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Le classement mensuel de mai (les points marqués entre les classements UCI du 02/05 et du 30/05).

Les rangs indiqués ne prennent pas en compte les équipes Conti.
Entre parenthèses, la place aux classements UCI de début mai / fin mai.

1 - Ineos (3 / 3) : 3380
2 - Groupama FDJ (9 / 5) : 2444
3 - Jumbo (2 / 2) : 2437
4 - UAE (1 / 1) : 2422
5 - Bahrain (7 / 4) : 2303
6 - Soudal Quick Step (4 / 6) : 1833
7 - Jayco (19 / 17) : 1738
8 - Israel (17 / 15) : 1683
9 - DSM (16 / 16) : 1515
10 - Trek (6 / 7) : 1498
11 - Lotto (10 / 10) : 1430
12 - Alpecin (5 / 8) : 1327
13 - Bora (14 / 13) : 1269
14 - AG2R (15 / 18) : 1153
15 - Movistar (12 / 12) : 1105
16 - EF (8 / 9) : 1048
17 - Intermarché (11 / 11) : 1036
18 - Cofidis (13 / 14) : 898
19 - Astana (24 / 22) : 890
20 - Eolo (34 / 26) : 820
21 - Uno-X (21 / 21) : 626
22 - Arkea (18 / 19) : 604
23 - TotalEnergies (20 / 20) : 529
24 - Caja Rural (47 / 33) : 444
25 - Tudor (26 / 25) : 400
26 - Bardiani (22 / 23) : 392
27 - Bolton Equities (23 / 24) : 302
28 - Bingoal (30 / 28) : 239
29 - Flanders - Baloise (41 / 37) : 224
30 - Corratec (39 / 38) : 210
31 - Human Powered Health (31 / 31) : 202
32 - Q36.5 (25 / 27) : 189
33 - Novo Nordisk (93 / 90) : 60
34 - Euskatel Euskadi (28 / 34) : 48
35 - Kern Pharma (32 / 35) : 40
36 - Burgos (27 / 32) : 34

Le mois de mai a considérablement accru l'écart de points marqués entre 2022 et 2023.
Les 36 équipes WT et PT ont marqués 154400 points depuis le début de la saison, contre 98800 l'an dernier à la même date (pour 34 équipes), soit 56% de plus.

Outre de plus gros points sur le Giro, on peut aussi penser que mai est une période où le passage de 10 à 20 coureurs joue à plein. Les coureurs de classiques et ceux qui préparent le Tour étant au repos ou en stage, on voit apparaître de nouvelles têtes qui commencent à marquer des points, qui comptent tout de suite et non plus seulement quand ils en ont déjà assez pour rentrer dans le top 10 de leur équipe.

Arkéa confirme ses difficultés récurrentes en ce début de saison, le mois de mai est catastrophique (dernière WT) avec des coureurs dans le dur à l'image de Bouhanni qui ne va même plus disputer les sprints, Barguil en net retrait par rapport à l'année dernière ou Champoussin complètement transparent. Tout ne pourra pas reposer sur le seul Vauquelin et il va falloir que d'autres coureurs se réveillent !

Steph86 a écrit : ↑

31 mai 2023, 08:26

Arkéa confirme ses difficultés récurrentes en ce début de saison, le mois de mai est catastrophique (dernière WT) avec des coureurs dans le dur à l'image de Bouhanni qui ne va même plus disputer les sprints, Barguil en net retrait par rapport à l'année dernière ou Champoussin complètement transparent. Tout ne pourra pas reposer sur le seul Vauquelin et il va falloir que d'autres coureurs se réveillent !

C'est clair que l'équipe souffre de leaders défaillants. Bouhanni semble perdu pour la cause, Champoussin limité et Barguil en plus pas épargné par le Covid alorsqu'il aurait sans doute pu faire pas mal de places en montagnes sur ce giro. Plus qu'un problème de densité c'est un problème de leaders en fait.

on ajoute un Hofstetter qui ne fait plus grand chose, un Mozzato moyen, un Gesbert très moyen, un Louvel transparent et un Capiot sur la touche depuis le début de saison. En dehors de Vauquelin, il n'y a pas 1 autre leader qui assure cette saison.

