Lappartient, UCI, réformes and co.

[flahutes12]

Bref un bon politicien

Tu ne le découvres que maintenant? Je le dis depuis le début de son mandat. Ce n'est pas Lappartient qui fera avancer les choses. Il gérera au cas par cas, en attendant sa réélection dans deux ans.

[rbl85]

Je vois pas ce qu'il a dit ou fait de mal.

[jicébé]

On ne peut pas dire qu'il ait fait quelque chose de mal puisqu'il n'a rien fait, ou presque.
Des mesurettes qui ne remettent pas en cause la mainmise des véritables décideurs: les équipes (quid de la suppression/limitation des oreillettes et des capteurs de puissance?) et ASO (par ex quid de la promotion du cyclisme féminin quand la Flèche et LBL féminins vont disparaître du WT? - sans parler de la redistribution des droits TV - )

[flahutes12]

Je vois pas ce qu'il a dit ou fait de mal.

Pas la peine que je te réponde Jicébé l'a fait pour moi. Son programme repose sur l'immobilisme.

[rbl85]

On ne peut pas dire qu'il ait fait quelque chose de mal puisqu'il n'a rien fait, ou presque.
Des mesurettes qui ne remettent pas en cause la mainmise des véritables décideurs: les équipes (quid de la suppression/limitation des oreillettes et des capteurs de puissance?) et ASO (par ex quid de la promotion du cyclisme féminin quand la Flèche et LBL féminins vont disparaître du WT? - sans parler de la redistribution des droits TV - )

La dernière chose que le cyclisme a besoin c'est une gueguerre entre l'UCI et ASO, gueguerre que l'UCI a aucune chance de gagner.

[-Vélomen-]

Moi j'ai beaucoup aimé ses propos hier et j'ai plutôt eu l'impression qu'il n'avait pas tant de marge de manœuvre que ça et qu'il ne pouvait pas faire ce qu'il voulait à cause de la pression des équipes et des managers.

Lui et Prudhomme semblent bien s'entendre et être d'accord sur pas mal de choses (suppressions des oreilleites, des SRM, arrêter de neutraliser sans arrêt pour tout et n'importe quoi, revenir à ce qui a fait l'essence de ce sport) mais on dirait qu'ils se heurtent au pouvoir des managers d'équipes.

[Blondin]

Lappartient a aussi confirmé l'invitation automatique des deux premières PCT en 2020.

[flahutes12]

Lui et Prudhomme semblent bien s'entendre et être d'accord sur pas mal de choses (suppressions des oreilleites, des SRM, arrêter de neutraliser sans arrêt pour tout et n'importe quoi, revenir à ce qui a fait l'essence de ce sport) mais on dirait qu'ils se heurtent au pouvoir des managers d'équipes.

Arrêtons de voir en les managers d'équipes, des personnes se heurtant à toutes modifications des règles de l'UCI. Si la volonté au niveau UCI existait, ils s'y plieraient. C'est une façon de se cacher derrière l'immobilisme de l'UCI.

N 'oublions que ces managers dépendent avant tout de leurs sponsors qui investissent énormément d'argent. Et vous croyez que ces grandes marques ou société accepteraient de financer des équipes qui seraient dans l'inégalité des règlements?

Quand à la pseudo puissance des organisateurs, certes, ils ont plus de pouvoirs que les managers, mais à ce que je sache c'est arrivé qu'une fois avec le TDF. Ces mêmes organisateurs seraient bien incapables de proposer la même compétition s'il n'avaient pas rien que les commissaires de courses ou le jury. Fournis par l'UCI.

Après je ne dis pas que Lappartient et Prudhomme ne s'entendent pas. Je dis simplement que Lappartient connaissant la puissance financière du pouvoir d'ASO, ne veut pas se "braquer" contre eux, pour espérer se faire réélire en 20121. Cela s'appelle de la politique.

