- 27 juil. 2020, 13:43
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Piccoli 2 ans de plus dans l'équipe.
Si on reste sur le principe de 10 arrivées ils resteraient donc seulement 4 prolongations (Einhorn avait signé 2 ans PCS l'a rajouté), parmi les 4 il faut prendre en compte les 2 ou 3 autres israéliens, ce qui resterait 1 ou 2 places pour les autres.
Pour moi ce constat est de plus en plus faux, même si les rumeurs nous donnent 15 arrivées pour l'année prochaine, je pense pas que l'équipe va beaucoup recruter mais qu'elle va plus se baser sur la qualité que la quantité, à la limite 2/3 supers grimpeurs pour épauler Froome, 1 leader flandrien (c'est visiblement fait pour Politt chez Bora) et 1 ou 2 jeune dont l'un de la réserve suffira amplement.
L'article sur Piccoli:
« Quand j’ai essayé la course sur route pour la première fois, j’étais tellement mauvais », se souvient James Piccoli. « 'ai terminé dernier dans chaque course. Ou s’est écrasé. Pendant longtemps, j’ai dit : « Je ne veux pas faire ça », alors j’ai arrêté de courir et j’ai joué au hockey et au golf. J’ai continué à rouler cependant, et à vingt ans, j’ai commencé à m’entraîner pour la course sur route à nouveau. Depuis lors, il a été plein gaz, jusqu’au point le plus récent que j’ai étendu avec Israel Start-Up Nation pour encore deux ans. »
« Quand je lis dans les médias 'il a progressé si vite', je dois toujours rire. Ils n’en ont aucune idée », dit le Canadien. « Il m’a fallu un certain temps pour comprendre ce qu’était la course et pour comprendre comment cela fonctionnait. »
Piccoli a commencé à faire du vélo à l’âge de douze ans. « On m’a mis en examen et on s’est amusés à faire le tour de la ville et à explorer des cafés. Il était plus rapide, je me souviens, surtout sur le plat, alors je me suis entraîné sur les montées.
Son père, Gene Piccoli, était son plus grand ami et rival pendant son enfance, et donc Piccoli surtout sorti s’entraîner quand il faisait froid en hiver. « arce que mon père ne serait pas me rejoindre sur les manèges comme il dirait: « l pourrait pleuvoir plus tard quand nous sommes à cheval. Je suis sorti avec l’idée que si je m’entraînais dur aujourd’hui, je pourrais peut-être le battre demain.
Entrer dans la scène de course a été difficile cependant, pour le 28-ans. 'G' Boivin et Alexander Cataford le savent et le mentionnent déjà : la course de Saint-Martin est l’une de ces courses dans l’Est du Canada qui restera dans les mémoires à jamais par les trois, également par Piccoli.
« Oh oui », admet Piccoli, « j’ai les pires souvenirs de cela. Il s’agit d’une boucle carrée plate de 10 kilomètres, au milieu de nulle part des champs du Québec. Je l’ai fait pour la première fois quand j’avais douze ans quand je n’avais aucune idée de comment agir dans le peloton. J’ai chuté du peloton après le premier virage, à 300 mètres de la course. Mes parents étaient là, et je me demande encore ce qu’ils en pensaient, mais ils savaient aussi que j’avais l’éthique de travail et que j’finirais par m’en prendre.
Kjell Carlström, le manager pro de l’ISN, est d’accord avec Piccoli et affirme qu’en 2019, le monde a vu que James s’en est pris au Tour de l’Utah, où il a pu concourir pour la victoire. « l a ensuite présenté une grande attitude au cours des premiers mois de cette année où il a pris à bord de la rétroaction lors de l’échec dans certaines courses et a augmenté à un niveau supérieur vers les objectifs suivants. Nous sommes certains que James peut continuer à progresser et vraiment s’imposer comme un grand coureur de soutien dans les Grands Tours ou aller pour le succès personnel dans les courses sur un terrain vallonné et montagneux. »
Le fait d’être membre d’une équipe worldtour prouve qu’il a eu le coup de course par le temps, et il espère que de plus en plus de cyclistes canadiens feront le pas vers les plus hauts rangs de la course. « Pendant la crise de la couronne, j’étais chez moi au Canada et je n’ai jamais vu autant de gens faire du vélo. Il y avait de la circulation des vélos, les magasins étaient complets et les longs temps d’attente à la mécanique. J’espère que le cyclisme de compétition se développera aussi.
Lui-même est heureux qu’il puisse signer pour deux ans, car c’est la première fois qu’il prolonge un contrat avec une équipe pour plus d’un an.
« J’ai un certain nombre de buts avec cette équipe », mentionne-t-il. « d’abord, c’est de m’amuser et de profiter de ce que j’aime le plus. Le numéro deux est d’être un très bon coureur de vélo et avec la compagnie des coureurs de cette équipe, je sais que je peux développer plus, les aider dans les courses et éventuellement être en mesure de faire ce qu’ils sont capables de faire: gagner les plus grandes courses dans le monde.
« ais troisièmement, et c’est la principale raison pour laquelle je cours, c’est de rendre mes parents fiers. Mon père et ma mère sont mes plus grands fans, mon père est le plus grand isn-fan et est au moins aussi heureux avec l’extension que je suis moi-même. Ma mère et mon père viennent partout pour me voir courir, partout dans le monde. Ils ont vu tout le voyage et je n’aurais pas été un cycliste sans eux. Je leur dois ma carrière, maintenant encore deux ans au niveau WorldTour avec ISN, à eux.
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