73ème Critérium du Dauphiné - 2.WT - du 30 mai au 6 juin

[veji2]

Parmi les coureurs devant eux au général, il n'y a que Keldermann que je vois suivre le train Sky jusqu’en haut de La Plagne

Une course d'usure sera bénéfique pour les rouleurs que sont Porte et Thomas.
Mais j'espère me tromper !

Je suis pas trop d'accord.
C'est leur manière de courir lorsqu'ils ont le maillot mais ce n'est pas le cas. ils vont pas hésiter à envoyer un TGH en perturbateur

Je pense qu'aujourd'hui mais surtout demain ils vont courir en mode traditionnel : on roule fort au SRM pour lancer notre leader dans les meilleurs conditions possibles vers le meilleur résultat possible en haut de La Plagne. Après il faudra voir si ça marche, si ça suffit, si Thomas en faisant ça prend le pas sur les mecs devant lui au CG et prend le jaune ou bien s'il reste derrière d'autres gars. Dimanche ils pourraient alors changer de fusil d'épaule, mais pour La Plagne je ne les vois pas tenter autre chose.

[elway22]

Je viens de monter la Sizeranne et le mur en caté 2 ... en voiture. Je prévois une fin d étape animée. Non seulement c est tres pentu mais en plus il fait déja tres chaud. La descente n est pas non plus si simple, je vois un petit groupe de costaud se jouer la gagne.

[Tremiti]

D'accordo con (= avec ) Veji : La Plagne c'est un col indurainien (long, régulier, pas excessivement pentu), parfait pour une cuisson à l'étouffée façon Sky-Ineos (surtout avec des cuistots comme Tatayoyo Gegan Hart et Richard Door et leur chef de brigade Thomas l'écraseur de pédales).

[veji2]

Enfin, quand on voit les écarts créées par la montagne en troisième semaine dans les GT de nos jours, 4minutes, ce n'est pas rédhibitoire pour un top 5, voire un podium, si tu es parmi les meilleurs en montagne.

Rédhibitoire non, mais enfin faut être sacrément costaud. Outre le temps perdu sur Roglic et Pogacar, si on ajoute Thomas et Porte sur qui ils (Gaudu et Martin) perdront beaucoup, ainsi que d'autres sur lesquels ils perdront tout de même pas mal comme Carapaz, Izaguirre, Uran, Alaphilippe, etc... bref il y a quand même un certain nombre de mecs costauds à bouger en montagne qui vont leur mettre un bon petit paquet de minutes.. Alors ils peuvent exploser certes, mais enfin pas tous. Pour qu'un Gaudu accroche un top 5 sur un parcours comme ça il faudrait des jambes énormes ET sans doute des libertés/coups tactiques autorisés par les tops teams.

[Lemond Cello]

C'est parti fort, Asgreen est parti seul en tête pendant quelques kms mais vient d'être repris, Sénéchal annoncé distancé à l'arrière! Et c'est Wellens qui tente désormais

[veji2]

Si un groupe n'a pas réussi à sortir dans la bosse, ça risque de se regrouper puis de laisser partir une échappée publicitaire. En espérant me tromper !

[OctaveLapizza]

Dans le dernier km Thomas semblait quand même au bout de sa vie
Il dit d'ailleurs qu'il est parti trop vite.

A voir dans les prochains jours si c'est juste qu'il s'est fait péter le caisson bêtement, ou s'il est vraiment un ton en dessous qu'espéré / qu'en début de saison

Je confirme, visuellement, il luttait à mort dans les derniers km.

D'ailleurs, il me semble que les meilleurs temps au P1 ne sont pas les meilleurs temps au P2. Tous les mecs en dedans ont réussi à accéler sur la seconde partie, et inversement. Et il y a quelques exceptions qui ont parfaitement lissé l'effort sans partie plus forte que l'autre (Kelderman, Van Wilder).

Je suis pas trop d'accord avec le "pétage de caisson" de Thomas, un mec qui se connaît parfaitement, surtout en CLM. Il a voulu montrer à tous (et à Porte en premier) qu'il était le patron. Après le premier inter, je pensais qu'il allait écraser ce chrono, ce qu'aurait fait le vrai Thomas. Il a échoué selon moi car il est un peu moins bien, ce qui va donner encore plus d'incertitude pour le Tour. Pourra-t-il lutter contre les slovènes ? Sera-t-il leader unique alors que Porte semble aussi fort sinon plus que lui ? Bref, malgré leur armada, pas sûr d'avoir un Ineos en jaune à Paris ...

[Tremiti]

On se croirait sur Paris-Nice avec toutes ces bosses à 4-5%

[Tremiti]

Je confirme, visuellement, il luttait à mort dans les derniers km.

D'ailleurs, il me semble que les meilleurs temps au P1 ne sont pas les meilleurs temps au P2. Tous les mecs en dedans ont réussi à accéler sur la seconde partie, et inversement. Et il y a quelques exceptions qui ont parfaitement lissé l'effort sans partie plus forte que l'autre (Kelderman, Van Wilder).

Je suis pas trop d'accord avec le "pétage de caisson" de Thomas, un mec qui se connaît parfaitement, surtout en CLM. Il a voulu montrer à tous (et à Porte en premier) qu'il était le patron. Après le premier inter, je pensais qu'il allait écraser ce chrono, ce qu'aurait fait le vrai Thomas. Il a échoué selon moi car il est un peu moins bien, ce qui va donner encore plus d'incertitude pour le Tour. Pourra-t-il lutter contre les slovènes ? Sera-t-il leader unique alors que Porte semble aussi fort sinon plus que lui ? Bref, malgré leur armada, pas sûr d'avoir un Ineos en jaune à Paris ...

