Page 117 sur 144
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :30 déc. 2019, 07:48
par slava.borodin
wallers a écrit : ↑12 déc. 2019, 01:30
Mardi, il y avait un article sur le site de l'équipe, dont l'entête était :
"Cyclisme : l'antidopage pris en otage par une lutte d'instances
David Lappartient, le président de la fédération internationale de cyclisme, veut transférer son département antidopage à l'agence de contrôles internationale. Pour satisfaire une ambition personnelle ?"
Réservé aux abonnés. Est-ce quelqu'un l'a lu ?
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... es/1088461
Le Monde a consacré le 8 novembre sous la plume de Clément Guillou un article en accès libre à cette histoire :
Dopage : l’intrigant virage stratégique de l’Union cycliste internationale
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :30 déc. 2019, 15:42
par dolipr4ne
President de l’UCI.
Maire de son village.
Futur honoré de servir au sein du CIO.
A son propre service, ouais...
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :30 déc. 2019, 23:30
par *Chouchou*
dolipr4ne a écrit : ↑30 déc. 2019, 15:42
President de l’UCI.
Maire de son village.
Futur honoré de servir au sein du CIO.
A son propre service, ouais...
Et conseiller départemental du Morbihan :
https://www.velo101.com/magazine/articl ... ci)--21752
Le sujet concernant la CADF et le CIO figure dans les 2 derniers paragraphes de cet article du 29/12/2019.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :31 déc. 2019, 11:08
par jicébé
Sans oublier son interventionnisme (petits arrangements entre amis?) pour le choix des épreuves bénéficiant du label Pro-Series, avec la promotion du GP de Plumelec, où il est partie prenante, au détriment d'autres épreuves qui, au vu de leurs plateaux, l'auraient cent fois mieux mérité (rappelons que le GP de Plumelec a réussi l'exploit d'accueillir depuis plusieurs années zéro équipe WT étrangère)
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :31 déc. 2019, 11:15
par Adryy8
jicébé a écrit : ↑31 déc. 2019, 11:08
Sans oublier son interventionnisme (petits arrangements entre amis?) pour le choix des épreuves bénéficiant du label Pro-Series, avec la promotion du GP de Plumelec, où il est partie prenante, au détriment d'autres épreuves qui, au vu de leurs plateaux, l'auraient cent fois mieux mérité (rappelons que le GP de Plumelec a réussi l'exploit d'accueillir depuis plusieurs années zéro équipe WT étrangère)
Après ça c'est le cas d'enormément d'épreuves françaises passé le mois de Fevrier, notamment parmi celles qui sont dans la liste des epreuves promues (le Tro Bro ou les Boucles de la Mayenne par exemple), le gros problème est qu'il n'y avait pas de diffusion télé, alors que j'avais lu que certaines epreuves se sont faites rejeté spécifiquement pour ça (notamment le Tour de Taiwan, mais je ne sais plus où j'ai lu ça)
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :31 déc. 2019, 11:22
par matthmic
Adryy8 a écrit : ↑31 déc. 2019, 11:15
jicébé a écrit : ↑31 déc. 2019, 11:08
Sans oublier son interventionnisme (petits arrangements entre amis?) pour le choix des épreuves bénéficiant du label Pro-Series, avec la promotion du GP de Plumelec, où il est partie prenante, au détriment d'autres épreuves qui, au vu de leurs plateaux, l'auraient cent fois mieux mérité (rappelons que le GP de Plumelec a réussi l'exploit d'accueillir depuis plusieurs années zéro équipe WT étrangère)
Après ça c'est le cas d'enormément d'épreuves françaises passé le mois de Fevrier, notamment parmi celles qui sont dans la liste des epreuves promues (le Tro Bro ou les Boucles de la Mayenne par exemple), le gros problème est qu'il n'y avait pas de diffusion télé, alors que j'avais lu que certaines epreuves se sont faites rejeté spécifiquement pour ça (notamment le Tour de Taiwan, mais je ne sais plus où j'ai lu ça)
Oui c'est bien le Tour de Taïwan qui avait parlé de ça sur sa page Facebook et qui d'ailleurs cette année va faire de gros efforts pour développer la couverture TV de la course.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :01 janv. 2020, 07:20
par slava.borodin
Le problème des petites épreuves françaises n'est pas qu'elles soient petites, donc insignifiantes, c'est qu'elles sont isolées dans le calendrier, ne préparant à rien, au contraire des petites épreuves belges de mars et avril, par exemple. Mettez un peu Kuurne-Bruxelles-Kuurne en mai ou en août, pour voir... Comment voulez-vous qu'une grande équipe étrangère ait envie de se déplacer jusqu'à Plumelec ou Denain, pour courir des épreuves de faible niveau (ce que serait aussi Kuurne sans son placement dans le calendrier) ? Puisque le Morbihan est si fier d'accoler son nom à la course, qu'il finance une web-télé (par exemple) qui permettrait aux passionnés de voir la course, au lieu de regarder les résultats le lendemain d'un œil distrait.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :01 janv. 2020, 09:22
par zwhisop
*Chouchou* a écrit : ↑30 déc. 2019, 23:30
dolipr4ne a écrit : ↑30 déc. 2019, 15:42
President de l’UCI.
