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Adryy8 a écrit : 02 janv. 2020, 10:31
Hamdan a fait la course du village chez moi avec Pavilly! (d'ailleurs il y avait surprenement pas mal de coureurs asiatiques pour une course paumée en Normandie)
La plupart des asiatiques qui courent (une partie de la saison) dans des clubs français sont intégrés dans le projet Asia Cycling Academy (qui s'appelait auparavant le Team Bonne Chance), dirigé par Shinichi Fukushima. La structure est basée à Aumale en Seine-Maritime, ce qui peut expliquer l'appétence pour les courses normandes.
charlix a écrit : 30 déc. 2019, 15:19
Montée très irrégulière on dirait. Ceci dit, vu la période et le risque d'avoir des coureurs avec un niveau différent, ça pourrait faire des dégâts.
Curieux de ne pas aller à Siem Reap quand on veut promouvoir le tourisme, c'est quand même le joyau du pays
J’ai lu que l’objectif était de promouvoir la région côtière. Angkor n’a pas vraiment besoin de pub.
. Il est toujours émouvant de voir une nation s'ouvrir à notre sport, et d'autant plus lorsqu'il s'agit du Cambodge : un pays historiquement lié à la France, en plein renouveau économique après avoir connu les heures parmi les plus sombres que l'histoire aie jamais écrites sur cette terre.
Et cette année, les khmers font vraiment très fort : ils lancent à la fois une équipe Continentale dotée d'un maillot très réussi, et une course en trois étapes qui de surcroît a l'honneur d'ouvrir tout simplement le calendrier UCI de l'année 2020. Né d'une rencontre entre le Ministère du Tourisme local et un breton passionné de vélo, de tourisme et de Cambodge, le Cambodia Bay Cycling Tour va donc commencer samedi en attirant l'intérêt non seulement des spécialistes du cyclisme asiatique, mais aussi de tout le monde du vélo, attentif à ce nouveau-né plein de promesses. .
Bruno Bodard, ancien directeur de l'office de Tourisme du Morbihan, est actuellement directeur général du club des Plus Belles Baies du monde ; pas étonnant donc qu'il ait proposé le littoral cambodgien comme cadre de cette nouvelle épreuve. Entre Thaïlande et Vietnam, le Cambodge offre en effet une côte et des plages exceptionnelles qui attirent de plus en plus de touristes.
Une popularité qui ne va pas sans inconvénients qu'on ne peut éviter d'évoquer, liés essentiellement à la mainmise croissante des chinois sur la région : des consortiums chinois se voient accorder des concessions importantes et défigurent déjà la région à travers des infrastructures sans aucun respect pour la nature et pour les habitants : routes en plein parc national, aéroport, ports, complexes touristiques démesurés .. le tout susceptible d'être transformé très rapidement en bases militaires si l'on en croit nombre d'experts américains.
Les coureurs des 16 équipes annoncées au départ se préoccuperont davantage d'inscrire leur nom au palmarès encore vierge de cette course ... sur le papier, les équipes malaises paraissent bien armées, mais attention aux individualités comme Aryia Phoonsawat qui pour une fois courra avec ses compatriotes laos et non pas avec les Thai Continental, absents. C'est bien sûr la Cambodia Cycling Academy que l'on suivra avec le plus de bienveillance et d'émotion, et qui alignera quatre khmers au côté de deux français, Florian Hudry et Samy Aurignac.
LES PARCOURS (profils établis spécialement pour velo-club.net)
LA CARTE .
https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/02//xPeNIb-01-CBCT-map.jpg
LES ÉTAPES
Samedi 4 janvier, 1ère étape : Dara Sakor > Koh Kong (145,5 km)
La course traversera le Parc National de Botum Sakor (ou ce qu'il en reste !) avant de se diriger vers Koh Kong, un des points d'accès depuis la Thaïlande. La route ne suivant pas le littoral, le profil est plutôt accidenté avec en particulier un méchant talus à 15 km de l'arrivée (700 mètres à 10 %).
Distance : 145,5 km - Départ réel à 11 h 15, arrivée vers 14 h 30 / 14 h 55 (soit 8 h 30 / 8 h 55 CET)
https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/02//3PeNIb-01-CBCT-st-1-pro-kh.jpg
L'étape-reine qui devrait fortement influencer le classement final, qui se terminera au sommet du Phnom Bokor, lieu de villégiature où les colons français tentaient d'échapper à la chaleur des plaines, puis abandonné et maintenant en pleine rénovation. La montée jusqu'au monument de Yeay Mao mesure 22 kilomètres à 4,4 % de moyenne, les 10 derniers kilomètres étant plus irréguliers.
