[FabioLullito]

Pierre Thierry qui est bien parti pour remporter la course après avoir lâché ses 2 compagnons d'échappées dans le dernier tour, très belle course de sa part!

[Zach]

C'est fait pour Pierre Thierry ...

[Zach]

En Italie, Laurance second de l'étape derrière un AR Monex Carlos Garcia.
Au général, victoire finale de Galimberti

[TchangPapado]

Les mexicains ON FIIIIRE !!!

à Plouay, Pierre Thierry, mais quelle saison ! Présent des classiques bretonnes à septembre en passant par les courses par étapes. Chapeau ! Plus qu'à suivre ses aventures chez les pro'. Le petit frère va arriver avec un sacré nom de famille sur le porte-bagage en 2025 en Espoir 1.
Théo Delacroix, c'est bon pr lui, je trouvais qu'il y avait des promesses durant sa saison mais il manquait un résultat probant. Ce n'est que sur une classe 2 mais jspr qu'il repartira avec Auber en 2024 après une première saison, sans gros résultat, mais pleine.

c'est un nom qui ne parlera à personne mais Alexis Le Guével, 22ème, avec les couleurs du club de Plouay, c'est LE résultat de sa saison et de sa (jeune) carrière après des placettes en toutes caté' ou épreuves espoirs. Je trouve que c'est la belle histoire, à domicile, pr sa première classe 2 et la première de son club même dont c'est la première saison labellisée DN.

[Zach]

DIMANCHE 10 SEPTEMBRE 2023

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36° Grand Prix de la Somme Conseil Départemental 80

UCI : 1.2

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Le Grand Prix de la Somme, ou Tour de la Somme jusqu'en 2007, est inscrit au calendrier de l'UCI depuis 1999 dans la catégorie 2.2, et même 2.1 de 2008 à 2017. Grâce à l'aide du Conseil Départemental, il change de parcours chaque année en visitant différentes parties d'un territoire aux richesses touristiques méconnues.

A vrai dire, le changement sera un peu limité cette année : la carte ressemble en effet beaucoup à celle de l'an dernier, mais dans l'autre sens : on partira donc d'Abbeville pour rejoindre la côte, avec une arrivée dans la station balnéaire de Cayeux-sur-Mer, célèbre pour ses rangées de cabines de plages. Le relief sera donc lui aussi inversé avec un final quasiment plat, et une arrivée en bord de mer marquée par un pif-paf un peu technique dans le dernier kilomètre.

La coïncidence de dates avec le Grand Prix de Fourmies privera une fois de plus le Grand Prix de la Somme de la présence des Continentales françaises : même la Groupama-FDJ ne sera pas là, étant engagée en République Tchèque. Les autres Conti ne se sont pas précipitées non plus puisqu'elles ne seront que quatre au départ, parmi lesquelles on remarquera surtout l'Equipe Développement d'Intermarché - Wanty - Gobert avec Alexis Faure-Prost. Des clubs de DN1 et DN2, trois clubs étrangers et une sélection militaire compléteront une liste de départ pour le moins décevante, pour une épreuve qui mérite beaucoup mieux et qui devrait essayer de trouver une date plus favorable.

Les trois derniers podiums :
2018 : non-organisé
2019 : 1. Lorrenzo Manzin - 2. Romain Feillu - 3. Pierre Barbier
2020 : annulé
2021 : 1. Tom Mazzone - 2. Jason Tesson - 3. Gil D'heygere
2022 : 1. Rait Ärm - 2. Alfred George - 3. Aivaras Mikutis



LA COURSE

PARCOURS
(carte et profil établis spécialement pour velo-club.net)

Le départ sera donné d'Abbeville avec une boucle initiale qui sera identique à la boucle finale de l'an dernier. Le parcours franchira ensuite la Somme pour visiter quelques collines et revenir vers Abbeville, ou plus exactement la partie de la commune située en rive sud de la Somme.
De là, ce sera cap vers la Manche en longeant la rivière jusqu'à la Baie de Somme et le sprint de saint-Valéry-sur-Somme d'où la course était partie l'an dernier. Une large boucle avec une dernière difficulté à 45 km de l'arrivée conduira à un premier passage sur la ligne à Cayeux-sur-Mer au km 156. Restera alors à accomplir une unique boucle toute plate de 24 km (en rouge sur la carte)pour atteindre la banderole.
Celle-ci sera placée à l'extrémité d'une magnifique ligne droite de 650 m, mais l'accès à cette dernière section sera un peu compliqué : aux 800 m, un gauche 90 ° assez étroit donnera accès à une rue secondaire en léger faux-plat montant sur 150 m, puis à un droite 90° assez brusque avant d'arriver sur le bord de mer et la dernière ligne droite de 650 m. Le premier passage n'aura pas été inutile pour que les coureurs puissent prendre la mesure de ce pfinal un peu délicat.

