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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:07
par FrenchConnection62
D'après cyclingnews.com, confirmation du transfert pour 3 ans de Nairo Quintana chez Arkea-Samsic qui sera accompagné de son frère Dayer, de Winner Anacona et de Diego Rosa. Le site ajoute également Fernando Barceló.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:14
par Adryy8
Ancelin a écrit :
17 juil. 2019, 12:05
:pascontent:
Adryy8 a écrit :
17 juil. 2019, 11:45
https://cyclist.sanspo.com/480782

Interview interessante du manager japonais de Nippo qui parle de ce qui se passe dans l'équipe.

Il predit que la moitié des PCT actuelles vont soit fusionner, disparaitre ou alors redescendre en continental.

Il explique aussi que le sponsor Nippo reste impliquédans le cyclisme et va continuer de placer des japonais en europe et qu'il ne semble pas exclut que le sponsor se reimplique dans une team une fois que la situation de la réforme est plus claire.

Je ne serais pas surpris de les voir continuer soit en italie ou alors avec NTT, ça serait un projet interressant même si probablement voué à l'echec.
Débile cette réforme d'augmentation de budget pour les CTP, la plupart sont en danger...
Je serais pas aussi tranché. Le fait est que les équipes WT ont leurs budgets qui augmentent tous, le temps où 4-5 d'entre elles tournaient à 10 millions d'euros plus ou moins il y a 3 ans semble loin, là j'ai du mal à en voir une en dessous de 15 millions, voir plus hormis peut être CCC ou DDD.

Alors que pendant ce temps les PCT hormis 3 d'entre elles n'ont pu se maintenir à ce niveau (Israel, Cofidis, TDE), tu peux maintenant rajouter Arkéa et le fait est, la plupart des PCT actuelles étaient des CT ++, Axeon en étant l'exemple le plus flagrant ou les équipes américaines l'an dernier. Si tu veux un PCT compétitif, il faut peut être augmenter les demandes pour être dans celui ci, comme les demandes pour être en WT augmente. Alors forcement les petites PCT en prennent un coup et j'en suis triste, mais est-ce raisonnable de laisser des équipes à même pas 3 millions de budget face aux mastodontes du WT actuel?

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:21
par TheChosenOne6
La flamme rouge qui parle à son tour de forte rumeur à propos de Kometa en CP sous licence hongroise et d’une invit au départ du Giro :siffle:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:27
par alaph29
http://www.cyclingnews.com/news/quintan ... ea-samsic/

L'article confirmant la venue de quintana et celles de diego rosa et anacona.Arkea affirme ses ambitions.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:29
par rbl85

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:29
par Amady21
Alex47 a écrit :
17 juil. 2019, 10:00
Formolo chez UAE l’an prochain (Gazzetta)
Ils auront tjrs de bons coureurs mais pas une equipe

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:29
par Alex47
Un italien de plus chez Quick Step. Joli coup.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:37
par CZ1995
Alex47 a écrit :
17 juil. 2019, 12:29
Un italien de plus chez Quick Step. Joli coup.
Quelqu'un connait les qualités du garçon ? 👌

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:40
par Orodreth
CZ1995 a écrit :
17 juil. 2019, 12:37
Alex47 a écrit :
17 juil. 2019, 12:29
Un italien de plus chez Quick Step. Joli coup.
Quelqu'un connait les qualités du garçon ? 👌
Oui, c'est le meilleur espoir italien en montagne. Bon puncheur aussi. Vainqueur de la Ronde de l'Isard cette année devant Leknessund. Malade sur le Tour d'Italie donc il a rapidement abandonné.
C'est un très bon coup pour Quick Step.
Il est Italien, donc il devrait moyennement bider. Après c'est Quick Step... :elephant:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:40
par Adryy8
CZ1995 a écrit :
17 juil. 2019, 12:37
Alex47 a écrit :
17 juil. 2019, 12:29
Un italien de plus chez Quick Step. Joli coup.
Quelqu'un connait les qualités du garçon ? 👌
Meilleur grimpeur sur le circuit U23 avec Ardila cette année

