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mazinho93 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 06:58

veji2 a écrit : ↑

29 oct. 2020, 11:52

On aurait a priori comme étape si ce n'est reine en tout cas une des plus difficiles un Muret - Portet enchainant Bales-Peyresourde-Azet-Portet soit 4000m de D+dans les 90 derniers kms. Bon ben le souci c'est que ce serait encore une de ces étapes avec 80 ou 100 bornes de plat avant de taper sur un monstrueux toboggan final... Ils ont pas retenu la leçon de cette année ??? Pour le coup pour moi ce genre d'étape autant la mettre en format sprint. Tu mets le départ au pied de Saint Bertrand de Comminges et tu tapes Balès direct, ça peut donner un beau n'importe quoi ou rien du tout, mais ce sera mille fois mieux que 100 bornes de plat avant.

Comme toi je ne comprends pas qu un qu bel enchaînement soit gâche par ce qu on met le départ à 90km du pied de bales....
La veille on arrive à Saint gaudens et on recule encore de 45 km pour donner le depart à muret.. Bon je pige pas l interet sportif

Les étapes sont intéressantes quand on a un premier col tôt ce qui assure qu une échappée de grimpeur partira, c est quand même ça le principe d une étape de montagne... La on nous propose un truc hybride qui permet une échappée de second couteau rouleurs l escamotage du premier col si cette échapper arrive avec 10 min d avance bref...

Il paraît impossible pour aso dans les Pyrénées de proposer des departs près des cols, à part à luchon, des villes departs utilises par le passé au pied des cols ont disparu type argeles gazost...
Le lendemain pareil on propose un pau luz Ardiden avec tourmalet donc de nouveau 80 km de plat...

-Vélomen- a écrit : ↑

30 oct. 2020, 11:00

veji2 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 10:52

J'espère qu'ils ont compris que mettre des passages à 10% dans des cols qui viennent après 100 bornes de plat, c'est pas ça qui va faire sauter un train costaud... Serieux le tour de cette année j'ai dit très tôt que je craignais une course 2016ienne... et bon sans un Pogacar marchant sur l'eau pour mettre de l'action dans les pyrénées, qu'est ce qu'on serait fait chier...

Les coureurs font la course et le parcours ne joue pas autant que ça finalement. J'en suis vraiment arrivé à cette conclusion. Il y avait beaucoup de choses intéressantes sur le parcours du Tour 2020 et d'ailleurs les Pyrénées ont été vraiment sympa (l'étape de Laruns était même magnifique, 60 km sans débrancher, le numéro d'Hirschi et la bagarre entre les favoris sur les 20 derniers km).

A contrario, il ne s'est rien passé ou presque durant les 15 premiers jours du Giro alors que le parcours proposé était totalement différent de celui du Tour.

veji2 a écrit : ↑

29 oct. 2020, 11:52

On aurait a priori comme étape si ce n'est reine en tout cas une des plus difficiles un Muret - Portet enchainant Bales-Peyresourde-Azet-Portet soit 4000m de D+dans les 90 derniers kms. Bon ben le souci c'est que ce serait encore une de ces étapes avec 80 ou 100 bornes de plat avant de taper sur un monstrueux toboggan final... Ils ont pas retenu la leçon de cette année ??? Pour le coup pour moi ce genre d'étape autant la mettre en format sprint. Tu mets le départ au pied de Saint Bertrand de Comminges et tu tapes Balès direct, ça peut donner un beau n'importe quoi ou rien du tout, mais ce sera mille fois mieux que 100 bornes de plat avant.

veji2 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 12:02

Quelqu'un a une idée de la tête du profil de l'étape ?

Quef a écrit : ↑

30 oct. 2020, 12:29

Pas de quoi contrebalancer les écarts CLM.

Quef a écrit : ↑

30 oct. 2020, 12:29

Pas de quoi contrebalancer les écarts CLM.

Ancelin a écrit : ↑

30 oct. 2020, 13:03

On a aussi sur La Flamme Rouge le profil des étapes du Grand Bornand et de Tignes:
- Pour le Grand Bornand ça serait bien un enchainement Romme-Colombière avec que du plat avant (et un petit col à la sortie d'Oyonnax).
- Pour Tignes il y aurait Bisanne - Cormet de Roseland - Montée de Tignes.

cytep33 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 11:03

mazinho93 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 06:58

Comme toi je ne comprends pas qu un qu bel enchaînement soit gâche par ce qu on met le départ à 90km du pied de bales....
La veille on arrive à Saint gaudens et on recule encore de 45 km pour donner le depart à muret.. Bon je pige pas l interet sportif

Les étapes sont intéressantes quand on a un premier col tôt ce qui assure qu une échappée de grimpeur partira, c est quand même ça le principe d une étape de montagne... La on nous propose un truc hybride qui permet une échappée de second couteau rouleurs l escamotage du premier col si cette échapper arrive avec 10 min d avance bref...

Il paraît impossible pour aso dans les Pyrénées de proposer des departs près des cols, à part à luchon, des villes departs utilises par le passé au pied des cols ont disparu type argeles gazost...
Le lendemain pareil on propose un pau luz Ardiden avec tourmalet donc de nouveau 80 km de plat...

C'est pas un intérêt sportif,c'est une histoire de capacité hôtelière,de ne pas avoir trop de temps de transferts hôtel/départ
Dans les faits quand ça arrive dans les pyrénées centrales les coureurs dorment essentiellement sur l'agglo toulousaine.

marooned a écrit : ↑

30 oct. 2020, 11:10

veji2 a écrit : ↑

29 oct. 2020, 11:52

On aurait a priori comme étape si ce n'est reine en tout cas une des plus difficiles un Muret - Portet enchainant Bales-Peyresourde-Azet-Portet soit 4000m de D+dans les 90 derniers kms. Bon ben le souci c'est que ce serait encore une de ces étapes avec 80 ou 100 bornes de plat avant de taper sur un monstrueux toboggan final... Ils ont pas retenu la leçon de cette année ??? Pour le coup pour moi ce genre d'étape autant la mettre en format sprint. Tu mets le départ au pied de Saint Bertrand de Comminges et tu tapes Balès direct, ça peut donner un beau n'importe quoi ou rien du tout, mais ce sera mille fois mieux que 100 bornes de plat avant.

Il y a moyen de faire des débuts d'étapes costauds au départ de celles d'Oyonnax, de Tignes et de Céret et c'est peut être ce que ASO a prévu. Pour celles démarrant à Muret et Pau, ça partira effectivement sur du plat mais attendons de connaitre le détail de chaque étape avant de râler.



Sur le papier, ce début d'étape était assez naze mais finalement l'échappée ne s'est jamais constituée et le peloton a totalement explosé en arrivant au pied de la Hourcère. Preuve que des débuts d'étape plats peuvent aussi être intéressants et contribuer à éparpiller rapidement le peloton au pied de la première montée.

Bradounet_ a écrit : ↑

31 oct. 2020, 02:46

Je sens qu'on est reparti pour un chrono par équipes à la con de 23 km, le mercredi de la première semaine, c'est généralement un bon indice ça ne peut que être ça.
En plus, avec les périodes de confinement qu'on va encore devoir subir jusqu'à l'été 2021, je ne trouve pas ça très futé. Certes, les pros en France vont pouvoir continuer à s'entrainer à l'extérieur mais les stages vont certainement sauter donc impossibilité de travailler la discipline à l'entrainement et ça pourrait créer de grosses inégalités entre les équipes qui ne seront pas toutes logées à la même enseigne suivant les restrictions de rassemblement hétérogènes selon les territoires.
Bon, chez AG2R, ça ne changera pas grand chose.