Distance : 166,8 km - Départ réel à 11 h 15, arrivée vers 15 h 10 / 15 h 45 (soit 9 h 10 / 9 h 45 CET)
https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/02//6PeNIb-01-CBCT-st-2-pro-kh.jpg
Les coureurs partiront directement du pied de la montée de Bokor, tout près de la ville de Kampot où l'on produit un poivre réputé dans le monde entier. Toujours à plat, on rejoindra la ville de Kep (prononcer Kaêp, ce qui veut aussi dire selle de bicyclette en khmer) pour cinq tours d'un circuit autour du petit parc national homonyme. Sprint probable en bord de mer.
Distance : 142,3 km - Départ réel à 12 h 15 - arrivée vers 15 h 25 / 15 h 50 (soit 9 h 25 / 9 h 50 CET) - sprints au 1°, 3° et 5° passage sur la ligne
https://nsm09.casimages.com/img/2020/01/02//7PeNIb-01-CBCT-st-3-pro-kh.jpg . BONIFICATIONS
10" 6" et 4" aux arrivées - 3" 2" et 1" chaque sprint intermédiaire .
Au sommet de la partie la plus rude de l'ascension vers Bokor Mountain, le monument de Yeay Mao accueillera les coureurs tout en pleurant sur le sort de l'île de Phú Quốc en face, annexée par le Vietnam au début du 19ème siècle et que le Cambodge n'a jamais pu récupérer.
LES 16 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX PARTANTS Continental
- Terengganu Inc. TSG Cycling Team (Goh, Saleh, Batmunkh)
- Team Sapura Cycling (Mohd Zariff, Azman, Zakaria)
- HKSI Pro Cycling Team (Fung)
- 7 Eleven Cliqq - air21 by Roadbike Philippines (Lim)
- Pgn Road Cycling Team (Cahyadi, Hasan)
- Team Go For Gold
- Cambodia Cycling Academy (Hudry, Aurignac) Sélections nationales
- Cambodge
- Laos (Phounsavath)
- Thailande (Chaiyasombat) Clubs et divers
- Bikelife Dong Nai (Desriac, Nguyen)
- Cambodia Mixed Cycling Team
- JDT Cycling Team
- Kelantan Cycling Team
- KGB Jakarta
- Roojai.com Cycling Team
REGARDER
Rien de prévu, je vais surveiller la TV khmère sur Hot Bird comme le lait sur le feu ("but I wouldn't hold my breath" comme disent les anglais ..) .
La plage de Kep-sur-Mer, comme on disait au temps du protectorat ...
Desriac, Goh et Chaiyasombat devraient être pas mal non plus je pense. Les Indonésiens seront à garder à l’œil aussi.
Bien sûr en cette période, difficile de connaître les états de forme de chacun, les objectifs de tout le monde étant assez lointain !
charlix a écrit : 30 déc. 2019, 15:19
Montée très irrégulière on dirait. Ceci dit, vu la période et le risque d'avoir des coureurs avec un niveau différent, ça pourrait faire des dégâts.
Curieux de ne pas aller à Siem Reap quand on veut promouvoir le tourisme, c'est quand même le joyau du pays
J’ai lu que l’objectif était de promouvoir la région côtière. Angkor n’a pas vraiment besoin de pub.
Je pense au contraire qu'Angkor a besoin de pub, si pas mal de gens connaissent de nom, à chaque fois que j'en ai parlé les gens de savent pas vraiment ce que c'est. Et pour les avoir visité plusieurs fois, je pense qu'un passage d'un petit peloton sur le petit ou le grand circuit, visuellement ça aurait une sacrée gueule et mettrait en avant la beauté de l'ensemble avec quelques petites vidéos.
Après il faut aussi être capable de fermer l'accès aux temples quelques heures début janvier, c'est peut-être ça le plus compliqué
Adryy8 a écrit : 02 janv. 2020, 10:31
Hamdan a fait la course du village chez moi avec Pavilly! (d'ailleurs il y avait surprenement pas mal de coureurs asiatiques pour une course paumée en Normandie)
La plupart des asiatiques qui courent (une partie de la saison) dans des clubs français sont intégrés dans le projet Asia Cycling Academy (qui s'appelait auparavant le Team Bonne Chance), dirigé par Shinichi Fukushima. La structure est basée à Aumale en Seine-Maritime, ce qui peut expliquer l'appétence pour les courses normandes.