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:45
par Orodreth
alaph29 a écrit :
17 juil. 2019, 12:27
http://www.cyclingnews.com/news/quintan ... ea-samsic/

L'article confirmant la venue de quintana et celles de diego rosa et anacona.Arkea affirme ses ambitions.
Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:49
par Ancelin
Adryy8 a écrit :
17 juil. 2019, 12:14
Ancelin a écrit :
17 juil. 2019, 12:05
:pascontent:



Débile cette réforme d'augmentation de budget pour les CTP, la plupart sont en danger...
Je serais pas aussi tranché. Le fait est que les équipes WT ont leurs budgets qui augmentent tous, le temps où 4-5 d'entre elles tournaient à 10 millions d'euros plus ou moins il y a 3 ans semble loin, là j'ai du mal à en voir une en dessous de 15 millions, voir plus hormis peut être CCC ou DDD.

Alors que pendant ce temps les PCT hormis 3 d'entre elles n'ont pu se maintenir à ce niveau (Israel, Cofidis, TDE), tu peux maintenant rajouter Arkéa et le fait est, la plupart des PCT actuelles étaient des CT ++, Axeon en étant l'exemple le plus flagrant ou les équipes américaines l'an dernier. Si tu veux un PCT compétitif, il faut peut être augmenter les demandes pour être dans celui ci, comme les demandes pour être en WT augmente. Alors forcement les petites PCT en prennent un coup et j'en suis triste, mais est-ce raisonnable de laisser des équipes à même pas 3 millions de budget face aux mastodontes du WT actuel?
Oro a dit notamment que Burgos et Murias n'ont pas ce budget là et que ça serait difficile qu'il mettent plus.
Gazprom est évoqué pour une fusion avec Katusha donc surement pas assez de budget aussi.
Nippo disparait et Neri descend en CTP.
Quand est t'il d'équipe comme Wallonie par exemple également ?

Désolé pour moi cette réforme ne fait que disparaitre des CTP mais surtout mettre énormément de coureurs sur le carreaux et sûrement que la moitié (voire plus) ne trouveront pas au moins en CTP et seront en conti ou pire sans rien. :euh:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:49
par CPTmatros
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45
alaph29 a écrit :
17 juil. 2019, 12:27
http://www.cyclingnews.com/news/quintan ... ea-samsic/

L'article confirmant la venue de quintana et celles de diego rosa et anacona.Arkea affirme ses ambitions.
Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
Rosa c'est un sacré pari quand même.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 12:53
par Agneau
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45
alaph29 a écrit :
17 juil. 2019, 12:27
http://www.cyclingnews.com/news/quintan ... ea-samsic/
L'article confirmant la venue de quintana et celles de diego rosa et anacona.Arkea affirme ses ambitions.
Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
Quelqu'un a une idée du budget prévisionnel ARKEA pour 2020?

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 13:10
par On3
CPTmatros a écrit :
17 juil. 2019, 12:49
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45


Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
Rosa c'est un sacré pari quand même.
Et Manu est du genre à réussir ses paris. :glasses:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 13:12
par On3
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45
alaph29 a écrit :
17 juil. 2019, 12:27
http://www.cyclingnews.com/news/quintan ... ea-samsic/

L'article confirmant la venue de quintana et celles de diego rosa et anacona.Arkea affirme ses ambitions.
Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
C'est con, elle partait pas trop mal la carrière pro de Fernando.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 13:16
par El_Pistolero_07
Agneau a écrit :
17 juil. 2019, 12:53
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45

Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
Quelqu'un a une idée du budget prévisionnel ARKEA pour 2020?
On m'a annoncé 15 millions d'euros...

