[twisty]

Intermarché c'est vraiment pas brillant cette année. Personne ne marche vraiment et la résurrection de Costa a fait long feu.

J'ai envie de dire que c'est un retour à la normale. Cette équipe a marché sur l'eau de juillet 2021 à mars 2023. Sur cette période, elle est dans les 5-6 meilleures équipes WT. Avant elle était à la lutte pour le maintien en WT et plutôt dans une position défavorable.

un gros sursaut pour cette équipe aujourd'hui,
victoire de Rui Costa sur la Vuelta, 3 coureurs dans les 10 à Fourmies, ça fait 440 points de pris en quelques minutes.

[franck56]

Cyclisme. « En F1, ils sont moins cons que nous » : le budget cap, la solution face aux cadors ? #Cyclisme #Sport #Groupama FDJ @OuestFrance

https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... 26d8dee79e

Un budget max pour 2026?

[SnakePlissken]

En F1 les pilotes sont parmi les sportifs les mieux payés au monde, ça n'a rien de comparable. Si on veut aider les équipes financièrement, que l'UCI leur verse des primes, plutôt que de vouloir prendre des mesures qui feront baisser le salaire des coureurs.

[Quef]

C'est sûr qu'en F1, la hiérarchie entre équipes est moins établie, et que le suspens y est insoutenable

Sujet plus complexe que ne le pense Madiot. Rappelons aussi qu'il y a de nombreuses techniques pour contourner les plafonnements, et que l'UCI est une structure trop petite pour contrôler un système juridique complexe.

[Allobroges]

Il dit en même temps qu'il y a 4 équipes françaises en WT, on pourrait imaginer des fusions qui contribueraient à augmenter les budgets, non?

[Zidane]

Il dit en même temps qu'il y a 4 équipes françaises en WT, on pourrait imaginer des fusions qui contribueraient à augmenter les budgets, non?

Oui enfin pas sur que l'équipe Arkéa-Samsic-Ag2r la mondiale-Citroën (ou Decathlon), cela donne envie à ces marques là de rester au même niveau de dotation financières avec autant de sponsors dans le nom de l'équipe.

[Nopik]

Faut lire l'article, et traduire le langage "'officiel" hein

Selon le président de l’UCI, également à la tête du CNOSF, des échanges avec la Jumbo, « un peu moins avec UAE », ont eu lieu. D’après ses dires, il n’a « pas senti une hostilité complète à ce sujet. Une volonté de réfléchir ensemble et d’améliorer le système, ça oui. » Si les premiers échos semblent positifs quant à l’instauration de ce plafonnement budgétaire, sa mise en place est plus complexe. « Techniquement, ce n’est pas un dossier simple », reconnaît David Lappartient, qui ajoute que cette mesure n’est pas la priorité de l’UCI, laquelle préférant mettre l’accent sur la lutte antidopage et la sécurité. Pour l’heure, cette réforme en est encore à ses balbutiements. L’instance mondiale regarde ce qu’il se fait ailleurs, explore ce qui est légal et ce qui ne l’est pas, et réfléchit également à inclure ou non les investissements liés à l’encadrement (soigneurs, mécaniciens, directeurs sportifs…) dans ce plafonnement.

Compte tenu de l’état embryonnaire du plafonnement budgétaire, conjugué aux priorités de l’UCI qui sont ailleurs, cette mesure « ne sera pas mise en place sur le court terme », indique le patron de l’UCI. Selon lui, dans le meilleur des cas, ce plafonnement pourrait « s’appliquer lors du prochain cycle de trois ans », soit en 2026.

Concrètement ça dit "on en a parlé un peu, ce n'est pas simple, ce n'est pas la priorité de l'uci, on réfléchit, c'est très embryonnaire, et dans le meilleur des cas (très improbable), ça sera au prochain cycle de 3 ans en 2026. Ou celui d'après (2029). Ou jamais."

[FabioLullito]

On dirait que maintenant qu'ils sont débarrassés de Sagan, les hommes de Jean René veulent faire durer le suspense jusqu'au bout pour la 3ème place Pro Team.

