe.
Vernon, ce n'est pas loin de ce qui se fait de mieux dans le profil finisseur chez les U23.
Un profil proche de celui d'un Taylor Phinney toutes proportions gardées. Un poursuiteur qui fait également de très gros temps sur le km. Après, ça peut faire doublon avec Steimle dans le genre.
Je ne sais pas s'il se développera comme sprinteur chez les pros mais dans une équipe très axé sur le sprint, il pourrait devenir le futur Morkoev ou alors intervenir plus tôt dans le train en roulant à 60 km/h pendant 1/2 km avant la flamme rouge de manière à ce qu'aucun train ne puisse remonter à la hauteur de celui des DQS.
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Par Steph86
#3396174
Zach a écrit :
17 oct. 2021, 11:32
Selon L'Equipe qui cite la Gazetta, l'équipe italienne Vini Zabu serait "au bord du gouffre au point de ne pas pouvoir poursuivre la saison prochaine"
On dit aussi que le sponsor Vini Zabu préfèrerait finalement s'associer avec Intermarché - Wanty Gobert plutôt que d'avoir sa propre équipe dont les résultats sont sportivement catastrophiques (80ème au dernier classement des équipes UCI). Seul Mareczko a eu quelques résultats significatifs en 2021...
#3396178
Zach a écrit :
17 oct. 2021, 11:32
Selon L'Equipe qui cite la Gazetta, l'équipe italienne Vini Zabu serait "au bord du gouffre au point de ne pas pouvoir poursuivre la saison prochaine"
Apparemment, le sponsor Vini Zabu va quitter le navire pour aller soutenir une équipe WT, semble-t-il Intermarché Wanty, mais à voir.
La structure de Citracca se retrouve donc à espérer repartir en CT ou en Elites, tout comme il est aussi probable que l'équipe mette la clé sous la porte. En tout cas, ils ne seront plus, sauf gros rebondissement, en Pro Team l'an prochain.
#3396179
Bradounet_ a écrit :
17 oct. 2021, 12:15
tony43 a écrit :
17 oct. 2021, 09:20
Sur Gruppetto rumeur Balmer chez UAE.
Après Brunel, Balmer ?
GFDJ filiale de UAE. :w00t: :genance:
C'est du propre !
Non mais tout simplement parce que Matxin vient de le suivre. Sauf que Matxin suit tout le monde, même des U10. Et Balmer a dit qu'il fera moins de route les prochaines années.
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Par DanielH
#3396187
Bradounet_ a écrit :
17 oct. 2021, 12:09

Vernon, ce n'est pas loin de ce qui se fait de mieux dans le profil finisseur chez les U23.
Un profil proche de celui d'un Taylor Phinney toutes proportions gardées. Un poursuiteur qui fait également de très gros temps sur le km. Après, ça peut faire doublon avec Steimle dans le genre.
Je ne sais pas s'il se développera comme sprinteur chez les pros mais dans une équipe très axé sur le sprint, il pourrait devenir le futur Morkoev ou alors intervenir plus tôt dans le train en roulant à 60 km/h pendant 1/2 km avant la flamme rouge de manière à ce qu'aucun train ne puisse remonter à la hauteur de celui des DQS.
Super, merci pour ce complément d'info. :super:
#3396194
Quelqu’un peut m’expliquer comment une equipe comme Ineos peut s’interesser à Viviani? C’est lui qui a payé l’equipe?
Je sais bien qu’il a un peu retrouvé du poil de la bête mais c’etait tellement le néant depuis longtemps.
#3396201
daizenshu_ a écrit :
17 oct. 2021, 12:17
Zach a écrit :
17 oct. 2021, 11:32
Selon L'Equipe qui cite la Gazetta, l'équipe italienne Vini Zabu serait "au bord du gouffre au point de ne pas pouvoir poursuivre la saison prochaine"
Apparemment, le sponsor Vini Zabu va quitter le navire pour aller soutenir une équipe WT, semble-t-il Intermarché Wanty, mais à voir.
La structure de Citracca se retrouve donc à espérer repartir en CT ou en Elites, tout comme il est aussi probable que l'équipe mette la clé sous la porte. En tout cas, ils ne seront plus, sauf gros rebondissement, en Pro Team l'an prochain.
Plus d'équipes en WT, bientôt plus d'équipes en Conti Pro...on y arrive tout doucement.
:rip:
#3396338
AlbatorConterdo a écrit :
17 oct. 2021, 13:14
daizenshu_ a écrit :
17 oct. 2021, 12:17


Apparemment, le sponsor Vini Zabu va quitter le navire pour aller soutenir une équipe WT, semble-t-il Intermarché Wanty, mais à voir.
La structure de Citracca se retrouve donc à espérer repartir en CT ou en Elites, tout comme il est aussi probable que l'équipe mette la clé sous la porte. En tout cas, ils ne seront plus, sauf gros rebondissement, en Pro Team l'an prochain.
Plus d'équipes en WT, bientôt plus d'équipes en Conti Pro...on y arrive tout doucement.
:rip:
Bon après il faut dire que Vini Zabu n'avait de Pro Team que le statut à l'UCI + le nombre de coureurs car l'effectif en lui-même était assez pitoyable et inférieur à beaucoup de CT. Je ne serais d'ailleurs même pas surpris qu'un bon tiers de l'effectif ait sorti le chéquier pour prendre place dans l'équipe.