[Adryy8]

Lui et Prudhomme semblent bien s'entendre et être d'accord sur pas mal de choses (suppressions des oreilleites, des SRM, arrêter de neutraliser sans arrêt pour tout et n'importe quoi, revenir à ce qui a fait l'essence de ce sport) mais on dirait qu'ils se heurtent au pouvoir des managers d'équipes.

Arrêtons de voir en les managers d'équipes, des personnes se heurtant à toutes modifications des règles de l'UCI. Si la volonté au niveau UCI existait, ils s'y plieraient. C'est une façon de se cacher derrière l'immobilisme de l'UCI.

N 'oublions que ces managers dépendent avant tout de leurs sponsors qui investissent énormément d'argent. Et vous croyez que ces grandes marques ou société accepteraient de financer des équipes qui seraient dans l'inégalité des règlements?

Quand à la pseudo puissance des organisateurs, certes, ils ont plus de pouvoirs que les managers, mais à ce que je sache c'est arrivé qu'une fois avec le TDF. Ces mêmes organisateurs seraient bien incapables de proposer la même compétition s'il n'avaient pas rien que les commissaires de courses ou le jury. Fournis par l'UCI.

Après je ne dis pas que Lappartient et Prudhomme ne s'entendent pas. Je dis simplement que Lappartient connaissant la puissance financière du pouvoir d'ASO, ne veut pas se "braquer" contre eux, pour espérer se faire réélire en 20121. Cela s'appelle de la politique.

En l’occurrence les reformes du WT de plus en plus fermés, c'est les équipes qui le poussent, pas ASO ou l'UCI

[jicébé]

Remise à jour des classements UCI au terme d'une semaine riche en distribution potentielle de beaucoup de points pour les équipes concernées, mais qui, paradoxalement, n'apporte pas de bouleversement:

a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait (entre parenthèses: le nombre de points sur la semaine):
18. Cofidis: 11663 pts (+ 56): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 10520 pts (+ 120): pas candidat
20. Total-DE: 9465 pts (+ 189)
21. Androni: 9322 pts (+ 127): pas candidat
22. DD: 9142 pts (+ 4) !!!: virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
...
Arkea: 6188 pts (+ 63); ICA: 6017 pts (+ 99); VC: 3476 pts (+ 71).


b) classement 2019 des Pro-Cont: au cas où les 2 premières Pro-Cont seraient invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 2717 pts (+ 189)
2. Corendon: 2185 pts (+ 23)
3. Cofidis: 2112 pts (mais virtuel WT) (+ 56)
4. Androni: 1751 pts (+ 127)
5. ICA: 1664 pts (+ 99)
6. Wanty: 1663 pts (+ 120)
7. Wallonie: 1595 pts (+ 72)

[Blondin]

Remise à jour des classements UCI au terme d'une semaine riche en distribution potentielle de beaucoup de points pour les équipes concernées, mais qui, paradoxalement, n'apporte pas de bouleversement:

a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait (entre parenthèses: le nombre de points sur la semaine):
18. Cofidis: 11663 pts (+ 56): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 10520 pts (+ 120): pas candidat
20. Total-DE: 9465 pts (+ 189)
21. Androni: 9322 pts (+ 127): pas candidat
22. DD: 9142 pts (+ 4) !!!: virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
...
Arkea: 6188 pts (+ 63); ICA: 6017 pts (+ 99); VC: 3476 pts (+ 71).


b) classement 2019 des Pro-Cont: au cas où les 2 premières Pro-Cont seraient invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 2717 pts (+ 189)
2. Corendon: 2185 pts (+ 23)
3. Cofidis: 2112 pts (mais virtuel WT) (+ 56)
4. Androni: 1751 pts (+ 127)
5. ICA: 1664 pts (+ 99)
6. Wanty: 1663 pts (+ 120)
7. Wallonie: 1595 pts (+ 72)

Merci jicébé. Donc en l'état, pour 2020, une seule invitation à disposition des organisateurs pour les GT ?

