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Celà n a rien d'étonnant car les trois ont du talent et je pense que la groupama fdj va leur proposer un contrat.Problème la groupama aura t elle le budget nécessaire face aux armada étrangères ? avec trois ou quatre salaires qui doivent prendre 40% de la masse salariale coureurs ce n est pas les fins de contrat(pour la plupart modestes) non renouvelés qui pourront réunir le budget nécessaire. A moins que Madiot n 'obtienne une rallonge il ne pourra pas faire monter 5/6 jeunes de la conti la même annéejimmy39 a écrit : ↑20 juin 2022, 14:33De Gannat sur DV: Lenny Martinez, Samuel Watson et Romain Grégoire sont prêts physiquement. Ils ont une bonne mentalité. Ils sont sollicités de partout. Notre but est de fournir les jeunes talents à notre WorldTeam, mais les autres équipes voient également qu'on marche fort. Du coup, ça suscite les convoitises".
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Pithie avant Plowright, mais Germani pourrait également monter. Mais les 8 ne monteront pas tous chez Groupama FDJ WT. Par contre ils devraient tous avoir un contrat pour l'an prochain.veji2 a écrit : ↑18 juil. 2022, 08:53Bon ben après la séquence Baby Giro et Val d'Aoste je suis prêt à admettre que Martinez a tout intérêt à passer pro l'année prochaine... Pas sûr qu'il ait beaucoup à apprendre en plus en restant chez les espoirs. la GFDJ a une génération assez affolante, ça va susciter de gros arbitrages pour signer tous ces jeunes qui vont déjà coûté très cher. Tu laisses filer Watson chez du Ineos ou autres parce que tu peux pas tous les payer ? tu laisse partir Kung chez un concurrent pour libérer de la masse salariale ?
Parce que là réalistiquement il serait logique qu'ils fassent monter... 5 voire 6 coureurs en fait !!! Thompson, Penhoet, Grégoire, Martinez et Watson déjà... et Plowright et autres tu sais pas quoi en faire...
Oui il va y avoir des arbitrages difficiles, mais je sens qu'on aura un nombre énorme de coureurs de la conti chez les pros l'an prochain.doutey_fdjeux_fan a écrit : ↑18 juil. 2022, 08:56Pithie avant Plowright, mais Germani pourrait également monter. Mais les 8 ne monteront pas tous chez Groupama FDJ WT. Par contre ils devraient tous avoir un contrat pour l'an prochain.veji2 a écrit : ↑18 juil. 2022, 08:53Bon ben après la séquence Baby Giro et Val d'Aoste je suis prêt à admettre que Martinez a tout intérêt à passer pro l'année prochaine... Pas sûr qu'il ait beaucoup à apprendre en plus en restant chez les espoirs. la GFDJ a une génération assez affolante, ça va susciter de gros arbitrages pour signer tous ces jeunes qui vont déjà coûté très cher. Tu laisses filer Watson chez du Ineos ou autres parce que tu peux pas tous les payer ? tu laisse partir Kung chez un concurrent pour libérer de la masse salariale ?
Parce que là réalistiquement il serait logique qu'ils fassent monter... 5 voire 6 coureurs en fait !!! Thompson, Penhoet, Grégoire, Martinez et Watson déjà... et Plowright et autres tu sais pas quoi en faire...
Pas sûr, s'il avait participé aux courses à la place de Welten, pas sûr qu'il aurait fait moins bien, j'ai même tendance à penser qu'il aurait fait mieux, après il n'est pas super bien encadré chez EF donc les résultats ne sont pas au rendez vous.
Non, Car regarde le calendrier que EF lui file, c'est catastrophique. MVDB, c'etait un mec à signer pour assurer des resultats en coupe de France et aller sur des petites courses WT (Pologne, Guangxi etc). C'est le genre de mec,je suppose il a besoin de pas mal courir et de parcours un peu dur. EF a un calendrier catastrophique pour ce genre de coureurs.
