Lappartient, UCI, réformes and co.

[#JeSuisCycliste]

S'il s'agit de diminuer le nombre de coureurs pour des raisons de sécurité il n'y aura donc pas plus d'équipes, mais simplement moins de coureurs au départ. Et donc moins de coureurs dans les équipes.
Et même s'il devait y avoir 30 équipes de 6 coureurs au départ du Tour, je vous assure qu'il ne serait pas si simple de trouver autant de sponsors !
En ce qui me concerne, je pense que la priorité reste le calendrier (et pas que WT), avec obligation pour les x meilleurs de participer à x courses WT, x courses HC, etc. Sur ce point il faut s'inspirer du tennis, le calendrier et le classement y sont lisibles, contrairement au cyclisme.

[ulysse1]

le grand public ignore absolument qui a gagné milan-san remo ou le tour des flandres , alors que dans les années soixante il suivait ( en tout cas une partie assez notable du grand public ) avec passion le cyclisme de paris-nice jusqu' au grand prix des nations , il faut dire qu' il suivait par là-même le duel anquetil-poulidor ;

" Ce ne serait pas équitable que l'équipe du leader prenne seule la responsabilité de la chasse sur les échappés "

c' est pourtant ce qui se passait depuis les débuts du cyclisme , cela n' empêchait pas le meilleur ( anquetil , merckx , ... ) de gagner , d' habitude justement nous déplorons de voir depuis quelques années les détenteurs de places d' honneur du classement général assurer les poursuites à la place dudit maillot jaune

[loloherrera]

Nan mais cherchez pas, le foot a tout vampirisé, c'est pas propre au cyclisme...

[Coalize]

6 ou 7 sur un GT?

Il y aura moins de contrôle, c'est sûr. Mais cela sera t-il vraiment plus intéressant?

Il y a des exemples, même sur les GTs, ou les équipes abandonnent tout contrôle. C'est les "étapes de transitions". T'as 10 - 15 mecs qui sont à 2h au général dont tout le monde se désintéresse, et un peloton en roue libre qui arrivent en faisant une belote 20 minutes plus tard... Ce sont les étapes de loin les moins intéressantes. Il ne s'y passe strictement RIEN d'intéressant. La baston pour la victoire d'étape entre le 45e et le 73e du général, franchement on s'en tape royalement. Je préfère encore un sprint massif, alors que j'aime pas ca du tout à la base!

Paradoxalement, je pense que réduire le nombre de coureur sur les GTs va accroître le nombre d'étapes ou les leaders vont pouvoir se la couler douce, et aurait donc l'effet contraire au resultat recherché.

Et pour la sécurité, franchement, je vois pas le rapport avec la diminution du nombre de coureurs.

Alors que 6 ou 7 sur les classiques ou les Tours d'une semaine, je pense, au contraire, que c'est une bonne idée. Les attentes des fans des classiques ne sont pas les mêmes que celles des fans de GT... Et le contrôle dans les classique me paraît à combattre.

[El_Pistolero_07]

Nan mais cherchez pas, le foot a tout vampirisé, c'est pas propre au cyclisme...

Oui tu as raison, avant (les 90s et début 2000) tu achetais L'équipe t'avais des Unes, sur le foot certes, mais aussi sur le rugby, le vélo, l'athlé... Maintenant, c'est 90% foot.... D'ailleurs c'est assez contre-productif, de plus en plus de monde se désintéresse (alors qu'à la base ils aimaient ça) du foot et de son argent-roi.

[flahutes12]

Le fait que Pinot soit présent et en plus en course pour le podium, ca a beaucoup aidé

Tout à fait d'accord pour les audiences du Giro. Et puis, même si je suis nostalgique du duo Bart-Vasseur, je reconnais les efforts faits par la chaine à tous les niveaux pour ce Giro. Course bien vendu, avec l'aide du support papier (2-3 pages tous les jours, au lieu d'un encart en bas de page les autres années), la présentation, la retransmission pendant plus de 100 km, quand ce n'était pas l'étape en intégrale, le débriefing. Et puis les commentateurs, on aime ou on aime pas (perso je déteste Pineau), mais je trouve qu'ils ont fait le job.

[FloLMA]

Nan mais cherchez pas, le foot a tout vampirisé, c'est pas propre au cyclisme...

Oui tu as raison, avant (les 90s et début 2000) tu achetais L'équipe t'avais des Unes, sur le foot certes, mais aussi sur le rugby, le vélo, l'athlé... Maintenant, c'est 90% foot.... D'ailleurs c'est assez contre-productif, de plus en plus de monde se désintéresse (alors qu'à la base ils aimaient ça) du foot et de son argent-roi.

Raison pour laquelle je vais de plus en plus sur sport.be
en page d'accueil, tu as bien plus d'infos directement sur différents sports (et notamment le cyclisme). Mais c'est clair que j'ai fuit l'equipe a cause de l'importance que prenait le foot... Il n'y a que ça tous les jours.