A côté de ça, il faut souligner la saison très correcte d'EOLO Kometa, une équipe qui semble quand même bien plus sérieuse, et qui va encore se renforcer à l'intersaison. Bardiani a brillé alors que ce n'était pas vraiment attendu. Androni a été pénalisée par l'absence des circuits exotiques où elle avaient pris ses habitudes mais ne s'en sortent pas si mal.
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Par TopHill
#3396359
dolipr4ne a écrit :
17 oct. 2021, 13:01
Quelqu’un peut m’expliquer comment une equipe comme Ineos peut s’interesser à Viviani? C’est lui qui a payé l’equipe?
Je sais bien qu’il a un peu retrouvé du poil de la bête mais c’etait tellement le néant depuis longtemps.
Il semblerait qu'Ineos veuille réduire assez fortement les sommes mises dans le vélo...
Mais à coté de ça, tu prends un Viviani de 32 ans qui coute un oeil.. Bizarre.
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Par jimmy39
#3396370
TopHill a écrit :
17 oct. 2021, 20:50
dolipr4ne a écrit :
17 oct. 2021, 13:01
Quelqu’un peut m’expliquer comment une equipe comme Ineos peut s’interesser à Viviani? C’est lui qui a payé l’equipe?
Je sais bien qu’il a un peu retrouvé du poil de la bête mais c’etait tellement le néant depuis longtemps.
Il semblerait qu'Ineos veuille réduire assez fortement les sommes mises dans le vélo...
Mais à coté de ça, tu prends un Viviani de 32 ans qui coute un oeil.. Bizarre.
Viviani, ce n’est pas encore signé. Sur Eurosport UK ils disaient même qu’il allait rester chez Cofidis
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Par TopHill
#3396373
jimmy39 a écrit :
17 oct. 2021, 21:08
TopHill a écrit :
17 oct. 2021, 20:50


Il semblerait qu'Ineos veuille réduire assez fortement les sommes mises dans le vélo...
Mais à coté de ça, tu prends un Viviani de 32 ans qui coute un oeil.. Bizarre.
Viviani, ce n’est pas encore signé. Sur Eurosport UK ils disaient même qu’il allait rester chez Cofidis
Le dossier Viviani c'est un délire. Son agent a fait fuiter des contrats quasi signés partout depuis cet été. On a eu droit à Eolo, puis Ineos, puis en fait il reste chez Cofidis.
Coquard va être content si on lui fout Viviani dans les pattes :rieur:
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Par jimmy39
#3396375
TopHill a écrit :
17 oct. 2021, 21:19
jimmy39 a écrit :
17 oct. 2021, 21:08


Viviani, ce n’est pas encore signé. Sur Eurosport UK ils disaient même qu’il allait rester chez Cofidis
Le dossier Viviani c'est un délire. Son agent a fait fuiter des contrats quasi signés partout depuis cet été. On a eu droit à Eolo, puis Ineos, puis en fait il reste chez Cofidis.
Coquard va être content si on lui fout Viviani dans les pattes :rieur:
Il y a aussi eu DQS, non ?
il cherche à monter les enchères, on verra bien où il finit
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Par Adryy8
#3396448
dolipr4ne a écrit :
17 oct. 2021, 13:01
Quelqu’un peut m’expliquer comment une equipe comme Ineos peut s’interesser à Viviani? C’est lui qui a payé l’equipe?
Je sais bien qu’il a un peu retrouvé du poil de la bête mais c’etait tellement le néant depuis longtemps.
C'est pas compliqué, il n'y a pas de sprinteur chez INEOS hormis Hayter, donc il ne remplace personne, dans ce sens il est forcement une plus value, il est actif sur la piste, ce qui pour un sponsor britannique est plutot pas mal, et surement que Pinarello paye une partie du contrat. Tant que tu le mets sans un train, ou alors même pour aider Hayter, c'est pas mal franchement.
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Par charlix
#3396492
daizenshu_ a écrit :
17 oct. 2021, 18:29
AlbatorConterdo a écrit :
17 oct. 2021, 13:14


Plus d'équipes en WT, bientôt plus d'équipes en Conti Pro...on y arrive tout doucement.
:rip:
Bon après il faut dire que Vini Zabu n'avait de Pro Team que le statut à l'UCI + le nombre de coureurs car l'effectif en lui-même était assez pitoyable et inférieur à beaucoup de CT. Je ne serais d'ailleurs même pas surpris qu'un bon tiers de l'effectif ait sorti le chéquier pour prendre place dans l'équipe.

A côté de ça, il faut souligner la saison très correcte d'EOLO Kometa, une équipe qui semble quand même bien plus sérieuse, et qui va encore se renforcer à l'intersaison. Bardiani a brillé alors que ce n'était pas vraiment attendu. Androni a été pénalisée par l'absence des circuits exotiques où elle avaient pris ses habitudes mais ne s'en sortent pas si mal.
C'est un peu un problème cette division Pro Team où n'importe qui peut aller sans critère sportif je trouve. Vini Zabu, en plus de sentir le souffre, ils n'avaient sportivement rien à faire là, tout comme Novo Nordisk.

J'ai l'impression que le vélo est le seul sport majeur à ne pas baser ses divisions sur des critères sportifs. D'ailleurs dans la hiérarchie italienne, ils sont au classement derrière Colpack, la réserve de Qhubeka et même Zalf.
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