Image

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 13:20
par Orodreth
On3 a écrit :
17 juil. 2019, 13:12
Orodreth a écrit :
17 juil. 2019, 12:45


Nairo Quintana / Dayer Quintana / Winner Anacona / Diego Rosa / Ruben Fernandez (?)
On apprend aussi que Arkea veut recruter Fernando Barcelo (Euskadi Murias).
C'est con, elle partait pas trop mal la carrière pro de Fernando.
Cette saison il est très irrégulier. Enfin comme l'année dernière. Bon ça a l'air d'être fait finalement. Plusieurs équipes WT étaient sur lui.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 15:15
par charlix
Ancelin a écrit :
17 juil. 2019, 12:49
Adryy8 a écrit :
17 juil. 2019, 12:14


Je serais pas aussi tranché. Le fait est que les équipes WT ont leurs budgets qui augmentent tous, le temps où 4-5 d'entre elles tournaient à 10 millions d'euros plus ou moins il y a 3 ans semble loin, là j'ai du mal à en voir une en dessous de 15 millions, voir plus hormis peut être CCC ou DDD.

Alors que pendant ce temps les PCT hormis 3 d'entre elles n'ont pu se maintenir à ce niveau (Israel, Cofidis, TDE), tu peux maintenant rajouter Arkéa et le fait est, la plupart des PCT actuelles étaient des CT ++, Axeon en étant l'exemple le plus flagrant ou les équipes américaines l'an dernier. Si tu veux un PCT compétitif, il faut peut être augmenter les demandes pour être dans celui ci, comme les demandes pour être en WT augmente. Alors forcement les petites PCT en prennent un coup et j'en suis triste, mais est-ce raisonnable de laisser des équipes à même pas 3 millions de budget face aux mastodontes du WT actuel?
Oro a dit notamment que Burgos et Murias n'ont pas ce budget là et que ça serait difficile qu'il mettent plus.
Gazprom est évoqué pour une fusion avec Katusha donc surement pas assez de budget aussi.
Nippo disparait et Neri descend en CTP.
Quand est t'il d'équipe comme Wallonie par exemple également ?

Désolé pour moi cette réforme ne fait que disparaitre des CTP mais surtout mettre énormément de coureurs sur le carreaux et sûrement que la moitié (voire plus) ne trouveront pas au moins en CTP et seront en conti ou pire sans rien. :euh:
A un moment il faut bien réguler si on veut pérenniser le système. 25-26 CTP c'est beaucoup trop, ça donne des équipes qui n'ont absolument pas le niveau pour aller disputer des courses WT, mais qui glanent quand même des invitations, ce qui augmente l'incertitude pour celles qui font l'effort de mettre de l'argent sur la table et de recruter en conséquence.

Concernant le nombre de coureurs, l'argument ne tient en + pas vraiment puisqu'en Conti on peut monter jusqu'à 16, donc la différence est minime avec certaines CTP.

Quand je vois Burgos, Novo Nordisk (que j'apprécie pourtant beaucoup), W52 ou encore Axeon, pardon mais je trouve que cette année, elles n'ont absolument pas le niveau pour être en deuxième division.

La au moins, on aura une D2 qui a un sens sportivement, car les projets business ne mettront jamais 4.5 millions pour faire une ou deux courses de renom.

Sachant qu'il y a maximum, avec la nouvelle réforme, 8 équipes (2 pour les 3, +2 sur chaque) qui auront accès aux GT, je vois pas bien l'intérêt d'être 25 :reflexion:

18 c'est pour moi la limite haute, avec pourquoi pas une nouvelle division entre CTP et Conti

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

MessagePublié :17 juil. 2019, 15:17
par Alex47
Villella ne sera plus chez Astana non plus la saison prochaine

https://vesti.kz/astana/267476/

En gros, Vinokourov dit qu’il a un budget qui est limité et qu’Astana est un peu victime de son succès à savoir que l’équipe gagnant pas mal cette année les coureurs en fin de contrat demandent logiquement une hausse de salaire. Chose qu’Astana n’a pas les moyens de leur accorder. D’où les départs de Bilbao, Hirt, Cort, Cataldo, Villella. Ballerini lui c’est plus un choix sportif.