Kim Chantou, Aiman Cahyadi, Loïc Desriac, Alex Phounsavath et Fung Ka Hoo.
Merci pour les infos concernant le projet Asia Cycling Academy ! Je connaissais le Team Bonne Chance pour les courses qu'ils disputaient en Asie (en particulier au Vietnam), mais pas du tout pour leur action en France. C'est top !
J’ai lu que l’objectif était de promouvoir la région côtière. Angkor n’a pas vraiment besoin de pub.
Je pense au contraire qu'Angkor a besoin de pub, si pas mal de gens connaissent de nom, à chaque fois que j'en ai parlé les gens de savent pas vraiment ce que c'est. Et pour les avoir visité plusieurs fois, je pense qu'un passage d'un petit peloton sur le petit ou le grand circuit, visuellement ça aurait une sacrée gueule et mettrait en avant la beauté de l'ensemble avec quelques petites vidéos.
Après il faut aussi être capable de fermer l'accès aux temples quelques heures début janvier, c'est peut-être ça le plus compliqué
Je valide pour la beauté de voir la course passée avec en fonds les temples
charlix a écrit : 30 déc. 2019, 15:19
Curieux de ne pas aller à Siem Reap quand on veut promouvoir le tourisme, c'est quand même le joyau du pays
J’ai lu que l’objectif était de promouvoir la région côtière. Angkor n’a pas vraiment besoin de pub.
.
Angkor a perdu 15 % de visiteurs en 2019 par rapport à 2018. Les raisons ? Sans doute les hordes de touristes qui sont une vraie nuisance si l'on veut vraiment apprécier le site, la hausse du dollar par rapport à l'euro et d'autres monnaies, et aussi le ticket d'entrée qui est passé brutalement de 20 $ à 37 $ par jour (et un jour ne suffit pas pour tout voir).
Donc il n'est pas à exclure que la région d'Angkor soit au programme rapidement, d'autant plus que c'est le Ministère du Tourisme khmer qui finance une partie de la course, et qu'il se doit donc d'oeuvrer pour tout le pays. Reste à voir si les infrastructures au-delà de Siem Reap (la ville support) le permettent mais de gros progrès sont en cours.
Je ne suis pas allé à Siem Reap depuis quelques années, mais de mémoire ouais les routes n'avaient absolument rien à voir avec celles de la Thaïlande, enfin en tout cas de la frontière à Siem Reap. La ville était niquel par contre dans mon souvenir.
Un passage par les temples pourrait aussi amener à encore plus de sensibilisation par rapport au trafic et à la revente d'objets en provenance du site (même si c'est mieux qu'avant). A chaque fois ça fait quand même super mal au coeur, notamment lors de l'arrivée sur Angkor Thom de voir les têtes de bouddhas coupées pour décorer les salons d'enc.. d'occidentaux blindés de fric et sans scrupules...
charlix a écrit : 03 janv. 2020, 07:57
Merci à Florian qui m'a envoyé des photos du nouveau maillot de Cambodia Cycling Academy, je le trouve vraiment pas mal
Pas mal.
J'ai toutefois un peu de mal avec ces maillots blancs qui font apparaître les bretelles des cuissards.
.
Après réception du roadbook officiel (celui-ci particulièrement complet et bien fait), j'ai mis à jour le post de présentation. En particulier l'arrivée de ce samedi matin est prévue entre 8 h 30 et 8 h 55.
Par contre aucune modification (à part les quelques hectomètres habituels) en ce qui concerne les kilométrages et les profils.
Départ sous un soleil torride et une belle échappée après 40 km de course : Nur Aiman et Zawawi (Sapura), Fung Ka Hoo et Chiu Ho San (HK), Cahyadi (PGN), Carino (GFG), Aurignac (CCA), Phounsavath (Laos), Desriac (Bikelife), Izzat et Rosli (JDT), 1'15" d'avance sur un premier groupe de poursuite.
Après 85 km de course Donaben Goh, Nur Aiman, Fung Ka Hoo et Alex Phounsavath sont encore en tête avec 1'30'' d'avance sur le premier groupe de poursuivants.