Distance (hors neutralisé 3,1 km) : 180,5 km - D + estimé à 1 200 m - Openrunner : 17575915
Départ réel à 12 h 10 ; arrivée prévue vers 16 h 21 / 16 h 47.

LA CARTE


LE PROFIL




LES FORCES EN PRÉSENCE

LES 22 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX ENGAGÉS
(liste provisoire au 9/09)
Continental Teams
- Circus - ReUz - Technord (Arefayne, Faure-Prost, Huens)
- Bingoal WB Development Team (Lambrecht)
- Leopard TOGT Pro Cycling (Wenzel, Teutenberg, Bettendorff)
- Team Ecoflo Chronos (Gauthier, Hamel, Edo Goldstein)
DN1 France
- VC Rouen 76 (Théot, Lozouet, Levasseur)
- CC Nogent-sur-Oise (Matthys, Dauschy, Hoiucke)
- AC Bisontine (Morichon, Deschatres, Moloney-Morton)
- CC Étupes (Corkery, Renard-Haquin, Baran)
- Paris Cycliste Olympique (Courcelles, Maffeïs, Sagnier)
- Hexagone Corbas - Lyon Metropole (Havot, Marin, Pauchard)
- Dunkerque Grand Littoral (Benjamin Labbe, Caresmel)
- SCO Dijon - Team Matériel - Velo.com (Bezza, Lagnet, Avoine)
DN2 France
- VC Unité Schwenheim (Meyers)
- ESEG Douai (Daumont, Pichon)
- Team LMP La Roche-sur-Yon Vendée Cyclisme Dromain, Corvaisier)
- USSA Pavilly Barentin (Yohann Simon, De Doncker, Budeau)
- Team Bricquebec Cotentin (Ermenault, Garel, Pijourlet)
- Moyon Percy Manche Normandie Desmortreux)
Clubs étrangers
- Obor - Bike Aid
- Embark Spirit - BSS Rotor (Gardner, Clayton)
- FEREI - CCN Metalac (Lars Daniels)
Sélection
- Equipe de France Militaire (Ridel, Le Boetez, Pierre)

LISTE DES PARTANTS
Pro Cycling Stats
First Cycling

SUIVRE LA COURSE

LIENS UTILES
Site de l'épreuve : www.promotion-sport-picardie.com
Facebook : Promotion-Sport-Picardie (pas à jour)
Twitter : des mots-dièse bien peu utilisés : #GPSomme - #GPdelaSomme - GrandPrixdelaSomme
On l'a compris, la communication n'est pas le point fort de la course, pas de direct écrit ou images de prévu.



Crédit photos : Le Courrier Picard

[Zach]

C'est un DN2 qui l'emporte à Cayeux-sur-Mer : victoire de Bastien Pichon (ESEG Douai) qui bat au sprint Lambrecht (Devo Bingoal) et Axel Huens (Devo Intermarché)

[Zach]

On court aussi en Belgique cet après-midi avec le Grand Prix Rik van Looy (1.2), en l'honneur du grand champion belge né en 1933, que l'on surnommait l'Empereur d'Herentals. La course longue de 176,8 km relie Westerlo à Herentals sur un parcours en toile d'araignée tout en boucles et en liaisons entre ces boucles, et évidemment entièrement plat.

Pour sa seconde année au calendrier UCI, la course a réuni un total de 23 équipes : 7 équipes DeveloppRment (Alpecin, Lotto, Bingoal, Alpecin, UnoX, DSM et Israel), 8 équoes Conti indépendantes et 8 clubs. Coen Vermeltfoort et Rasmus Wallin, les deux premiers de l'an denrier, sont présents.

Arrivée vers 16 h 59 / 17 h 22 ; streaming à partir de 15 h 15 sur le site de la chaîne locale rtv.be

[Zach]

Victoire au sprint de Rasmus Wallin (Restaurant Suri) qui a lancé le sprint et surpris Pollefliet qui n'a pu le remonter.