Mouais Porte a beau être "leader de rechange", il peut tout simplement pas gagner le Tour. D'ailleurs il répète lui-même qu'il est là comme domestique (puisque "larbin" est abusé) et que, comme Thomas, ils sont partis trop vite et se sont retrouvés cramés pour la deuxième partie.

Evidemment qu'il est au niveau, évidemment qu'il va pas rouler dans la plaine, mais Thomas est un cran au-dessus.

[Tremiti]

Bon pas mal : Wellens, Asgreen, Grmay et Bernard avec une petite minute d'avance...

[veji2]

Je confirme, visuellement, il luttait à mort dans les derniers km.

D'ailleurs, il me semble que les meilleurs temps au P1 ne sont pas les meilleurs temps au P2. Tous les mecs en dedans ont réussi à accéler sur la seconde partie, et inversement. Et il y a quelques exceptions qui ont parfaitement lissé l'effort sans partie plus forte que l'autre (Kelderman, Van Wilder).

Je suis pas trop d'accord avec le "pétage de caisson" de Thomas, un mec qui se connaît parfaitement, surtout en CLM. Il a voulu montrer à tous (et à Porte en premier) qu'il était le patron. Après le premier inter, je pensais qu'il allait écraser ce chrono, ce qu'aurait fait le vrai Thomas. Il a échoué selon moi car il est un peu moins bien, ce qui va donner encore plus d'incertitude pour le Tour. Pourra-t-il lutter contre les slovènes ? Sera-t-il leader unique alors que Porte semble aussi fort sinon plus que lui ? Bref, malgré leur armada, pas sûr d'avoir un Ineos en jaune à Paris ...

Ben c'est pas la définition du pétage de caisson justement ? Il est parti trop vite pour montrer qu'il était le boss et a explosé (enfin dans une mesure tout à fait raisonnable) avant la fin... c'est bien un pétage de caisson toute proportion gardée !

[Calisto631]

Je confirme, visuellement, il luttait à mort dans les derniers km.

D'ailleurs, il me semble que les meilleurs temps au P1 ne sont pas les meilleurs temps au P2. Tous les mecs en dedans ont réussi à accéler sur la seconde partie, et inversement. Et il y a quelques exceptions qui ont parfaitement lissé l'effort sans partie plus forte que l'autre (Kelderman, Van Wilder).

Je suis pas trop d'accord avec le "pétage de caisson" de Thomas, un mec qui se connaît parfaitement, surtout en CLM. Il a voulu montrer à tous (et à Porte en premier) qu'il était le patron. Après le premier inter, je pensais qu'il allait écraser ce chrono, ce qu'aurait fait le vrai Thomas. Il a échoué selon moi car il est un peu moins bien, ce qui va donner encore plus d'incertitude pour le Tour. Pourra-t-il lutter contre les slovènes ? Sera-t-il leader unique alors que Porte semble aussi fort sinon plus que lui ? Bref, malgré leur armada, pas sûr d'avoir un Ineos en jaune à Paris ...

Comment tu appelles donc un coureur qui met 10 secondes au second au premier passage intermédiaire et qui termine péniblement sur le TOP 10 à 23 secondes. Si c'est pas un petage de caisson, faut m'expliquer ce que c'est...

[veji2]

On se croirait sur Paris-Nice avec toutes ces bosses à 4-5%

Les bosses à 4-5% ça a son intérêt je trouve.

[veji2]

Belle échappée, s'ils s'envoient devant ça va devoir taffer dans le peloton.

[On3]

Je suis pas trop d'accord avec le "pétage de caisson" de Thomas, un mec qui se connaît parfaitement, surtout en CLM. Il a voulu montrer à tous (et à Porte en premier) qu'il était le patron. Après le premier inter, je pensais qu'il allait écraser ce chrono, ce qu'aurait fait le vrai Thomas. Il a échoué selon moi car il est un peu moins bien, ce qui va donner encore plus d'incertitude pour le Tour. Pourra-t-il lutter contre les slovènes ? Sera-t-il leader unique alors que Porte semble aussi fort sinon plus que lui ? Bref, malgré leur armada, pas sûr d'avoir un Ineos en jaune à Paris ...

Mouais Porte a beau être "leader de rechange", il peut tout simplement pas gagner le Tour. D'ailleurs il répète lui-même qu'il est là comme domestique (puisque "larbin" est abusé) et que, comme Thomas, ils sont partis trop vite et se sont retrouvés cramés pour la deuxième partie.

Evidemment qu'il est au niveau, évidemment qu'il va pas rouler dans la plaine, mais Thomas est un cran au-dessus.

Ne pas pouvoir gagner le Tour et être là comme leader de rechange, ce n'est pas le Thomas pré-Juillet 2018 ça ?

[Lemond Cello]

Club des cinq, ça sent le Tour, mais du costaud devant!

Kasper Asgreen (DQS)
Tsgabu Grmay (Bike Exchange)
Tim Wellens (Lotto-Soudal)
Julien Bernard (Trek)
Cyril Gautier (B&B)

45", 150km l'écart diminue

[veji2]

A quel moment Gautier se fera lâcher de l'échappée selon vous ?

[Lemond Cello]

Le peloton emmené par la Bora était revenu à 35" , mais l'écart est dorénavant de 1'45 à 145kms de l'arrivée!
Avant de possibles bordures et ce mur final, la petite sieste s'impose
Et oui, chacun sa prépa pour le TDF!

[rbl85]

Des bordures ?

[veji2]

Il y aurait un vent à décorner les boeufs de 14,3km/h.