C'est une année compliqué pour Arkéa, et le pire, c'est qu'ils arrivent à un période qui ne leur est pas très favorable même si Rodriguez a pointé le bout de son nez hier. J'espère que Barguil va pouvoir bien récupérer de son Giro et être en forme pour le Tour. Si ce n'est pas le cas, le mois de juillet va les enfoncer un peu plus.

Israël sort renforcée de son Giro, mais ne sera pas présente au Dauphiné. Sur le Tour, ça risque aussi d'être plus compliqué d'exister que sur le Giro, à moins qu'ils sortent d'autres décapaliéristes. A voir mais ils pourraient à nouveau se retrouver englués dans le peloton de queue, alors qu'ils s'en étaient un peu sortis

Puncheur71 a écrit : ↑

31 mai 2023, 10:58

Israël sort renforcée de son Giro, mais ne sera pas présente au Dauphiné. Sur le Tour, ça risque aussi d'être plus compliqué d'exister que sur le Giro, à moins qu'ils sortent d'autres décapaliéristes. A voir mais ils pourraient à nouveau se retrouver englués dans le peloton de queue, alors qu'ils s'en étaient un peu sortis

ils sont pourtant présents sur la liste des équipes sur le site officiel et l'épreuve figure sur leur programme de course sur leur site.
Ce sera sans doute impossible de faire aussi bien qu'au Giro, mais certains coureurs peuvent leur permettre d'assurer le minimum syndical. Avec le nouveau barème, des placettes entre 3 et 10, ça rapporte sur les GT, des Teuns, Woods, Houle peuvent aller en chercher.

Oui, disons qu'ils vont pas pouvoir continuer à creuser l'écart. Déjà si ils le maintiennent ce sera bien.
Sinon, je reprends juste les dépêches sur le site

Israel n'est pas dans le peloton de queue puisque cette équipe évolue désormais en 2ème division.
Ils ont même plutôt créé un écart intéressant avec Total grâce au Giro et notamment la perf XXL de Gee. Rien ne dit qu'ils ne vont pas continuer à creuser l'écart avec Total et Uno. Pour l'équipe française en tout cas, je ne vois pas quel coureur de l'effectif apporte actuellement plus de garantie que les gars cités par Twisty.

twisty a écrit : ↑

31 mai 2023, 13:39

Puncheur71 a écrit : ↑

31 mai 2023, 10:58

Israël sort renforcée de son Giro, mais ne sera pas présente au Dauphiné. Sur le Tour, ça risque aussi d'être plus compliqué d'exister que sur le Giro, à moins qu'ils sortent d'autres décapaliéristes. A voir mais ils pourraient à nouveau se retrouver englués dans le peloton de queue, alors qu'ils s'en étaient un peu sortis

ils sont pourtant présents sur la liste des équipes sur le site officiel et l'épreuve figure sur leur programme de course sur leur site.
Ce sera sans doute impossible de faire aussi bien qu'au Giro, mais certains coureurs peuvent leur permettre d'assurer le minimum syndical. Avec le nouveau barème, des placettes entre 3 et 10, ça rapporte sur les GT, des Teuns, Woods, Houle peuvent aller en chercher.

Ils ne seront pas là, je ne sais pas ce qu'a bidouillé ASO, mais l'équipe Israel m'a confirmé ce matin qu'ils n'avaient jamais eu l'intention de participer.

