Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Quef a écrit : ↑

09 oct. 2020, 09:32

doutey_fdjeux_fan a écrit : ↑

09 oct. 2020, 09:07

Pensez vous qu'il y ait un risque que l'équipe s'arrête ?

Il met aussi une pression sur la procureure en parlant des hommes. En gros il demande de ne pas faire une mise en examen si la faute n'est pas certaine...

Agneau a écrit : ↑

09 oct. 2020, 12:24

Sortie étonnante du sponsor, alors que l'affaire commençait à se faire oublier...
Réelle envie de connaître la vérité, ou moyen de se trouver une porte de sortie??

matthmic a écrit : ↑

25 nov. 2020, 06:27

Interview de Hubert dans Ouest France où il parle de l'affaire Quintana (bon à par dire qu'il n'a pas accès au dossier et qu'il ne sait rien il ne dit pas grand chose !), il annonce Bouhanni sur le Tour et explique que si Qhubeka Assos n'est pas WT, ils auront des invitations pour les 3 grands tours !

https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... rt-7061641

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 07:02

matthmic a écrit : ↑

25 nov. 2020, 06:27

Interview de Hubert dans Ouest France où il parle de l'affaire Quintana (bon à par dire qu'il n'a pas accès au dossier et qu'il ne sait rien il ne dit pas grand chose !), il annonce Bouhanni sur le Tour et explique que si Qhubeka Assos n'est pas WT, ils auront des invitations pour les 3 grands tours !

https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... rt-7061641

Tu te demandes quand même dans quelle réalité il croit vivre, même avec 5 WC au Giro Arkea n’y serait pas

blouss_ a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:08

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 07:02

Tu te demandes quand même dans quelle réalité il croit vivre, même avec 5 WC au Giro Arkea n’y serait pas

Si NTT n'était pas en WT, on aurait donc 18 équipes WT et Arkea serait ainsi automatiquement qualifié pour les 3 GTs en ayant terminè 2ème meilleure conti pro.

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:23

blouss_ a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:08

Si NTT n'était pas en WT, on aurait donc 18 équipes WT et Arkea serait ainsi automatiquement qualifié pour les 3 GTs en ayant terminè 2ème meilleure conti pro.

Ah oui merci, mais alors ce ne sont pas des invitations, ce sont des qualifications

blouss_ a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:37

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:23

Ah oui merci, mais alors ce ne sont pas des invitations, ce sont des qualifications

Oui voilà. Je comprends qu'il soit un peu sur les nerfs le Manu. Selon la décision de l'UCI concernant NTT, il peut intégrer tout le calendrier WT ou être assujetti aux invitations qu'il recevra. Et ça change bcp de choses. Il ne doit pas être facile de préparer la saison prochaine dans l'attente de cette décision.

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:54

blouss_ a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:37

Oui voilà. Je comprends qu'il soit un peu sur les nerfs le Manu. Selon la décision de l'UCI concernant NTT, il peut intégrer tout le calendrier WT ou être assujetti aux invitations qu'il recevra. Et ça change bcp de choses. Il ne doit pas être facile de préparer la saison prochaine dans l'attente de cette décision.

Bon, j'aurais quand même dû lire tout l'entretien avant de commenter :brave-bête: Hubert ne parle pas d'invitations sur les 3 GT, il se demande en quoi NTT aurait sa place en WT alors qu'ils n'ont absolument pas suivi le règlement pour s'y inscrire et que donc Arkea devrait avoir les 3 participations automatiques en GT
Ce qu'il y a d'intéressant c'est qu'il pousse ASO à donner 3 WC pour le Tour, je pense qu'ASO va aussi y réfléchir sériseusement, par contre, quelles sont les chances de succès

Adryy8 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 11:00

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 10:54

Bon, j'aurais quand même dû lire tout l'entretien avant de commenter :brave-bête: Hubert ne parle pas d'invitations sur les 3 GT, il se demande en quoi NTT aurait sa place en WT alors qu'ils n'ont absolument pas suivi le règlement pour s'y inscrire et que donc Arkea devrait avoir les 3 participations automatiques en GT
Ce qu'il y a d'intéressant c'est qu'il pousse ASO à donner 3 WC pour le Tour, je pense qu'ASO va aussi y réfléchir sériseusement, par contre, quelles sont les chances de succès

ASO si ils le veulent vraiment peuvent le faire. l'UCI version Lappartient se fait l'alliée des orgas (contrairement à ces predecesseurs, du coté des coureurs), donc il y a deux solutions, soit l'UCI s'ecrase, soit ASO nous refait le coup de 2008, et tu verras RCS embrayer direct. De plus, donner plus d'invit, c'est un la mettre de travers aux equipes WT, ce qui arrange beaucoup Lappartient, en conflit ouvert avec celles ci. Bref, l'UCI et ASO ont tout à y gagner à faire ça, je parle d'un point de vue uniqument politique.

jimmy39 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 11:09

Adryy8 a écrit : ↑

25 nov. 2020, 11:00

ASO si ils le veulent vraiment peuvent le faire. l'UCI version Lappartient se fait l'alliée des orgas (contrairement à ces predecesseurs, du coté des coureurs), donc il y a deux solutions, soit l'UCI s'ecrase, soit ASO nous refait le coup de 2008, et tu verras RCS embrayer direct. De plus, donner plus d'invit, c'est un la mettre de travers aux equipes WT, ce qui arrange beaucoup Lappartient, en conflit ouvert avec celles ci. Bref, l'UCI et ASO ont tout à y gagner à faire ça, je parle d'un point de vue uniqument politique.

Oui, tu as sans doute raison. Le problème reste l'argument sécuritaire, les WT iront sûrement sur ce terrain, et c'est un terrain qui peut être glissant. Bon, ASO aurait là aussi des contre-arguments, ils peuvent placer les projecteurs sur les oreillettes, ça pourrait être assez intéressant