ÉTAPE 15_TOUR 2023 (DIM 16 JUIL) LES GETS LES PORTES DU SOLEIL > SAINT-GERVAIS MONT-BLANC

[Delgato]

ÉTAPE 15 : LES GETS LES PORTES DU SOLEIL > SAINT-GERVAIS MONT-BLANC

DIMANCHE 16 JUILLET | 179 km (4281 m D+)


Départ fictif 13h05 / Départ réel : 13h20 / Arrivée prévisionnelle : 18h00

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/tdf23-profils-web-fr-e-uetape-15/45594/0:0,2009:1205-960-0-90/33d0d

DÉTAILS

COMMENTAIRE DE CHRISTIAN PRUDHOMME :
"En conclusion d’une fin de semaine exigeante, le décor est planté pour une explication entre leaders. La visite particulièrement rythmée de la Haute-Savoie emmènera les coureurs au col de la Forclaz de Montmin, puis à la Croix Fry et aux Aravis. Les coups les plus sévères seront probablement portés dans la montée finale au Bettex dans la côte des Amerands, où certains passages atteignent les 17 % de pente."


https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/tdf23-et15-carteappweb-v4md-1060x1500px/45572/0:0,1060:1500-960-0-90/dcf18


https://zupimages.net/up/23/25/0e7l.png


https://www.cyclingcols.com/profiles/FleuriesN.gif

https://zupimages.net/up/22/43/umid.png
https://zupimages.net/up/22/43/qztv.png
https://www.cyclingcols.com/profiles/ForclazDeMontminN.gif
https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/e15s1-forclaz-de-montmin/45932/0:28,1500:1028-960-0-90/4b296


https://www.cyclingcols.com/profiles/MaraisS.gif


https://www.cyclingcols.com/profiles/CroixFryW.gif
https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/e15s2-croix-fry/45933/0:28,1500:1028-960-0-90/75cae


[img-resize=(00]https://zupimages.net/up/22/43/xwsg.png[/img-resize]
https://lesbaroudeursenvadrouille.files.wordpress.com/2019/03/profil-bettex.png
https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/e15s3-amerands/45934/0:28,1500:1028-960-0-90/a7b77

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/e15s4-bettex/45936/0:28,1500:1028-960-0-90/03868


https://zupimages.net/up/23/25/7oal.png
https://zupimages.net/up/23/25/8j8a.png

FAVORIS

https://zupimages.net/up/23/28/8adi.jpg

Le tuyau de Delgato :

https://img.freepik.com/photos-premium/chat-qui-dort-apres-avoir-etudie-lunettes-generative-ai_791316-5975.jpg

https://estaticos.elcolombiano.com/binrepository/590x241/82c0/360d240/none/11101/NRXY/whatsapp-image-2021-08-30-at-11-36-50-am_38428325_20210830121649.jpg

MÉTÉO

https://zupimages.net/up/23/28/qvqz.jpg

ST GERVAIS LE BETTEX
https://zupimages.net/up/23/28/a2cv.jpg

VENT

Plutôt un léger vent de côté pour la montée finale :
https://zupimages.net/up/23/28/2iyx.jpg

DIFFUSION EN INTÉGRALITÉ


France Télévision : À partir de 12h55 sur France 3, puis 15.00 sur France 2

Eurosport 1/GCN&Eurosport.fr : (12h45) Les Rois de la Pédale / 13h20 : la course en direct

Streaming : https://videosdecyclisme.fr/live-video- ... streaming/
https://tiz-cycling-live.io/livestream.php

Par écrit : https://cyclingpro.net/velopro/course/t ... 15e-etape/
https://www.procyclingstats.com/race/to ... ge-15/live

Race Center : https://racecenter.letour.fr/fr/%5Bb
https://www.tissottiming.com/2023/tdf/f ... ge/15/home

Radio Tour : https://www.letour.fr/fr/actus/2022/radio-tour/1300705

Application Mobile : https://www.letour.fr/fr/applications-mobiles


RÉSEAUX SOCIAUX

Site Officiel : https://www.letour.fr/fr

Twitter : https://twitter.com/i/flow/login

Facebook : https://www.facebook.com/letour

Instagram : https://www.instagram.com/letourdefrance/


LES GETS

https://woody.cloudly.space/app/uploads/lesportesdusoleil/2022/10/thumbs/2020_07_20_Panorama_Village_Lesgets_Manon_Guenot_08228_LD-640x640.jpg


Les Gets, c’est à la fois l’élégance et le dynamisme d’une station conjugués au charme et à l’authenticité d’un village préservé. Sa situation sur un col lui confère un enneigement généreux et un ensoleillement exceptionnel en toute saison. Facile d’accès, à proximité des gares ferroviaires et de l’aéroport international de Genève, c’est une destination privilégiée pour découvrir la montagne et ses multiples facettes, à l’occasion d’une escapade sportive et festive ou d’un séjour ressourçant en famille.