Pour info, et même si ça ne change pas grand chose pour la situation de Total Energies par rapport à ses adversaires, il est à signaler que Peter Sagan avait marqué seulement 40 points UCI sur le Tour 2022 et qu'en obtenant exactement les mêmes résultats en 2023, il réussirait à cumuler 375 points, soit plus de 9 fois plus pour la même chose, c'est à dire 2 fois 4ème d'étape, 2 fois 5ème d'étape et 1 fois 6ème d'étape.

peu de changement cette semaine, Ag2r repasse devant Jayco et Arkéa reprend sa marche en avant, les bretons doivent rester au contact du top 18.

15 (0) ISRAEL - PREMIER TECH 5061 [+130 pts]
16 (0) TEAM DSM 4940.56 [+158 pts]
17 (+1) AG2R CITROEN TEAM 4697 [+233 pts]
18 (-1) TEAM JAYCO ALULA 4469.18 [+5 pts]
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19 (0) TEAM ARKEA - SAMSIC 3605 [+239 pts]
20 (0) TOTALENERGIES 2579 [+107 pts]
21 (0) UNO-X PRO CYCLING TEAM 2263 [+75 pts]
22 (0) ASTANA QAZAQSTAN TEAM 2175.16 [+25 pts]

Plus de 500 pts marqués par Astana sur les championnats d'Asie grâce au doublé Brussenskiy (1er) Gidich (2e) sur la course en ligne !

Steph86 a écrit : ↑

13 juin 2023, 12:03

Plus de 500 pts marqués par Astana sur les championnats d'Asie grâce au doublé Brussenskiy (1er) Gidich (2e) sur la course en ligne !

malheureusement pur eux, il n'y a qu'un seul championnat d'Asie par an, il en faudrait 3 ou 4 pour recoller au peloton.

Classement de la semaine, j'ai ajouté les points obtenus par Astana lors des championnats d'Asie disputés ce matin (Moscon et Riabushenko sortent du top 20 de l'équipe au profit de Brussenskiy et Gidich).
Astana reste malgré tout à environ 1600 points du Team Jayco.
DSM, Ag2r et Uno-X ont réalisé une belle semaine, l'équipe norvégienne en profite pour dépasser TotalEnergie.

16 (+1) TEAM DSM 5459.7 [+519 pts]
15 (-1) ISRAEL - PREMIER TECH 5227 [+166 pts]
18 (0) AG2R CITROEN TEAM 5198 [+501 pts]
17 (0) TEAM JAYCO ALULA 4539.18 [+70 pts]
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
19 (0) TEAM ARKEA - SAMSIC 3793 [+188 pts]
21 (+1) UNO-X PRO CYCLING TEAM 2824 [+561 pts]
20 (-1) TOTALENERGIES 2639 [+60 pts]
22 (0) ASTANA QAZAQSTAN TEAM 2938.44 [+763 pts]

Steph86 a écrit : ↑

13 juin 2023, 12:03

Plus de 500 pts marqués par Astana sur les championnats d'Asie grâce au doublé Brussenskiy (1er) Gidich (2e) sur la course en ligne !

En comptant aussi le chrono et le relais mixte, ça fait 675 points.
Les championnats nationaux devraient quant à eux pouvoir leur rapporter 300 à 400 points.

Un bon plan pour gratter 15 points UCI - soit plus qu'une 7e place sur une étape d'une course WT - sans même terminer la course à laquelle tu participes ?

https://dataride.uci.org/iframe/EventRe ... plineId=10

Bon après il y a quand même quelques conditions : être u23 et de nationalité Nord Macédonienne...

Sviben, le maître pour trouver les pépites

Les DSQ et DNS ont même des points.

Par contre terminer 11ème et DNS ne rapporte pas de points, contrairement au 10ème, DNS aussi, on classe par âge du coup les DNS.

A la base, la séparation Elite/U23 n'a même pas lieu d'être : les deux catégories ont couru ensemble sur la même distance.
C'est d'ailleurs le champion u23 qiu devrait porter le maillot puisque il a devancé les premiers Elites.
Mais, comme souvent, à l'UCI on laisse passer. Trop content de recevoir les résultats automatisés envoyés par les fédés.