Modérateur : Modos VCN
Cette fusion a vraiment été compliquée à réaliser. Ca a duré très longtemps avant de pouvoir être conclu.
Très tôt dans la saison, nous avons eu des discussions superficielles. Du coup, dès le Giro, nous avons décidé de ne recruter aucun coureur pour 2020 car nous étions convaincu de la possibilité de s'entendre.
Ensuite, nous avons réalisé que Katusha avait plusieurs options. Et plus ca durait, plus nous étions convaincus de rester en PCT en 2020. Donc nous avons quand même du aller chercher des recrues pour nous renforcer. Et lorsque nous avons appris que le deal de Katusha avec Arkea était quasiment signé, nous avons abandonné l'espoir.
Puis le deal avec Arkea a été annulé in extremis et Katusha est revenu vers nous. C'était vers la fin de la Vuelta. Et à la fin du mois de septembre, nous avons conclu un accord
C'était difficile de s'entendre, parce que chaque partie avait des attentes contradictoires. Au sujet des finances et de la direction de l'équipe.
Makarov sera toujours présent via les équipements katusha, mais n'a pas de rôle opérationnel dans l'équipe. La vision des fondateurs d'ICA est de promouvoir le cyclisme israelien, nous ne pouvons pas nous en détourner
Il devait y avoir 11 coureurs de katusha, mais comme l'accord a été trouvé fin septembre nous avions déjà conclu des recrutements et les places n'étaient plus disponibles.
Le deal avec Quintana a été conclu rapidement, et visiblement les discussions avec Katusha ont été rompus en septembre.Nopik a écrit : ↑11 déc. 2019, 15:13Quelques extraits intéressants d'une interview de Kjell Carlström, manager d'Israel start up nation ( )
Cette fusion a vraiment été compliquée à réaliser. Ca a duré très longtemps avant de pouvoir être conclu.
Très tôt dans la saison, nous avons eu des discussions superficielles. Du coup, dès le Giro, nous avons décidé de ne recruter aucun coureur pour 2020 car nous étions convaincu de la possibilité de s'entendre.
Ensuite, nous avons réalisé que Katusha avait plusieurs options. Et plus ca durait, plus nous étions convaincus de rester en PCT en 2020. Donc nous avons quand même du aller chercher des recrues pour nous renforcer. Et lorsque nous avons appris que le deal de Katusha avec Arkea était quasiment signé, nous avons abandonné l'espoir.
Puis le deal avec Arkea a été annulé in extremis et Katusha est revenu vers nous. C'était vers la fin de la Vuelta. Et à la fin du mois de septembre, nous avons conclu un accordC'était difficile de s'entendre, parce que chaque partie avait des attentes contradictoires. Au sujet des finances et de la direction de l'équipe.
Makarov sera toujours présent via les équipements katusha, mais n'a pas de rôle opérationnel dans l'équipe. La vision des fondateurs d'ICA est de promouvoir le cyclisme israelien, nous ne pouvons pas nous en détournerIl devait y avoir 11 coureurs de katusha, mais comme l'accord a été trouvé fin septembre nous avions déjà conclu des recrutements et les places n'étaient plus disponibles.
Charlix me fait remarquer qu'à un moment donné ils ont dit qu'ils ont recruté D Martin pour avoir des invitations, donc c'est cohérent.
Le côté Arkéa m'intrigue plus
Peut être que Manu Hubert a changé son fusil d'épaule lorsqu'il a obtenu la signature de Quintana.
Si c'est coéquipiers ne lui avait pas roulé dessus pendant le mondial, la donne aurait été différente*Chouchou* a écrit : ↑12 déc. 2019, 00:17Trois cyclistes nommés pour le titre de sportif de l'année,...
Publié le mardi 10 décembre 2019 à 08h09
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Les résultats seront connus le 21 décembre.
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Le sportif de l’année : Victor Campenaerts, Remco Evenepoel, Wout van Aert
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https://www.rtbf.be/sport/dossier/actu- ... d=10385105
Et Philippe Gilbert, il pue ?
Sa victoire sur Paris-Roubaix, son 4ème Monument sur 5 possibles, ça ne compte pas ?
Pourtant, si je me souviens bien, Bradley Wiggins (vainqueur du Tour) avait dit qu'il mettait Paris-Roubaix au-dessus du Tour.
Sans oublier sa superbe victoire sur l'étape de bordures de + de 200 km qui a marqué la Vuelta !
Et là, Gilbert n'a même pas été désigné dans le trio par les journalistes...
Ca me parait pas cher du tout si c’est vraiment Bernal qui a signé.MichalKwiatkowskidu41 a écrit : ↑12 déc. 2019, 17:35260€ frais de port inclus pour avoir le maillot jaune du Tour de France 2019 avec la signature de Bernal (avec preuve d'authenticité) vous trouvez ça raisonnable ?
MichalKwiatkowskidu41 a écrit : ↑12 déc. 2019, 17:35260€ frais de port inclus pour avoir le maillot jaune du Tour de France 2019 avec la signature de Bernal (avec preuve d'authenticité) vous trouvez ça raisonnable ?