Toute l'année, on découvre des activités culturelles et inédites :

Le Musée de la Musique Mécanique :

https://www.lofficiel.net/img/loisir_photo/1-les-limonaires.jpg


la galerie d’art Art n’Chéry :

https://static.apidae-tourisme.com/filestore/objets-touristiques/images/149/87/9197461-diaporama.jpg


ou Alta Lumina, un parcours nocturne enchanté au cœur de la forêt des Gets

https://www.lesgets.com/app/uploads/2020/10/AltaLumina_MomentFactory_29.jpg

Sources : portesdusoleil.com


SAINT GERVAIS - LE BETTEX

https://www.barnes-montblanc.com/uploads/sectors/27/hero_pictures/858080/show.jpg?1614941314

Dans la petite région naturelle du Faucigny, ancienne province historique de Savoie, le Bettex domine Saint-Gervais-les-Bains, au pied des pistes du domaine skiable Saint- Gervais Mont-Blanc.

Le hameau a également accueilli plusieurs arrivées d’étapes du Tour de France, notamment dans les années 90 et 2000, ainsi que deux arrivées d’étape du critérium du Dauphiné.

Aujourd’hui station d’été et d’hiver réputée, Le Bettex est relié à Saint-Gervais par la construction, en 1936, du téléphérique qui dessert le mont d’Arbois. La création de cet équipement incontournable de la vallée a largement contribué à l’essor des activités de glisse hivernale.

L’histoire du Bettex est donc intrinsèquement liée à l’aventure du ski et à l’histoire de Saint-Gervais. L’ascension du mont Blanc par Saint-Gervais, prisée par les alpinistes dès le 19e siècle, ouvre celle qu’on appelle depuis la voie royale. La compagnie des guides de Saint-Gervais est d’ailleurs fondée en 1864. L’arrivée du train en 1898, puis du tramway du Mont-Blanc en 1904, confirmeront ce statut de voie royale.

Dans la petite région naturelle du Faucigny, ancienne province historique de Savoie, le Bettex domine Saint-Gervais-les-Bains, au pied des pistes du domaine skiable Saint- Gervais Mont-Blanc. Aujourd’hui station d’été et d’hiver réputée, Le Bettex est relié à Saint-Gervais par la construction, en 1936, du téléphérique qui dessert le mont d’Arbois. La création de cet équipement incontournable de la vallée a largement contribué à l’essor des activités de glisse hivernale.

L’histoire du Bettex est donc intrinsèquement liée à l’aventure du ski et à l’histoire de Saint-Gervais. L’ascension du mont Blanc par Saint-Gervais, prisée par les alpinistes dès le 19e siècle, ouvre celle qu’on appelle depuis la voie royale. La compagnie des guides de Saint-Gervais est d’ailleurs fondée en 1864. L’arrivée du train en 1898, puis du tramway du Mont-Blanc en 1904, confirmeront ce statut de voie royale.

Le Bettex, culminant à 1400m d'altitude, garanti un enneigement optimal tous les hivers. À seulement 10 minutes en voiture ou à une encablure de Saint-Gervais par la télécabine, Le Bettex constitue le départ et l’arrivée de toutes les pistes de ski du domaine de Saint-Gervais, porte d’accès à l’ensemble du domaine skiable Évasion Mont-Blanc, le troisième domaine skiable de France prisé pour ses 450 km de pistes et son superbe ensoleillement. La piste de ski Saint Gervais descend directement du domaine jusqu'au centre du village skis aux pieds. La télécabine est ouverte toute l'année et en toute saison.

Station appréciée par les familles, Le Bettex donne aussi accès à l’espace débutants créé sur le mont d’Arbois, avec bien sûr une vue extraordinaire sur le mont Blanc. Le snowpark de Saint-Gervais figure parmi les meilleurs équipements des Alpes. Les amateurs de ski nordique apprécient le circuit de 5,5 km du Bettex/Saint-Nicolas, accessible aux skieurs intermédiaires.

En été, le Bettex est le point de départ de randonnées sublimes, notamment jusqu’au plateau de la Croix, et le but d’ascensions mythiques à vélo depuis le Fayet ou Vervex.

Le Bettex est un secteur recherché pour son environnement exceptionnel, ses vues face au mont Blanc et son bâti de prestige. Dans un cadre préservé au pied des pistes, les habitants y profitent au quotidien de la présence de commerces de proximité : boulangerie, épicerie, petit supermarché. Bien que porte d’entrée sur le domaine Saint-Gervais Mont-Blanc, Le Bettex conserve un bâti peu dense et une nature préservée.

