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Modérateur : Modos VCN
wallers a écrit : 24 sept. 2020, 01:54Tu n'as pas bien suivi le topic. On vient de dire juste avant que Mathieu van der Poel était déjà en train de déneiger les cols. Et si ça ne suffit pas, il appellera van Aert.ray a écrit : 23 sept. 2020, 21:12 Franchement, quand je vois le temps prévu sur les Alpes cette semaine, j'ai beaucoup de peine à croire que la dernière semaine (alpestre) du Giro pourra être courue dans exactement 1 mois
Tiens je vais le lire !SuperGibo a écrit : 24 sept. 2020, 18:38 Et pendant ce temps là, Daniel Lapraille, journaliste sportif belge, a remis le couvert avec ça ne restera pas impuni et ils ont sorti un autre bouquin sur le fuoriclasse nadrinois désormais DS et directeur de la performance chez Lotto Soudal....
Sa vie, sa carrière, ses 2 victoires, en gros, comment être pro durant 16 ans, ne rien gagner, porter les bidons et faire le domestique (je rappelle quand même que son salaire était évalué à 800.000€ durant sa période Schleck, vous vous rappelez, quand Jakob portait lui aussi les bidons, notamment quand Max faisait le leader pour rentrer dans les 10 d'une course par étape).
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Bah c'est simple tu fais comme au biathlon, quand un coureur balance ses papiers bidons n'importe ou tu rajoute 30s a son temps sur la ligne.Bradounet_ a écrit : 26 sept. 2020, 15:33 La pénalité collective est doublement nécessaire en effet car on peut très bien imaginer aussi les leaders confier leur bidon/papiers d'emballage à un coéquipier qui balancerait tout ça quelques secondes après.
Reste le problème des courses d'un jour.
Biathlon ? Ils sont en circuit et n'ont ni bidon ni ravitaillement sur eux, tout est donné par leurs ravitailleurs et ramassé par ceux-ci. Je ne vois vraiment pas le rapportrbl85 a écrit : 26 sept. 2020, 16:06Bah c'est simple tu fais comme au biathlon, quand un coureur balance ses papiers bidons n'importe ou tu rajoute 30s a son temps sur la ligne.Bradounet_ a écrit : 26 sept. 2020, 15:33 La pénalité collective est doublement nécessaire en effet car on peut très bien imaginer aussi les leaders confier leur bidon/papiers d'emballage à un coéquipier qui balancerait tout ça quelques secondes après.
Reste le problème des courses d'un jour.
Ou alors comme en triathlon, le coureur s'arrête pendant 30s (je dis 30s mais ca peut être moins)
Je parle des pénalités dans le biathlon (oublie de tour de péna, oublie d'avoir tiré une balle de pioche, etc) j'ai pas dit qu'il y avait des pénalités par rapport aux papiers ou aux bidonsjimmy39 a écrit : 26 sept. 2020, 16:09Biathlon ? Ils sont en circuit et n'ont ni bidon ni ravitaillement sur eux, tout est donné par leurs ravitailleurs et ramassé par ceux-ci. Je ne vois vraiment pas le rapportrbl85 a écrit : 26 sept. 2020, 16:06
Bah c'est simple tu fais comme au biathlon, quand un coureur balance ses papiers bidons n'importe ou tu rajoute 30s a son temps sur la ligne.
Ou alors comme en triathlon, le coureur s'arrête pendant 30s (je dis 30s mais ca peut être moins)
Tu oblige tout les coureurs de l'équipe a mettre pied a terre pendant 15-30s.Quef a écrit : 26 sept. 2020, 16:22 Mais un équipier sur une classique, il s'en moque de sa pénalité en temps.
Reste aussi à voir si sur les courses en ligne il y a assez de commissaires pour juger. On risque d'avoir des différences pendant la saison en fonction des moyens des organisateurs.
Et qui s'occupe concrètement de piloter et surveiller ce stop and go sur plusieurs echelons de course ?rbl85 a écrit : 26 sept. 2020, 16:26Tu oblige tout les coureurs de l'équipe a mettre pied a terre pendant 15-30s.Quef a écrit : 26 sept. 2020, 16:22 Mais un équipier sur une classique, il s'en moque de sa pénalité en temps.
Reste aussi à voir si sur les courses en ligne il y a assez de commissaires pour juger. On risque d'avoir des différences pendant la saison en fonction des moyens des organisateurs.
Et puis une équipe qui vise pas un CG s'en fiche un peu de perdre du temps.
Oui, mais ça fausserait complètement le Ruot...twisty a écrit : 26 sept. 2020, 19:55 ou pénalité de 10 places à l'arrivée pour tous les coureurs de l'équipe, plus simple à mettre en place.
Quef a écrit : 18 sept. 2020, 19:01Pour l'avoir vu de très près à l'arrivée de Paris-Roubaix junior, j'ai des doutes sur les mensurations. 1m57 cela me paraît assez proche, mais j'aurais quand même dit davantage.Bradounet_ a écrit : 17 sept. 2020, 18:35 Pidcock a tout pour devenir le nouveau Van Aert aussi.
Le mec chatouillait les Kaden Groves lors des sprints massifs l'an passé, relativement bon en cyclo-cross, a cherché où se trouvait la concurrence lors du dernier Baby Giro en montagne, est le premier à remporter Paris-Roubaix juniors et espoirs, et est un ancien champion du monde juniors du chrono.
Et pèse 50 kg.
Par contre 50 kg, jamais. Il est hyper musculeux, pas du tout un mec maigre ni fin. Ce poids je n'y crois pas même s'il arrive à en changer en cours d'année en fonction de ses objectifs.
Bradounet_ a écrit : 28 sept. 2020, 17:18 Tom Pidcock, c'est donc 1.70 m pour 58 kg d'après PCS. Voilà, son poids et sa taille ont été changés.
