Pendant ce temps là en 2018
Modérateur : Modos VCN
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Re: Pendant ce temps là en 2018
Tu vas te faire bloquer 
Soyons magnanimes : Pour un arrêt de la pratique cycliste professionnelle en Italie
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Re: Pendant ce temps là en 2018
D'ailleurs si quelqu'un peut dire à mon ami d'enfance Vaughters de me débloquer et que je ne le trollerai plus sur Rolland et Bernaudeau 
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- Taromisaki
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Re: Pendant ce temps là en 2018
C'est sa femme qui gère son compte ?
Re: Pendant ce temps là en 2018
Ca m'étonnerait, parce que je n'ai pas oublié de le féliciter et ça n'a pas empêché le compte de son mari de me bloquer :
Immature et juvénile.
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Re: Pendant ce temps là en 2018
Comme dirait Thiago Silva, il a une famille à nourrir à présent.
J'espère que l'UCI songera à ne pas mettre toute une famille sur la paille en empêchant le seul pourvoyeur de revenus du foyer d'exercer sa profession par une décision précipitée.
J'espère que l'UCI songera à ne pas mettre toute une famille sur la paille en empêchant le seul pourvoyeur de revenus du foyer d'exercer sa profession par une décision précipitée.
Re: Pendant ce temps là en 2018
Je note. Vu le potentiel du type, ça m'étonnerait même pas.
Chez les U23 je vois pas bien du Sosa ou Martinez champion du monde.
- loloherrera
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Re: Pendant ce temps là en 2018
Ah ouais, c'est vrai que là aussi ils vont bien s'amuser!Orodreth a écrit : 24 mars 2018, 19:43Je note. Vu le potentiel du type, ça m'étonnerait même pas.
Chez les U23 je vois pas bien du Sosa ou Martinez champion du monde.
Re: Pendant ce temps là en 2018
Il m'a bloqué en effet. Moi qui essayais d'être sympa.
Re: Pendant ce temps là en 2018
"Pas bien"loloherrera a écrit : 24 mars 2018, 20:48Ah ouais, c'est vrai que là aussi ils vont bien s'amuser!Orodreth a écrit : 24 mars 2018, 19:43
Je note. Vu le potentiel du type, ça m'étonnerait même pas.
Chez les U23 je vois pas bien du Sosa ou Martinez champion du monde.
Re: Pendant ce temps là en 2018
Moi le terme "monument", c'est dans un bouquin (lequel ?) de Pierre Chany que je l'ai lu pour la première fois. A la télé, Daniel Pautrat et Jean-Michel Leulliot utilisaient aussi ce terme en parlant des 5 grandes classiques.marcella a écrit : 24 mars 2018, 16:49Je confirme pour le coté récent.allezlasse a écrit : 24 mars 2018, 16:13 Je suis trop jeune pour "confirmer" les propos de Vanderbergh, mais j'ai le même sentiment que lui.
Quand j'ai commencé à sérieusement m'intéresser au vélo, disons y'a une petite vingtaine d'années, j'ai l'impression que l'expression "monument" n'existait pas, ou du moins qu'elle était beaucoup plus discrète qu'aujourd'hui. J'ai vu ce concept prendre une grande ampleur assez vite par contre ensuite.
Je dirais en fait (c'est une simple intuition) que c'est l'émergence du Pro Tour (devenu World Tour) qui a contribué à populariser l'expression "monument". A la fois en réaction à ce PT, et grâce à lui, je m'explique : en réaction parce que les suiveurs voulaient sans doute garder vivante l'idée que même si plusieurs courses cohabitaient au sein d'une première division mondiale, certaines avaient plus de valeurs que d'autres (notamment les créations ex-nihilo comme le CLM par équipes d'Eindhoven) ; et grâce à lui, aussi, parce que dès 2005 le barème du Pro Tour faisait une distinction entre les cinq monuments et les autres courses d'un jour, les premiers rapportant plus de points que les secondes, alimentant l'idée que ces cinq courses là appartenaient à une catégorie spéciale.
Il serait intéressant je pense de faire une étude de l'occurrence du mot "monument" dans les pages vélo de L'Equipe ou dans l'une ou l'autre revue spécialisée, dans les années 80, les années 90 puis les années 2000, je pense qu'on mesurerait assez bien cette émergence finalement assez récente.
Je n'ai aucun souvenir de l'emploi du mot monument pour parler des classiques dans les années 80.
Il faut savoir que dans les années 80
-Paris-Nice, le Critérium International, Paris-Roubaix, le Championnat de France, le Tour, le Grand Prix des Nations et Paris-Tours pour les courses nationales
-Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Liège-Bastogne-Liège et le Tour de Lombardie pour les courses internationales
Pour les journalistes de l'époque, les Gand-Wevelgem, Flèche, Amstel, Championnat de Zurich, Volk, etc, étaient des courses secondaires, à peine des lots de consolation. Même le Tour du Pays-Basque était évoqué comme une simple coursette, d'ailleurs. Quand Pautrat évoque la préparation de Kelly pour Paris-Roubaix 84, il évoque une épreuve espagnole se déroulant du côté de Bilbao, qui lui a permis d'arrondir son compte en banque et de se préparer à l'abri de la pression des fans et des journalistes. L'épreuve espagnole en question était quand même le Tour du Pays-Basque, la 2è course par étapes du calendrier espagnol derrière la Vuelta.