Un double accès au Bettex permet de relier Saint-Gervais au sommet depuis la route : La route d’Orsin offre une vue imprenable sur le Mont-Blanc durant tout le trajet. En revanche, et la Route de Cupelin donne sur le Massif des Aravis dans un premier temps, puis de superbes vues sur le Mont-blanc ensuite. La Ferme de Cupelin est un restaurant gastronomique réputé dans le secteur. En voiture, le centre-ville de Saint-Gervais se rejoint en 15 minutes et la gare du Fayet en 20 minutes. La télécabine est une liaison historique et encore plus directe, qui permet de descendre et de remonter durant tout l’été.

Station accueillante pour les familles en été comme en hiver, avec ses mini-golfs et ses pistes de luge, le Bettex se prête à une vie à l’année. Incarnation de la douceur de vivre à la montagne, le quartier-village propose un cadre ressourçant à quelques minutes des commodités et services du centre-ville de Saint-Gervais : groupes scolaires, lycée avec sections sportives, installations de loisirs de haute qualité et vie culturelle riche.

Sources : barnes-montblanc.com


SAINT GERVAIS MONT BLANC DANS L'HISTOIRE DU TOUR

2 arrivées d'étapes ont été jugées en 1990 et en 2016 au Bettex et une seconde étape s'est achevée en 1992 route des Contamines.

https://zupimages.net/up/23/28/uvyc.jpg

Sources : ledicodutour

[sylvainm]

Risques d'averses qui seraient à priori pas orageuses l'après-midi localement ;)

[franck56]

Pour les echappés car Jumbo a beaucoup donné aujourd'hui et UAE si c'est comme vendredi....

Powels, Ciccone, Johannessen, Woods pour le maillot a pois.

Jorgensen, Neilands, Barguil, Pinot...

Gaudu va t il enfin essayer d'y d aller?

[Delgato]

Woods et Ciccone semblent fort.
Mais attention à Uran qui enchaîne les grupetto

[bambou]

UAE doit essayer de jouer pour Pogi, faut prendre le jaune avant le CLM afin de partir en dernier. L'arrivée en côte est favorable à un sprint de 500m.

[_Rimini]

Uran enchaîne les grupetto car c'est son niveau.
Et pour Gaudu je pense qu'il tente pas l'échappée car il n'a pas mes moyens de changer de rythme. Si il fait un effort violent, il risque de finir avec Rigo. Alors qu'en suivant les roues il arrive plutôt à s'en sortir.

[franck56]

UAE doit essayer de jouer pour Pogi, faut prendre le jaune avant le CLM afin de partir en dernier. L'arrivée en côte est favorable à un sprint de 500m.

C'est sur 4secondes de bonif. Il peut faire un écart de 6secondes au sprint et prendre le maillot avant le repos et le contre la montre. Psychologiquement c est important.

JUMBO enverra peut être des hommes en echappés pour que sa roule bien à l avant de la course

[Delgato]

Abuses pas pour Uran
C'est pas son niveau d'être quasi le "bon" grimpeur le plus nul de ce Tour
95e faut pas déconner quand même
À moins qu'il soit malade ou qu'il ait chuté

[marooned]

Jumbo va sans doute laisser filer car le final est favorable à Pogacar. Maintenant UAE a t-elle les moyens de contrôler la course ? Pas certain. Et c'est vrai que Jumbo peut aussi décider d'envoyer un ou deux coureurs à l'avant pour favoriser l'avancée de l'échappée et emmerder UAE.

Bon le scénario reste assez incertain surtout que lundi c'est repos.

[Quef]

Van Aert, Pinot, et Barguil à l'avant demain

C'est pour l'échappée (même prono qu'aujourd'hui )

[mazinho93]

Le tracé de cette étape est étrange , on sent qu Aso a voulu un petit peu ménager les coureurs car en partant des "Gets" il aurait été possible de faire un début d étape bien plus dur ....

A la place on évite soigneusement certaines difficultés pour aller vers Annecy sur un début d étape pas trop dur de 80 km ....

Le col de la forclaz montmin est difficile mais l enchaînement croix fry/Aravis ne devrait pas effrayer les coureurs ...

Après on arrive sur une section de parcours qui me laisse perplexe depuis plusieurs tours de France , il s agit des multiples routes pour arriver à megeve..

Cela fait quelques années qu Aso essayé de valoriser la région autour de Megève , le tout s y arrête ou passe quasiment tous les ans ,..pourtant on ne trouve toujours pas la bonne formule pour mettre en valeurs ce secteur..