[jicébé]

Si le classement s'arrête à aujourd'hui, les seules certitudes en l'état actuel du règlement UCI:
- Cofidis acquiert sa licence WT pour 2020 à 22
- DD perd sa licence WT
- DD reste automatiquement invité (en tout cas pour 2020)
A ma connaissance, rien n'est encore officialisé dans les règlements UCI pour les autres invitations.

[Blondin]

Si le classement s'arrête à aujourd'hui, les seules certitudes en l'état actuel du règlement UCI:
- Cofidis acquiert sa licence WT pour 2020 à 22
- DD perd sa licence WT
- DD reste automatiquement invité (en tout cas pour 2020)
A ma connaissance, rien n'est encore officialisé dans les règlements UCI pour les autres invitations.

Pas officiel mais Lappartient l'a confirmé hier sur le Giro au micro de La Chaîne l'Equipe : les deux premières PCT seront invitées d'office (même si elles pourront décliner).

[Quef]

Remise à jour des classements UCI au terme d'une semaine riche en distribution potentielle de beaucoup de points pour les équipes concernées, mais qui, paradoxalement, n'apporte pas de bouleversement:

a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait (entre parenthèses: le nombre de points sur la semaine):
18. Cofidis: 11663 pts (+ 56): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 10520 pts (+ 120): pas candidat
20. Total-DE: 9465 pts (+ 189)
21. Androni: 9322 pts (+ 127): pas candidat
22. DD: 9142 pts (+ 4) !!!: virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
...
Arkea: 6188 pts (+ 63); ICA: 6017 pts (+ 99); VC: 3476 pts (+ 71).


b) classement 2019 des Pro-Cont: au cas où les 2 premières Pro-Cont seraient invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 2717 pts (+ 189)
2. Corendon: 2185 pts (+ 23)
3. Cofidis: 2112 pts (mais virtuel WT) (+ 56)
4. Androni: 1751 pts (+ 127)
5. ICA: 1664 pts (+ 99)
6. Wanty: 1663 pts (+ 120)
7. Wallonie: 1595 pts (+ 72)

Corendon sans VDP réussit à marquer plus de points que DD ?

[jicébé]

Remise à jour des classements UCI au terme d'une semaine riche en distribution potentielle de beaucoup de points pour les équipes concernées, mais qui, paradoxalement, n'apporte pas de bouleversement:

a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait (entre parenthèses: le nombre de points sur la semaine):
18. Cofidis: 11663 pts (+ 56): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 10520 pts (+ 120): pas candidat
20. Total-DE: 9465 pts (+ 189)
21. Androni: 9322 pts (+ 127): pas candidat
22. DD: 9142 pts (+ 4) !!!: virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
...
Arkea: 6188 pts (+ 63); ICA: 6017 pts (+ 99); VC: 3476 pts (+ 71).


b) classement 2019 des Pro-Cont: au cas où les 2 premières Pro-Cont seraient invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 2717 pts (+ 189)
2. Corendon: 2185 pts (+ 23)
3. Cofidis: 2112 pts (mais virtuel WT) (+ 56)
4. Androni: 1751 pts (+ 127)
5. ICA: 1664 pts (+ 99)
6. Wanty: 1663 pts (+ 120)
7. Wallonie: 1595 pts (+ 72)

Corendon sans VDP réussit à marquer plus de points que DD ?

Les seuls points que DD a obtenu sont dûs à la 5ème place de Nizzolo lors de la 3ème étape du Giro, soit 4 pts; B. King a également obtenu des points en Californie (2ème de la 3ème étape, soit 15 pts, et 31ème du CG final, soir 5 pts), mais n'est pas dans les 10 "meilleurs" scoreurs de l'équipe, donc ne contribue pas au classement/équipes.

Pour Corendon: 23 pts répartis comme suit:
- De Bondt: 14ème CG final des 4-J Dunkerque: 15 pts
- Rickaert: 33ème: 3 pts
- Jans: 3ème de la 2ème étape: 5 pts