Maire de son village.
Futur honoré de servir au sein du CIO.
A son propre service, ouais...
Et conseiller départemental du Morbihan :
https://www.velo101.com/magazine/articl ... ci)--21752
Le sujet concernant la CADF et le CIO figure dans les 2 derniers paragraphes de cet article du 29/12/2019.
Son poids politique reste insuffisant, par rapporta Verbruggen et meme cookson le bilan reste plutot ,a ce jour, decevant
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :01 janv. 2020, 09:27
par zwhisop
Adryy8 a écrit : ↑31 déc. 2019, 11:15
jicébé a écrit : ↑31 déc. 2019, 11:08
Sans oublier son interventionnisme (petits arrangements entre amis?) pour le choix des épreuves bénéficiant du label Pro-Series, avec la promotion du GP de Plumelec, où il est partie prenante, au détriment d'autres épreuves qui, au vu de leurs plateaux, l'auraient cent fois mieux mérité (rappelons que le GP de Plumelec a réussi l'exploit d'accueillir depuis plusieurs années zéro équipe WT étrangère)
Après ça c'est le cas d'enormément d'épreuves françaises passé le mois de Fevrier, notamment parmi celles qui sont dans la liste des epreuves promues (le Tro Bro ou les Boucles de la Mayenne par exemple), le gros problème est qu'il n'y avait pas de diffusion télé, alors que j'avais lu que certaines epreuves se sont faites rejeté spécifiquement pour ça (notamment le Tour de Taiwan, mais je ne sais plus où j'ai lu ça)
les promotions de cette nouvelle categorie sont une coquille vide puisque les conditions exigees ne sont plus rempies, De fait, trop peu de courses satisfaisaient aux criteres Il est inconcevable qu'une course figurant au calendrier UCI soit ensuite supprimée Californie Il ya probleme juridique comme pour des equipes arretant en cours de saisons A quoi sert il de fixer de regles assurant un minimum de viabilite et serenite des organisations et equipes ?
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :01 janv. 2020, 09:31
par zwhisop
Probleme majeur la vulnarabilite economique a court et moyen termeIl faut assurer la perennite a 5 ans des courses et equipes avec des garanties juridiques fortes et secures
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 09:27
par Ancelin
Les équipes WT à partir de 2020 ne devait pas avoir obligatoirement une équipe réserve ?
A ce jour si on fait le point on a 10 équipes qui ont équipe dévo pour 2020:
AG2R la Mondiale: Chambéry CF
Astana: Vino Astana Motors
CCC: CCC Development
Deceuninck Quick Step: Team Monti
Groupama FDJ: Groupama FDJ Continentale
Israël Start Up Nation: Israël Cycling Academy
Lotto Soudal: Lotto Soudal U23
NTT: Dimension Data For Qhubeka
Jumbo Visma: Jumbo Visma Academy
Sunweb: Sunweb Development.
Ensuite du côté des indécis on a Trek qui a Kometa mais peut on qualifié cette équipe de réserve de Trek puisque elle est indépendante ?
Movistar avait Lizarte l'an passé (désormais Kern Pharma) mais avec son passage en CT et son "indépendance" peut-on encore la considérer comme la réserve de Movistar. ?
Et enfin on a Bahrain McLaren qui devait monter un équipe dévo mais on a toujours pas de nouvelles.
Pour les autres (Cofidis, Bora Hansgrohe, EF Education First, Micthelton Scott, Ineos et UAE Emirates) on a aucune info concernant l'éventuelle création d'une équipe réserve.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 09:43
par DanielH
Ancelin a écrit : ↑02 janv. 2020, 09:27
Les équipes WT à partir de 2020 ne devait pas avoir obligatoirement une équipe réserve ?
Deceuninck Quick Step: Team Monti
Avec, en son sein, Stefano Museeuw, le fils de Johan, 22 ans mais qui a principalement couru en cx jusque-là. Tout un symbole... ;)
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 09:45
par charlix
Je pense que ça fait même moins que 10, car seules les équipes UCI peuvent être considérées comme des réserves et être concernées par le système de montée/descente des coureurs
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 10:24
par Adryy8
Ancelin a écrit : ↑02 janv. 2020, 09:27
Les équipes WT à partir de 2020 ne devait pas avoir obligatoirement une équipe réserve ?