C'est là qu'on voit aussi que passer pro dans des WTs internationales est un pari risqué pour des coureurs qui n'ont pas un avantage comparatif hyper marqué sur un profil. Tout intérêt à passer pro soit dans des WTs françaises ou belges à fort calendrier domestique Europe Tour, soi chez des équipes Europe Tour. Tu passes pro chez ISN, Bike Exchange ou EF, purée t'as intérêt à avoir un point fort hyper fort parce que sinon tu vas jamais pouvoir t'exprimer.Adryy8 a écrit : ↑18 juil. 2022, 10:09Non, Car regarde le calendrier que EF lui file, c'est catastrophique. MVDB, c'etait un mec à signer pour assurer des resultats en coupe de France et aller sur des petites courses WT (Pologne, Guangxi etc). C'est le genre de mec,je suppose il a besoin de pas mal courir et de parcours un peu dur. EF a un calendrier catastrophique pour ce genre de coureurs.
Israel a beaucoup de SSR dans son programme quand même, assez pour s'exprimer.veji2 a écrit : ↑18 juil. 2022, 10:15C'est là qu'on voit aussi que passer pro dans des WTs internationales est un pari risqué pour des coureurs qui n'ont pas un avantage comparatif hyper marqué sur un profil. Tout intérêt à passer pro soit dans des WTs françaises ou belges à fort calendrier domestique Europe Tour, soi chez des équipes Europe Tour. Tu passes pro chez ISN, Bike Exchange ou EF, purée t'as intérêt à avoir un point fort hyper fort parce que sinon tu vas jamais pouvoir t'exprimer.Adryy8 a écrit : ↑18 juil. 2022, 10:09
Non, Car regarde le calendrier que EF lui file, c'est catastrophique. MVDB, c'etait un mec à signer pour assurer des resultats en coupe de France et aller sur des petites courses WT (Pologne, Guangxi etc). C'est le genre de mec,je suppose il a besoin de pas mal courir et de parcours un peu dur. EF a un calendrier catastrophique pour ce genre de coureurs.
Ils en ont ajouté beaucoup ces dernières temps, dans une habile chasse aux points. Mais disons que l'on voit bien que pour beaucoup de coureurs qui pourraient faire des résultats intéressants dans un calendrier continental, la marche est trop haute en WT et ils subissent la course sans pouvoir s'exprimer.Ancelin a écrit : ↑18 juil. 2022, 11:26Israel a beaucoup de SSR dans son programme quand même, assez pour s'exprimer.veji2 a écrit : ↑18 juil. 2022, 10:15
C'est là qu'on voit aussi que passer pro dans des WTs internationales est un pari risqué pour des coureurs qui n'ont pas un avantage comparatif hyper marqué sur un profil. Tout intérêt à passer pro soit dans des WTs françaises ou belges à fort calendrier domestique Europe Tour, soi chez des équipes Europe Tour. Tu passes pro chez ISN, Bike Exchange ou EF, purée t'as intérêt à avoir un point fort hyper fort parce que sinon tu vas jamais pouvoir t'exprimer.
Sauf que pour le coup, tous les mecs dont on parle ont déjà des premières références chez les pros, ça rassure pas mal.Allobroges a écrit : ↑18 juil. 2022, 13:40Les mecs sont costauds, y a rien à dire
Mais encore une fois, attention à l'effet collectif qui amplifie les écarts de niveau... cf. l'outrageuse domination des Rabo U23 dans les 2000's qui à quelques exceptions près revenaient sur Terre une fois pro...
Grégoire, Martinez, Watson et Pithie sont les grandes priorités. Mais Thompson et Penhoet semblent déjà avoir signé, et c'est peu probable d'en avoir 6 l'an prochain dans la WT.veji2 a écrit : ↑18 juil. 2022, 08:53Bon ben après la séquence Baby Giro et Val d'Aoste je suis prêt à admettre que Martinez a tout intérêt à passer pro l'année prochaine... Pas sûr qu'il ait beaucoup à apprendre en plus en restant chez les espoirs. la GFDJ a une génération assez affolante, ça va susciter de gros arbitrages pour signer tous ces jeunes qui vont déjà coûté très cher. Tu laisses filer Watson chez du Ineos ou autres parce que tu peux pas tous les payer ? tu laisse partir Kung chez un concurrent pour libérer de la masse salariale ?
Parce que là réalistiquement il serait logique qu'ils fassent monter... 5 voire 6 coureurs en fait !!! Thompson, Penhoet, Grégoire, Martinez et Watson déjà... et Plowright et autres tu sais pas quoi en faire...