[*Chouchou*]

le grand public ignore absolument qui a gagné milan-san remo ou le tour des flandres , alors que dans les années soixante il suivait ( en tout cas une partie assez notable du grand public ) avec passion le cyclisme de paris-nice jusqu' au grand prix des nations , il faut dire qu' il suivait par là-même le duel anquetil-poulidor ;

" Ce ne serait pas équitable que l'équipe du leader prenne seule la responsabilité de la chasse sur les échappés "

c' est pourtant ce qui se passait depuis les débuts du cyclisme , cela n' empêchait pas le meilleur ( anquetil , merckx , ... ) de gagner , d' habitude justement nous déplorons de voir depuis quelques années les détenteurs de places d' honneur du classement général assurer les poursuites à la place dudit maillot jaune

A cette époque, de combien de coureurs par équipe se disputaient les GT ? 6 ou 9 ou 10 ?
Et est-ce que tous les coureurs du peloton étaient des professionnels, à savoir étaient payés par leurs équipes pour ne faire que du vélo ? Ou est-ce que c'était comme pour les féminines actuellement où une minorité sont rémunérées par les équipes et les autres ont un travail pour subvenir à leurs besoins ou son étudiantes, et donc s'entraînent sur leur temps libre ?

Tiens, c'est aussi un sujet sur lequel devrait aussi se pencher Lappartient, celui des femmes. Et s'il y a une diminution des effectifs du côté des hommes, ça permettrait aux DS, mécanos, etc... de trouver un autre job s'ils se retrouvaient au chômage à cause des équipes de 6.

[ulysse1]

à l' époque d' anquetil et merckx c' était 10 par équipe autant que je me souvienne ( mais il y a d' autres exemples plus récents avec 9 ) , et tous professionnels ça c' est certain ( mal payés pour certains mais tous pros ) ;

il reste une différence importante entre " l' équipe " papier où le foot domine mais c' est tout , et la chaîne , en tout cas son fleuron " l' équipe du soir " où c' est souvent du 100 %

[Orodreth]

6 ou 7 sur un GT?

Il y aura moins de contrôle, c'est sûr. Mais cela sera t-il vraiment plus intéressant?

Il y a des exemples, même sur les GTs, ou les équipes abandonnent tout contrôle. C'est les "étapes de transitions". T'as 10 - 15 mecs qui sont à 2h au général dont tout le monde se désintéresse, et un peloton en roue libre qui arrivent en faisant une belote 20 minutes plus tard... Ce sont les étapes de loin les moins intéressantes. Il ne s'y passe strictement RIEN d'intéressant. La baston pour la victoire d'étape entre le 45e et le 73e du général, franchement on s'en tape royalement. Je préfère encore un sprint massif, alors que j'aime pas ca du tout à la base!

Paradoxalement, je pense que réduire le nombre de coureur sur les GTs va accroître le nombre d'étapes ou les leaders vont pouvoir se la couler douce, et aurait donc l'effet contraire au resultat recherché.

Et pour la sécurité, franchement, je vois pas le rapport avec la diminution du nombre de coureurs.

Alors que 6 ou 7 sur les classiques ou les Tours d'une semaine, je pense, au contraire, que c'est une bonne idée. Les attentes des fans des classiques ne sont pas les mêmes que celles des fans de GT... Et le contrôle dans les classique me paraît à combattre.

Justement, je trouve que c'est ce qui est le plus intéressant depuis quelques années. La course au GC est devenu ridicule.

[El_Pistolero_07]

D'accord avec Orodreth, imagine un Pierre Rolland (par exemple), largué au CG qui recolle petit à petit grâce à ce scénario et qui finit en boulet de canon avec le jaune sur le dos. Et bien se serait plus intéressant que ce que l'on voit habituellement !

Une fois de plus Coalize défend le cyclisme triste !

[Coalize]

D'accord avec Orodreth, imagine un Pierre Rolland (par exemple), largué au CG qui recolle petit à petit grâce à ce scénario et qui finit en boulet de canon avec le jaune sur le dos. Et bien se serait plus intéressant que ce que l'on voit habituellement !

Une fois de plus Coalize défend le cyclisme triste !

Si Pierre Rolland est à 2 heures au général, il lui faut quand même 6 bons de sortie de 20 minutes pour recoller. Et si il était à 2 heures, c'est qu'il a sauté dès les premières difficulté. Dés la difficulté suivante, il repert plus de 20 minutes... Ce scénario a certes du panache, mais c'est juste du rêve...

Et moi ce que je trouve triste, c'est pas le cyclisme, c'est le fait de se faire tellement de films et de rêves, de ne plus être capable d’apprécier ce qui se passe, en vrai, dans la réalité...

[Nopik]

Le cyclisme, c'est un peu comme le foot, tous les suiveurs en sont fous et en attendent monts et merveilles... Mais au final il se passe généralement pas grand chose
#masochisme

[Orodreth]

Le mieux c'est de ne rien attendre de la course, comme ça si il se passe quelque chose c'est la folie.

[FloLMA]

à l' époque d' anquetil et merckx c' était 10 par équipe autant que je me souvienne ( mais il y a d' autres exemples plus récents avec 9 ) , et tous professionnels ça c' est certain ( mal payés pour certains mais tous pros ) ;

il reste une différence importante entre " l' équipe " papier où le foot domine mais c' est tout , et la chaîne , en tout cas son fleuron " l' équipe du soir " où c' est souvent du 100 %

Cela dit sur l’equipe Tv qu’ils restent à commenter le foot et surtout ne s’essayent pas à autre chose. A chaque fois que je les ai rntendu parler de sport autre que le foot c’est pire que ridicule.