[wallers]

Les points UCI marqués sur les étapes de la Vuelta :
1 - Jumbo : 2019
2 - UAE : 1617
3 - Soudal Quick Step : 1270
4 - Bahrain : 1146
5 - DSM : 1012
6 - Bora : 985
7 - Alpecin : 947
8 - Ineos : 869
9 - Lotto : 814
10 - Movistar : 777
11 - Groupama FDJ : 755
12 - Intermarché : 615
13 - TotalEnergies : 602
14 - EF : 532
15 - Caja Rural : 512
16 - Lidl Trek : 447
17 - Cofidis : 420
18 - Burgos : 225
19 - AG2R : 201
20 - Jayco : 172
21 - Arkéa : 165
22 - Astana : 110

[wallers]

Les points UCI marqués sur les étapes des 3 GT :
1 - UAE : 4879
2 - Jumbo : 4826
3 - Bahrain : 4128
4 - Alpecin : 3119
5 - Ineos : 2955
6 - Lidl Trek : 2716
7 - Bora : 2612
8 - Soudal Quick Step : 2497
9 - Jayco : 2441
10 - Groupama FDJ : 1967
11 - DSM : 1852
12 - Movistar : 1849
13 - EF : 1717
14 - Intermarché : 1715
15 - Israel : 1710
16 - Cofidis : 1575
17 - Lotto : 1534
18 - AG2R : 1470
19 - Astana : 1240
20 - TotalEnergies : 1197
21 - Arkéa : 952
22 - Uno-X : 705
23 - Eolo Kometa : 625
24 - Caja Rural : 512
25 - Bardiani : 306
26 - Burgos : 225
27 - Corratec : 210

[charlix]

Arkea risque de prendre un gros tir lors de la mise à jour demain.

[wallers]

Les points UCI marqués sur les classements généraux des 3 GT :
1 - Jumbo : 5805
2 - UAE : 3910
3 - Ineos : 2465
4 - Bahrain : 2330
5 - Bora : 1600
6 - Groupama FDJ : 1280
7 - Jayco : 1265
8 - Movistar : 795
9 - AG2R : 765
10 - DSM : 395
11 - Soudal Quick Step : 365
12 - Cofidis : 340
13 - Arkéa : 250
14 - TotalEnergies : 245
15 - Israel : 240
16 - Astana : 220
17 - Lidl Trek : 210
18 - EF : 120
19 - Intermarché : 105
20 - Eolo Kometa : 70
21 - Uno-X : 65
22 - Burgos : 50
23 - Lotto : 40
24 - Alpecin : 35
25 - Bardiani : 20
25 - Caja Rural : 20
27 - Corratec : 0

[wallers]

L'ensemble des points UCI marqués sur les GT (général + étapes + classements annexes) :
1 - Jumbo : 10741
2 - UAE : 8789
3 - Bahrain : 6638
4 - Ineos : 5420
5 - Bora : 4212
6 - Jayco : 3801
7 - Alpecin : 3544
8 - Groupama FDJ : 3522
9 - Lidl Trek : 3286
10 - Soudal Quick Step : 3172
11 - Movistar : 2644
12 - AG2R : 2385
13 - DSM : 2247
14 - Israel : 2210
15 - Cofidis : 2025
16 - EF : 1932
17 - Intermarché : 1820
18 - Lotto : 1669
19 - Astana : 1460
20 - TotalEnergies : 1442
21 - Arkéa : 1202
22 - Uno-X : 770
23 - Eolo Kometa : 695
24 - Caja Rural : 532
25 - Bardiani : 326
26 - Burgos : 275
27 - Corratec : 210

Près de 78000 points ont été partagés.
En gros, la répartition, c'est un quart pour Jumbo et UAE, un quart pour les 4 suivantes (Barhain, Ineos, Bora et Jayco), un quart pour les 7 suivantes et un (petit) quart pour les 14 dernières.

[Quef]

GTs catastrophiques pour Arkéa

[twisty]

Arkéa prend en effet un tir à cause des bonnes performances de DSM sur le dernier GT de la saison.
DSM en profite pour gagner une place au classement laissant la 18e place à Ag2r, ces derniers possèdent malgré tout un avantage assez conséquent de 2215 points sur la formation bretonne. La tâche s'annonce très compliquée pour les hommes d'Emmanuel Hubert, ainsi que pour Astana qui compte 2767 points de retard sur le 18e.

