Je ne doute pas une secondu du profond desinteret que pourrait me porter Prudhomme. A un inconnu lambda dont la representativite est quasi nulle.
Pour les courses que tu cites c est de vie et de mort ;avec disparition sine dié qu'il est question. Voir Nations Bordeaux Paris Tour de l'avenir et aussi les six jours new look
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Je pense que Le Tour géré le pool des gros sponsors actuels. Mais la difficulté relative à trouver un nouveau gros sponsor montre bien que la situation n'est peut être pas si idyllique que ne le proclament ceux qui contestent mon propos.
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@zwhisop
La situation de monopole d'ASO est effectivement un problème mais s'il y a bien une entreprise qui, dans le monde du cyclisme, tire les marrons du feu et se porte bien (ou moins mal si tu veux), c'est ASO.
La situation de monopole d'ASO est effectivement un problème mais s'il y a bien une entreprise qui, dans le monde du cyclisme, tire les marrons du feu et se porte bien (ou moins mal si tu veux), c'est ASO.
L'Histoire est en marche.
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Tout le cyclisme européen est effectivement en difficulté . ASO ne peut à lui seul solutionner la crise des cyclismes italiens, espagnols , allemands.Le cyclisme espagnol est atteint dans sa substance vive , amateurs et espoirs.
Propositions ,idées, suggestions, causes?(le dopage ne peut tout expliquer)
(Certaines infos évoquent une prochaine disparition du critérium int)
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Un gros sponsor, ça ne veut rien dire. Vous parlez de sponsors "prestigieux", c'est différent. Mais si d'un côté Ferrari vous propose 1 million par an pour sponsoriser le classement par équipes et que de l'autre, RAGT vous en propose le double, vous prenez RAGT. On peut disserter tant qu'on veut sur les sponsors. Il nous manque une seule variable, le montant des contrats..zwhisop a écrit :Je pense que Le Tour géré le pool des gros sponsors actuels. Mais la difficulté relative à trouver un nouveau gros sponsor montre bien que la situation n'est peut être pas si idyllique que ne le proclament ceux qui contestent mon propos.
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Mais la situation de monopole n'est pas le problème. Il faut voir d'où vient ce monopole. Fignon revend Paris-Nice en 2002 pour la simple et bonne raison que la course est déficitaire. Et le Dauphiné Libéré a été revendu en 2010 car déficitaire..Hibou-Venimeux-Asexué-Glauque a écrit :@zwhisop
La situation de monopole d'ASO est effectivement un problème mais s'il y a bien une entreprise qui, dans le monde du cyclisme, tire les marrons du feu et se porte bien (ou moins mal si tu veux), c'est ASO.
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Il faut être lucide, dans le vélo il n'y a que quelques courses qui suscitent un intérêt tel que les droits rapportent une vraie recette (Tour de France, Giro, des classiques... La Vuelta sans doute un peu aussi). Pour les autres c'est la galère de faire rentrer de l'argent.fandemschumacher a écrit :Mais la situation de monopole n'est pas le problème. Il faut voir d'où vient ce monopole. Fignon revend Paris-Nice en 2002 pour la simple et bonne raison que la course est déficitaire. Et le Dauphiné Libéré a été revendu en 2010 car déficitaire..Hibou-Venimeux-Asexué-Glauque a écrit :@zwhisop
La situation de monopole d'ASO est effectivement un problème mais s'il y a bien une entreprise qui, dans le monde du cyclisme, tire les marrons du feu et se porte bien (ou moins mal si tu veux), c'est ASO.
C'est un peu comme si les droits de Foot n'étaient aps vendus par la ligue 1 mais par les clubs, sans aucune péréquation. Et bien combien seraient prêts à payer les médias pour les matchs de Guingamp, Lens, Metz, Lorient, etc.. ? même pas le 100ème de ce que le PSG, Marseille ou Lyon vendraient leurs droits.
En cyclisme ce serait un peu pareil, il faudrait utiliser le levier de l'intérêt médiatique de certaines grandes courses pour financer et diffuser des courses moins porteuses, mais d'une cela est impossible avec des organisateurs indépendants, et de deux les sommes en jeu sont très très loin de celles du foot !
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En plus ils pourront réuitiliser le teaser pour leur pub, genre "viens chez nous si tu vois le maillot comme ça :Thejul2 a écrit :Joli maillot et joli sponsor.
[img:hkf4uoar]https://pbs.twimg.com/media/CCDeEgRWAAEfIJZ.jpg[/img:hkf4uoar]" :moqueur:

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zwhisop a écrit :Krys était déjà là et je l 'avais annoncé ici comme sponsor maillot blanc . c'est un sponsor sympa.
J 'arrête puisque tenter une réflexion sur le sponsoring cycliste bassine tout le monde
Personne n'est bassiné. C'est un sujet très intéressant, au contraire.
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Étape Muret => Rodez
https://www.strava.com/routes/2230493
Parcours confirmé. Deux koms (et sans doute un troisième) en sursis.
https://www.strava.com/routes/2230493
Parcours confirmé. Deux koms (et sans doute un troisième) en sursis.
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Une étape bien casse patte, surtout après le premier massif, c'est de l'étape de transition pour échappée s'il n'y a pas une équipe de sprinteur passant bien les bosses (Sagan ou autre) très très motivée.Akaion a écrit :Étape Muret => Rodez
https://www.strava.com/routes/2230493
Parcours confirmé. Deux koms (et sans doute un troisième) en sursis.
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en même temps comme signalé sur Velowire les kilométrages ont été actualisés sur le site officiel sans doute après les autorisations des prefs sur les parcours, et cela ne colle pas pour l'étape de Rodez...Akaion a écrit :Étape Muret => Rodez
https://www.strava.com/routes/2230493
Parcours confirmé. Deux koms (et sans doute un troisième) en sursis.
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Il peut y avoir une ou deux erreurs de parcours, et strava qui rajoute ou diminue le nombre de kilomètres, mais c'est basé sur la version de début mars.
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Petite info sur l'étape Livarot-Fougères: sprint intermédiaire à Argentan devant le stade Gérard Saint. Quelques bosses sur le parcours mais Kittel et autres devraient s'en donner à coeur joie. Attention aux bordures s'il y a du vent, je connais les routes et elles sont découvertes.
#Boonen #Kwiatkowski #Alaphilippe #Gaviria #G.Martin #Sénéchal #A.Costa #Mas Nicolau