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Modérateur : Modos VCN

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Par On3
#3148665
Depuis le Tour 1997, ça fait donc minimum 3 ans que la Telekom roulait avec des jantes hautes contrairement à tout le reste du peloton. Sacré économie de watts sur une période si prolongée !
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Par On3
#3148669
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 14:59
J'avais oublié que la Banesto était l'ancêtre de la Movistar. La on commence à voir la mise en place d'une stratégie audacieuse...
:rieur: :rieur:

En vrai, ça s'explique par le fait que l'échappée n'a jamais pu prendre le large, je pense que ça a pas mal remis en cause la stratégie (ça + éventuellement le fait qu'il y a pas mal de costauds dans l'échappée, peut-être pas vraiment prévu quand tout cela s'est dessiné). Bon, malgré cela, ils auraient pu laisser l'échappée vivre sa vie sans la sacrifier ...

Par toto65
#3148678
Nono2956 a écrit :
09 avr. 2020, 14:41
Oui, je me rappelle le l'étape des 2 Alpes en 1998. Il passe en tête du Galibier avec Pantani, Escartin, Massi et Rinero avant de complètement s'effondrer dans la dernière montée et finir 28è à 11'48". A l'étape du plateau de Beille quelques jours avant, il perdait près de 21'...
riccofan a écrit :
09 avr. 2020, 13:50
José Maria Jimenez qui termine 54e au Ventoux alors qu'il était le dernier à suivre Armstrong à Hautacam.....dommage l'inconstance de ce coureur....il aurait pu viser le podium sans ça... :spamafote:
J’ai l’impression que par moment dans la tête ça ne suivait pas toujours
#3148684
On3 a écrit :
09 avr. 2020, 15:00
Depuis le Tour 1997, ça fait donc minimum 3 ans que la Telekom roulait avec des jantes hautes contrairement à tout le reste du peloton. Sacré économie de watts sur une période si prolongée !

Riis était le premier a avoir des Lightweight (marque allemande) des le TDF 97, c'est intéressant de voir que Ulrich avait des Bora sur l'étape Glandon/Madeleine/Courchevel, et semble avoir chaussé des Lightweights le lendemain à Joux Plane (surement sur les conseils de Bjarne): https://www.velominati.com/wp-content/u ... 20x462.jpg
En tout cas ces roues avaient 20 ans d'avance sur leur époque, visuellement déjà en 97 elles ressemblaient deja aux Lightweight actuelle.

Le gain aéro/rigidité/poids devait étre enorme sur la concurrence qui avait que des roues alu, jantes plates à 64 rayons.
Dernière édition par xacasar le 09 avr. 2020, 15:17, édité 2 fois.
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Par On3
#3148693
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 15:02
Au final ils ont gagnés qu'un tour. Mais je pense qu'Armstrong et son équipe avait pour le plat des roues hautes, avec leur partenaire Trek/bontrager, le contraire serait étonnant.
Oui je me suis probablement enflammé, tu as sûrement raison.
#3148694
toto65 a écrit :
09 avr. 2020, 15:13
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 15:11
Il était crédible comme leader Dufaux à cette époque ?
Je sais pas si ça répond vraiment à ta question, mais il fait 4e du TDF l’année précédente
Ah oui j'ignorais ça. Mais il a fait 4e a la pédale où il a profité d'un bon de sortie ?
#3148696
On3 a écrit :
09 avr. 2020, 15:15
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 15:02
Au final ils ont gagnés qu'un tour. Mais je pense qu'Armstrong et son équipe avait pour le plat des roues hautes, avec leur partenaire Trek/bontrager, le contraire serait étonnant.
Oui je me suis probablement enflammé, tu as sûrement raison.
Fallait regarder l'étape de Limoges pour savoir, mais j'avais pas le courage...
Par toto65
#3148703
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 15:15
toto65 a écrit :
09 avr. 2020, 15:13


Je sais pas si ça répond vraiment à ta question, mais il fait 4e du TDF l’année précédente
Ah oui j'ignorais ça. Mais il a fait 4e a la pédale où il a profité d'un bon de sortie ?
Il fait ça à la pédale :
10e du CLM de Metz
10e a Sestrieres
7e à L’Alpe D’Huez
8e à Piau Engaly
23e du CLM du Futuroscope

En sachant que lui n’a pas été piégé lors de l’étape du passage du Gois
#3148710
toto65 a écrit :
09 avr. 2020, 15:21
El_Pistolero_07 a écrit :
09 avr. 2020, 15:15

Ah oui j'ignorais ça. Mais il a fait 4e a la pédale où il a profité d'un bon de sortie ?
Il fait ça à la pédale :
10e du CLM de Metz
10e a Sestrieres
7e à L’Alpe D’Huez
8e à Piau Engaly
23e du CLM du Futuroscope

En sachant que lui n’a pas été piégé lors de l’étape du passage du Gois
4e en 96 aussi, sa meilleure année.

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