L'autre nouvelle de cette actualisation du classement est la bonne opération réalisée par la formation Total Energies. Les vendéens qui comptaient plus de 1000 points de retard sur la formation Uno-X est revenu à seulement 260 points, elle peut donc à nouveau rêver d'être la 3e Pro Team (derrière Lotto et Israel) et s'assurer d'un bon calendrier d'épreuves WT en 2024.

14 (0) TEAM JAYCO ALULA 9353,98
15 (+1) INTERMARCHÉ - CIRCUS - WANTY 9131,28
16 (-1) ISRAEL - PREMIER TECH 8872
17 (+1) TEAM DSM 8578,2
18 (-1) AG2R CITROEN TEAM 8313
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
19 (0) TEAM ARKEA - SAMSIC 6098
20 (0) UNO-X PRO CYCLING TEAM 5560
21 (0) ASTANA QAZAQSTAN TEAM 5546,73
22 (0) TOTALENERGIES 5300,67

[LePetitPrince]

UnoX laisse de l'espoir à Total , avec son Tour de Luxembourg médiocre jusqu'à présent .

Paris-Chauny , la dernière étape du Luxembourg et les Europe , aujourd'hui , c'est une journée importante pour la lutte entre les deux ...

[Ilnur majka]

UnoX laisse de l'espoir à Total , avec son Tour de Luxembourg médiocre jusqu'à présent .

meme sans la victoire de THJ aujourd'hui c'était pas médiocre c'est juste la startlist qui était dementielle

[twisty]

Intermarché confirme son regain de forme en cette fin de saison, pour le reste, c'est le statu quo, chaque équipe a inscrit entre 100 et 150 points, sauf Astana qui a fait chou blanc et Israël limité à 63 points.

La nouvelle de ces derniers jours est bien sûr la possible fusion de 2 équipes WT (l'an prochain ou en 2025), ce qui soulagerait Ag2r, DSM et Israël et offrirait une belle bataille pour le dernier strapontin entre 4 équipes (Arkéa / Uno-X / Astana / TotalEnergie) qui se tiennent en un peu plus de 800 points


14 (+1) INTERMARCHÉ - CIRCUS - WANTY 9511,28 [+380 pts]
15 (-1) TEAM JAYCO ALULA 9468,31 [+114 pts]
16 (0) ISRAEL - PREMIER TECH 8935 [+63 pts]
17 (0) TEAM DSM 8704,2 [+126 pts]
18 (0) AG2R CITROEN TEAM 8439 [+126 pts]
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
19 (0) TEAM ARKEA - SAMSIC 6241 [+143 pts]
20 (0) UNO-X PRO CYCLING TEAM 5700 [+140 pts]
21 (0) ASTANA QAZAQSTAN TEAM 5546,73 [+0 pts]
22 (0) TOTALENERGIES 5414,84 [+114 pts]

[LePetitPrince]

Démare , 483 points depuis son arrivée chez Arkea en Août , ce qui permet à l'équipe de maintenir UnoX à 400 points d'écart et de distancer Astana .
Les norvégiens seront une vraie menace pour les deux prochaines saisons .

Si la fusion SQS - Jumbo se confirme , tout va compter dans cette lutte pour la dernière place pour le maintien en WT .

[blouss_]

C'est un peu hors-sujet sur ce topic, car on y parle surtout du classement par équipe, mais ça concerne aussi les points UCI. Le site a publié un article parlant du classement par nation et du fait que la France est passée à la 6ème place cette semaine. Ce classement est important pour les JO, car les 5 premières nations se verront attribuer 4 places pour la course sur route contre 3 pour les suivantes. Et c'est le classement à la fin de cette saison, qui attribuera les différents quotas.
Je viens de regarder et c'est très serré entre la France et la Grande-Bretagne. Il sera très difficile de repasser devant eux, car les frères Yates ont l'air en forme. Et en plus, il s'agit d'un classement tournant et les points de la fin de saison 2022 comptent. Et la France a plus de points à défendre. Mais par contre, l'Espagne avait fait un tour de Lombardie exceptionnel l'an passé avec près de 900 points marqués. Et ils n'ont "que" 500 points d'avance sur la France. C'est peut-être de ce côté là qu'il faut regarder.