[Zach]

SAMEDI 30 SEPTEMBRE 2023

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54° Grand Prix Cerami

UCI : 1.2

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Depuis sa création en 1964, le Grand Prix Cerami a toujours eu une histoire mouvementée entre changements d'organisateurs, problèmes financiers, jusqu'au raccourcissement de la course en 2019 pour cause de canicule. On pouvait craindre que le Grand Prix ne se relève pas des conséquences de la pandémie qui a provoqué son annulation en 2020 et 2021, puis indirectement en 2022 (problèmes organisationnels). Aussi les fans de Wallonie et d'ailleurs ont-ils été surpris et heureux d'apprendre courant 2022 que l'organisation serait reprise par l’ASBL Wallonia Samyn, organisatrice du Grand Prix du même nom. Ce nouveau départ va s'effectuer avec un label 1.2 pour des raisons évidentes de prudence et de rodage, mais un retour dans la catégorie supérieure est envisagé. Grâce au changement de date de juillet à fin septembre, le GP Cerami ,s'inscrirait ainsi parfaitement dans le bloc des courses wallonnes d'automne qui a commencé jeudi avec le Franco-Belge.

Pour cette édition du renouveau, c'est un itinéraire court et sans grande difficulté qui a été tracé dans la région du Borinage, dont la plus grande partie sera constituée par quatre tours d'un circuit local. Celui-ci se déroulera dans un secteur où a eu lieu le 11 septembre 1709 une des plus sanglantes batailles de la guerre de Succession d'Espagne .. 35 000 morts en une seule journée ! Entre Belgique et France, cette boucle se caractérise par des routes souvent étroites ainsi qu'une section pavée longue de 1,8 km dont on s'échappera en passant sur le territoire français durant 3,6 km. Sauf à voir des audacieux tirer profit de ce passage délicat et en l'absence annoncée de vents significatif, une arrivée au sprint constitue le scénario le plus attendu ; il faudra toutefois avoir gardé suffisamment de forces pour exploiter au mieux le profil en faux-plat des derniers hectomètres.

Pour sa reprise, le Grand Prix Cerami a attiré un peloton intéressant avec en tête de gondole l'équipe professionnelle Bolton Equities, dont les coureurs tenteront évidemment d'attirer l'attention de recruteurs potentiels. L'opposition proviendra surtout des équipes Developpement de Lotto, Jumbo et Uno-X, ainsi que des deux Conti néerlandaises les plus en vue que sont TDT Unibet et Volkerwessels : de quoi accumuler quelques noisettes avant l'hiver pour des coureurs comme van de Paar, Vermeltfoort ou Colby Simmons, meilleur jeune du récent tour de Slovaquie.

Les trois derniers podiums :
2017 (1.1) : 1. Wout van Aert - 2. Jempy Drucker - 3. Dries Devenyns
2018 (1.1) : 1. Peter Kennaugh - 2. Jérôme Baugnies - 3. Benjamin Declercq
2019 (1.1) : 1. Bryan Coquard - 2. Benjamin Declercq - 3. Jakub Mareczko
2020 à 2022 : annulé



LA COURSE

PARCOURS
(cartes et profil établis spécialement pour velo-club.net)

Le départ fictif sera donné de la Grand'Place de Mons (photo ci-dessous) pour une courte liaison (en rouge) jusqu'à l'entrée dans le circuit final (en bleu) qui interviendra au km 53,6 et un premier passage sur la ligne 5,5 km plus loin.
Le circuit local long de 23,4 km à parcourir quatre fois empruntera des routes souvent étroites, et en particulier une section de 1,8 km en assez bon pavé qui se termine à la frontière française, à 15 km de l'arrivée.
Les 1 400 derniers mètres sont en faux plat montant, dont une dernière ligne droite de 700 m à 2,5 % de moyenne.
Distance (hors neutralisé km) : 152,6 km - D + estimé à 1 050 m - Openrunner : 17705634
Départ réel à 13 h 15 ; arrivée prévue vers 17 h 03 / 17 h 29.