Re: Pendant ce temps là en 2018
Pour avoir une idée des époques plus anciennes, le barème du Trophée Super Pernod en 1976 (qui, certes, avantageait légèrement les épreuves françaises) :
Tour de France_______ : 110 - 70 - 60 - 50 - 45 - 40 - 35 - 30 - 25 - 22 - 20 - 18
Giro d'Italia__________ : 75 - 50 - 40 - 35 - 25 - 20 - 15 - 10 - 5
Vuelta a España______ : 70 - 40 - 39 - 20 - 10 - 6 - 4
Paris Nice___________ : 55 - 35 - 20 - 10 - 5
Critérium du Dauphiné : 55 - 35 - 20 - 10 - 5
4 Jours de Dunkerque_ : 50 - 30 - 15 - 5
GP du Midi-Libre_____ : 50 - 30 - 15 - 5
Setmana Catalana____ : 40 - 20 - 10 - 4
Tour de Romandie____ : 40 - 20 - 10 - 4
Paris Roubaix________ : 65 - 45 - 35 - 25 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5
Milano San Remo_____ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Ronde van Vlaanderen_ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Tours Versailles______ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Giro di Lombardia____ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Paris Bruxelles_______ : 50 - 30 - 20 - 12 - 9 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3
Liège Bastogne Liège__ : 45 - 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3
Flèche Wallonne______ : 45 - 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3
Amstel Gold Race_____ : 40 - 20 - 12 - 9 - 7 - 5 - 3 - 2
World Championship__ : 70 - 40 - 30
GP des Nations_______ : 65 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 6
Bordeaux Paris_______ : 60 - 35 - 20
Tour de France_______ : 110 - 70 - 60 - 50 - 45 - 40 - 35 - 30 - 25 - 22 - 20 - 18
Giro d'Italia__________ : 75 - 50 - 40 - 35 - 25 - 20 - 15 - 10 - 5
Vuelta a España______ : 70 - 40 - 39 - 20 - 10 - 6 - 4
Paris Nice___________ : 55 - 35 - 20 - 10 - 5
Critérium du Dauphiné : 55 - 35 - 20 - 10 - 5
4 Jours de Dunkerque_ : 50 - 30 - 15 - 5
GP du Midi-Libre_____ : 50 - 30 - 15 - 5
Setmana Catalana____ : 40 - 20 - 10 - 4
Tour de Romandie____ : 40 - 20 - 10 - 4
Paris Roubaix________ : 65 - 45 - 35 - 25 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5
Milano San Remo_____ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Ronde van Vlaanderen_ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Tours Versailles______ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Giro di Lombardia____ : 60 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 8 - 6 - 5 - 4
Paris Bruxelles_______ : 50 - 30 - 20 - 12 - 9 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3
Liège Bastogne Liège__ : 45 - 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3
Flèche Wallonne______ : 45 - 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 3
Amstel Gold Race_____ : 40 - 20 - 12 - 9 - 7 - 5 - 3 - 2
World Championship__ : 70 - 40 - 30
GP des Nations_______ : 65 - 40 - 30 - 20 - 15 - 10 - 6
Bordeaux Paris_______ : 60 - 35 - 20
Re: Pendant ce temps là en 2018

Tour de Normandie :
Étape 1 : Saint-Pierre-en-Auge- Le Neubourg, 150 km.
Victoire du Suisse Fabian Lienhard (Holowesko Citadel) qui a faussé compagnie au peloton avec 4 autres sur la fin du parcours et évité un sprint massif.
Étape 2 : Evreux – Forges-les-Eaux, 156 km.
Victoire du Français Clément Orceau (Vendée U) lors d’un sprint massif.
Étape 3 : Yvetot – Elbeuf-sur-Seine, 138 km.
Victoire du Néerlandais Jacob Willem Ariesen (Metec - Tkh Continental Cyclin) également lors d’un sprint massif malgré un parcours plus accidenté.
Étape 4 : Evrecy-Argentan, 152 km
Victoire italienne dans un emballage massif de Matteo Moschetti (Polartec Kometa)
Étape 5 : Villers-Bocage – Bagnoles-de-l’Orne, 174,5 km.
Victoire du Néerlandais Julius Van den Berg (Seg Racing Academy) de l’échappée de 11 coureurs qui s’est formé à mi-course.
Fabian Lienhard perd le maillot de leader qu’il détient depuis le début, malgré deux chutes dont une sur cette étape, au profit de l’anglais Thomas Stewart de l’équipe JLT-Condor, présent dans l’échappée.
Étape 6 : Granville – La Haye-du-Puits, 158,5 km
Victoire de l'anglais Matthew GIBSON (JLT-Condor) au sprint. Le Bocage et ses routes étroites n'auront pas profité à des audacieux.
Thomas Stewart de la même équipe garde le maillot de leader.
L'arrivée à Caen (VRAIE capitale de la Normandie) bouclera ce TDN où rien n'est joué au CG pour l'instant.
- CrocoboyMr0
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Re: Pendant ce temps là en 2018
et Orceau qui chute à 20km de l'arrivée puis à 2km 
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