A ce jour si on fait le point on a 10 équipes qui ont équipe dévo pour 2020:
AG2R la Mondiale: Chambéry CF
Astana: Vino Astana Motors
CCC: CCC Development
Deceuninck Quick Step: Team Monti
Groupama FDJ: Groupama FDJ Continentale
Israël Start Up Nation: Israël Cycling Academy
Lotto Soudal: Lotto Soudal U23
NTT: Dimension Data For Qhubeka
Jumbo Visma: Jumbo Visma Academy
Sunweb: Sunweb Development.
Ensuite du côté des indécis on a Trek qui a Kometa mais peut on qualifié cette équipe de réserve de Trek puisque elle est indépendante ?
Movistar avait Lizarte l'an passé (désormais Kern Pharma) mais avec son passage en CT et son "indépendance" peut-on encore la considérer comme la réserve de Movistar. ?
Et enfin on a Bahrain McLaren qui devait monter un équipe dévo mais on a toujours pas de nouvelles.
Pour les autres (Cofidis, Bora Hansgrohe, EF Education First, Micthelton Scott, Ineos et UAE Emirates) on a aucune info concernant l'éventuelle création d'une équipe réserve.
Alors non, pas exactement, les equipes WT doivent contribuer à une equipe conti ou amateur, ou alors à une fédé, ou avoir leur propre equipe reserve ou féminine pour rentrer dans ce que l'UCI exigeait (si l'on se refère aux articles de Direct Velo de l'an dernier)
Parmi les équipes que tu listes déjà tu peux en faire sauter certaines qui remplissent les autres critères (Mitchelton, Bora, UAE, Cofidis, Trek)
EF ça reste flou mais je suppose qu'ils contribuent pas mal à Aevolo (on voit le logo EF sur le maillot)
Bahrain comme tu dis il y a la devo mais vu qe ça a l'air d'etre du 100% asiatique il faudra attendre un peu pour avoir des infos, mais je sais de source sur que l'équipe contribue pas mal à la Adria Mobil (notamment en leur refilant le vieux matos)
Movistar il y a plusieurs possibilités, l'équipe amateur de Valverde, ou encore peut etre la fédé espagnole vu qu'ils ont pris les pistards.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 15:36
par Ilnur majka
Ancelin a écrit : ↑02 janv. 2020, 09:27
Les équipes WT à partir de 2020 ne devait pas avoir obligatoirement une équipe réserve ?
Pour les autres ( Bora Hansgrohe, ) on a aucune info concernant l'éventuelle création d'une équipe réserve
la Bora si
ils ont leur équipe devo qui se nomme Autoeder depuis cette année
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :02 janv. 2020, 19:52
par Beobachter
Ilnur majka a écrit : ↑02 janv. 2020, 15:36
Ancelin a écrit : ↑02 janv. 2020, 09:27
Les équipes WT à partir de 2020 ne devait pas avoir obligatoirement une équipe réserve ?
Pour les autres ( Bora Hansgrohe, ) on a aucune info concernant l'éventuelle création d'une équipe réserve
la Bora si
ils ont leur équipe devo qui se nomme Autoeder depuis cette année
C'est une équipe juniors ;)
(Qui d'ailleurs existe depuis les débuts de la structure de Denk)
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :06 janv. 2020, 10:52
par jicébé
L'UCI commence très fort avec son 1er ranking équipes 2020: ne sont pris en compte par équipe que les 10 premiers scoreurs (jusque là, ça va), mais qui en faisaient partie en 2019
et qui n'ont pas changé d'équipe en 2020.
Pour ne prendre qu'un exemple, Viviani n'est nulle part, plus chez DQS et pas encore chez Cofidis.
A noter également que Arkea a tout simplement disparu!
A la UCI, quoi!
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :06 janv. 2020, 10:56
par charlix
Cela ne devrait pas changer grand chose une fois la saison lancée non ? De mémoire le classement n'est plus roulant pour les équipes
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :06 janv. 2020, 11:01
par jicébé
Je crois aussi que le classement/équipes ne sera plus roulant, mais donc a fortiori pourquoi commencent-ils l'année avec un roulant?
Ou bien, ne sera-ce en application que pour les ProTeams (ex PCT) dans le cadre du classement annuel visant à déterminer les invit?
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
MessagePublié :06 janv. 2020, 11:32
par twisty
je ne trouve pas de classement par équipes sur le site de l'UCI.
Dans la section World Ranking, il n'y a plus que le classement individuel et celui par nations.