Aso a a peu près tout essayer : la route via domancy, la route pour aller chercher Megève 2000, la route Megève village , par le nord , le sud , l est ..tout y est passé ..je n ai vu aucun trace convaincant a ce stade ..d ailleurs Aso essayé a chaque fois une nouvelle route
...
Saint Gervais c est un peu pareil...le bettex est assez isolé des grands cols savoyard a part le col des saisies peut être ..je ne trouve pas la montée très intéressante..

Je préférerais une arrive en haut de la côte des amerands

[twisty]

Megève, c'est Megève, il n'y a pas de col difficile à franchir pour y monter, c'est un faux plat en venant des 2 cotés avec juste Domancy au pied du coté de Sallanches.

Ce sera toujours une zone de transition lors des passages du Tour.

[-Vélomen-]

Pas fan de ce tracé.

L'étape n'est pas hyper dure.

Le début est encore plat ou pas vraiment pour les grimpeurs (le col des Fleuries, c'est une autoroute), et la 2nde partie n'est pas ouf non plus.

Ca va se jouer dans les derniers km de la montée finale. Pogacar va sprinter dans les 500 derniers mètres, qui sont très durs.

[Bold Uccello]

Van Aert, Pinot, et Barguil à l'avant demain

C'est pour l'échappée (même prono qu'aujourd'hui )

Ouai c'est dingue ça!! Sur la monté sèche du grand colombier c'est allé au bout et aujourd'hui ou ça paraît incontrôlable les Jumbo on dégoûté tout le monde

Donc oui c'est pour l'échappée

...
...
... Amah zut quand-même !

[Delgato]

@Vélomen

Oui c'est pas parfait mais faut pas exagérer.
Pas assez dure ?
Quasi 4300m de D+ après l'étape d'aujourd'hui et les 2 semaines éprouvantes c'est largement suffisant.

Et la Forclaz de Montmin et la Croix Fry sont assez difficiles, sans parler du pied du Bettex : 3 km à 11%. Comment tu peux penser qu'ils vont attendre les 500 derniers mètres ?
D'habitude tu m'a habitué à des propos plus pertinents et démontrés.

Ceci dit j'avoue que c'est loin d'être mon étape préféré et j'aurais plutôt inversé avec celle d'aujourd'hui.

[-Vélomen-]

Les cols sont difficiles mais pas de quoi lancer la course de loin pour les favoris.

Je pense que donc qu'on va avoir une montée similaire à ce qu'on a vu au Grand Colombier, avec un Pogacar qui tente de creuser un écart (et d'aller chercher les bonifs si elles sont à disposition) sur 500 m. Je vois un train soutenu d'un Majka ou Kuss ou Yates avant mais rien de plus.

Je ne trouve pas l'enchainement folichon et le début d'étape me gêne car les purs grimpeurs auront du mal à prendre l'échappée.

Bref, je n'aime pas ce tracé, mais je peux me tromper et être agréablement surpris !

[Delgato]

Oui moi non plus je n'aime pas ce tracé , mais il est très difficile, surtout après ce début de Tour intense.

Si un Kuss ou un Yates arrivent à faire un train aussi longtemps, c'est car ils évoluent à un très haut niveau et aucun tracé n'y changera rien.

De plus si ça ne bouge qu'à la fin ça sera surtout car il n'y a que 10" qui séparent les 2 , et en aucun cas à cause du parcours.

[metatron]

J'aime bien cette étape, elle aurait de belles possibilités tactiques en envoyant du monde à l'avant et en tentant un truc dans la Croix Fry (qui est quand même vraiment difficile). L'ennui c'est que l'écart en temps et en niveau entre les 2 premiers n'est pas assez grand pour qu'il y ait des attaques de loin, donc ça risque d'être calme jusqu'à la montée finale pour les favoris. J'imagine mal Jumbo contrôler une 2eme fois comme aujourd'hui, et pas sur qu'UAE en ait les moyens. Donc pour une échappée, mais qui va mettre du temps à se faire (dans le col des Fleuries ?).
En tout cas on va en prendre plein les yeux sur les paysages

[GATO]

Ah 179 km

[Trinite]

@Vélomen

Oui c'est pas parfait mais faut pas exagérer.
Pas assez dure ?
Quasi 4300m de D+ après l'étape d'aujourd'hui et les 2 semaines éprouvantes c'est largement suffisant.

Et la Forclaz de Montmin et la Croix Fry sont assez difficiles, sans parler du pied du Bettex : 3 km à 11%. Comment tu peux penser qu'ils vont attendre les 500 derniers mètres ?
D'habitude tu m'a habitué à des propos plus pertinents et démontrés.

Ceci dit j'avoue que c'est loin d'être mon étape préféré et j'aurais plutôt inversé avec celle d'aujourd'hui.

Si on prend Pogacar et Vingegaard comme référence, en effet, c'est pas très dur. Comme beaucoup de choses, c'est pas assez dur pour voir un écart significatif