
Les coureurs:
Ceux qui doivent briller
Le futur retraité se prépare comme jamais, sa préparation n'a connu aucun contre-temps, à Mélisey quand il y fait beau, au Teide quand on y pèle, l'idole contrôle la météo, pourra-t'il faire de même avec ses adversaires ou sera-t'il rincé dès sa première course

En tout cas Madiot y croit

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La Gaude reprend le même programme qu'en 2022 pour espèrer passer un cap et être encore plus fort sur son gros objectif, le Tour. S'il suit un autre programme en ce qui concerne les chutes et les maladies, c'est possible !
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Nono espère atteindre la barre des 100 victoires cette année, et il veut y parvenir avec la manière, en scorant sur les plus grandes courses plutôt qu'en faisant la razzia sur le TPCNA.
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Schtefi veut rajouter une ligne à son arc, les Tours d'une semaine. Ce n'est pas pour autant qu'il délaissera les flandriennes et les chronos.
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L'objectif de Madouce est simple, faire la même saison que 2022, mais en mieux. Flandriennes, ardennaises ou toute autre classique, il sera là. Puis il mettra son habit de super équipier et poussera Gaudu sur le Tour.
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Ceux qu'on espère voir briller

En stage Lenny met la misère à tous ses coéquipiers, même sur le plat en entraînement de CLME. À la maison, il semble plus raisonnable. Cette préparation va-t'elle lui permettre de montrer tout son talent, on l'espère
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L'autre pépite de la Conti se montre beaucoup plus discret cet hiver. Quelques cyclo-cross bien poussifs l'ont fait arrêter la saison des labourés très rapidement. Et en stage, il suit, sans plus. On l'attend quand même à un haut-niveau pour sa première saison.
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Celui qu'on veut voir gagner, pas forcément en WT mais au moins le championnat du Luxembourg

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Celui qu'on veut voir gagner et faire mieux qu'en 2022
(c'est Storer)
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Celui qui n'est pas passé loin en 2022
(c'est Papache)
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Les djeuns qui pourraient déjà lever les bras en 2023

mais aussi
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Les djeuns qui seront surtout là pour aider 2023

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Les équipiers tout-terrain
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Le Ji Cheng français, tueur d'échappées
(c'est Davy)
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Ceux qui seront dans le train
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Le poisson-pilote (oui ça fait peur

(c'est Welten)
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Papy
(qui prendra sa retraite à la fin de l'année après 18 ans à la FDJ

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Et celui que je n'arrivais pas vraiment à classer et que du coup j'ai oublié

(Rudy Molard, équipier tout-terrain, mais pas que)
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