LA CARTE GÉNÉRALE ET LE DÉTAIL DU CIRCUIT

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LE PROFIL





LES FORCES EN PRÉSENCE

LES FAVORIS
(de wielerflits.be)
**** Jarne Van de Paar
*** Coen Vermeltfoort, Martijn Budding
** Lars Boven, Hartthijs de Vries, Colby Simmons
* Gianluca Pollenfliet, Markus Pajur, Eirik Lunder, Sakarias Koller Løland

LES 24 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX ENGAGÉS
(liste provisoire au 29/09)
Pro Team
- Bolton Equities Black Spoke (Townsend, Mark Stewart, Christensen)
Continental Teams
- Allinq Continental Cycling Team (van der Horst, Bogerd)
- Team Coop - Repsol (Christophersen, Drege, Stensby)
- Storck - Metropol Cycling (Duckert)
- Circus - ReUz - Technord (Vandenstorme, Roel van Sintmaartensijk, Delle Vedove)
- Bingoal WB (Luca De Meester)
- Materiel-Velo.com (Kess)
- Jumbo-Visma Development Team (Boven, Kramer, Colby Simmons)
- TDT-Unibet Cycling Team (Budding, de Vries, Bloem)
- Lotto Dstny Development Team (Van de Paar, Pollefliet, Giddings)
- Uno-X Dare Development Team (Johannes Kulset, Løland, Hansen)
- Metec - Solarwatt p/b Mantel (Marsman, van der Tuuk, Hohmann)
- Scorpions Racing Team (Mouris)
- VolkerWessels Cycling Team (Vermeltfoort, Thimo Willems, Kroonen)
- Tartu2024 Cycling Team (Adomaitis, Krasts, Kiskonen)
Clubs
- Ferei - CCN Metalac (Daniels)
- Urbano-Vulsteke CT (Kaesemans)
- Entente cycliste de Wallonie (Ernst)
- Embark Spirit BSS (Gardner)
- Mini Discar Cycling Team (Sebastien van Poppel, , Moonen)
- Charlies Metalced (Verheyen, Baugnies)
- SCO Dijon - Team Matériel - Velo.com (Bezza, Lagnet, Avoine)
- ESEG Douai (Bastien Pichon)
- Velo Schils Interbike CT

LISTE DES PARTANTS
Pro Cycling Stats
First Cycling

SUIVRE LA COURSE

LIENS UTILES
Site de l'épreuve : pas encore de site propre (l'ancien site ne fonctionne plus)
Facebook : grandprixcerami (pas à jour) ; davantage d'infos sur le Facebook du Grand Prix Samyn
Twitter : @grandprixcerami (pas à jour) - mot-dièse : #GPCerami
Pas de retransmission en direct

[wallers]

Ca fait quand même un peu de la peine de voir en classe 2 une épreuve qui compte entre autres à son palmarès Merckx, Willy Planckaert, Dierickx, Bracke, Demeyer, Teirlinck, Kneteman, Zoetemelk, Hinault, Freuler, Rolf Sorensen, Tchmil, Dufaux, Bartoli, Gaëtan Bille, Petacchi, Gilbert et Van Aert.

[Miki69]

Oui, c'est triste.

[Zach]

L’idée, c’est quand même de remonter en .1 dans les années à venir.

[Zach]

Pas d'info sur le déroulement de la course (il faudra améliorer ça à l'avenir ..) mais James Fouché (Bolton Equities) bat au sprint Lars Boven (Jumbo Devo) et Marius Macé (SCO Dijon), un premier peloton arrive à 2" réglé par Abram Stockman (TDT Unibet)

[wallers]

Boven est sorti dans le dernier tour sur le secteur pavé à une quinzaine de kilomètres de la ligne, suivi par Macé puis Fouché et Stockman. Les 4 ont gardé quelques mètres d'avance sur la ligne par rapport au peloton, Fouché s'imposant après que Macé ait lancé le sprint de loin aux 300 mètres.
Un mini résumé védéo ici : https://www.telemb.be/article/gp-cerami ... u-palmares

[Zach]

Nouvelle venue au calendrier UCI, la Coppa Citta' Di San Daniele se disputait hier dans le Frioul, mais en raison de l'abondance de l'actualité, ... etc.... etc.

Course plate sauf dans les derniers kilomètres où il fallait monter deux fois le Monte Ragoigna (2,7 km à près de 10 %), et un final également en faux-plat
Résultat : triplé Lotto Devo !
1. Archie Ryan - 2. Tijman Graat - 3. Darren van Bekkum à 15"

Comme on ne s'en lasse pas, je vous mets la photo du podium



Et c'est fini pour les courses UCI de classe .2 sur le continent européen !