Forum cyclisme de Velo-Club du Net

La montée de la MBH Bank Ballan en Pro Team, fait des heureux du côté des hongrois, puisque l'on sait la fibre hongroise que possède cette équipe.

Ainsi Marton Dina, complètement transparent chez Euskaltel après 2 grosses saisons en Conti et Barnabas Peak en provenance d'ATT Investments, qui ...

jimmy39 a écrit : 17 oct. 2025, 08:40 Vu le rythme que met QS avant la bosse du SI, Magnier est sûr de lui pour la passe de 4.

Le PDG de Pinarello vient a priori de répondre à ta question, en indiquant que la marque sponsoriserait "probablement" 2 équipes pro en 2026.

(Ineos et Q36.5, si pas clair)


Confirmé pour Ineos, au moins jusqu'en 2028.

Et donc Enve se retire du peloton pro ?


TDE sera là jusqu'à fin 2026 ...

jimmy39 a écrit : 16 oct. 2025, 13:37 Le Tour de Hollande qui met un CLM un jour sur deux

C'est pour Hayter devant Soderqvist et Laporte.

DirectVelo a fait un article. Son manager semble dire n'importe quoi quand il dit qu'il n'y a rien sur dans le règlement UCI.

https://www.directvelo.com/actualite/124693/disqualifie-pour-un-coude-dans-sa-tige-de-selle


OK, à voir s'ils ont bien mesuré ou pas.

Maintenant, l'article laisse ...

Je suis allé fouiner du coup :

https://www.stickybottle.com/wp-content/uploads/2025/10/Van-schip.jpeg

Je ne sais pas quoi dire. D'un côté, je dois reconnaître que je suis admiratif, puisque le gars tente vraiment des trucs tout en "essayant" de rester dans les limites du règlement (Jimmy, pas la ...

Le PDG de Pinarello vient a priori de répondre à ta question, en indiquant que la marque sponsoriserait "probablement" 2 équipes pro en 2026.

(Ineos et Q36.5, si pas clair)

Pourquoi un coach ?

Tu pars de rien concrètement (ou allez, de presque rien pour soigner ton égo de pas-sédentaire :elephant: ). Va rouler, augmente le nombre d'heures de selle, ça progressera tout seul.

C'est pour 2027 ou 2026 l'Ardéchoise ? Quoiqu'il en soit, la Volcanique ça me semble jouable ...

C'est vraiment rafraichissant, trouze mille UAE devant. Que des routiers qui roulent à balle sur des portions asphaltées interminables.

Ptdr, plus on se rapproche de l'arrivée plus on a des images de tourisme. Quelle farce

En Italie, obligé c'est le même réalisateur que cette semaine avec des plans interminables sur l'architecture locale malgré la course lancée ...

Ils ont peut être payé leur arrivée ?


Le père est rentré en contact avec l'équipe l'année dernière et a tenté de faire venir un sponsor (cycle) mais ça n'a pas fonctionné. Néanmoins, il a pu faire venir Danny dans un premier temps et désormais Axel (qui est clairement une bonne recrue). Il ...

J'ouvre un topic plutôt que de perdre ça dans le topic Transferts.

Déjà mis là-bas il y a quelques temps:


Côté matos :

SQS remplacerait Spé par Merida (départ du p'tit nerveux oblige, j'imagine)
Ineos remplacerait Pinarello par Enve (déjà l'an dernier des rumeurs à ce sujet avec le départ de ...

Je viens de regarder chez SRAM le meilleur choix avec cette réglementation aurait été le 48/10 qui fait perdre quasi 11 cm par tour de pédale face aux développements Shimano et campa dispo en 54/11


Après, ce n'est pas de la faute de l'UCI, de Shim ou de Campa si SRAM a fait des choix techniques ...

Très bonne question. Ils ne sont juste pas dans la start-list envoyée par RCS Sport ce midi.

Décision prise d'un commun accord entre l'équipe et RCS si j'en crois la communication de l’organisateur du Lombardia.


C'est effectivement ce que j'ai lu ce matin dans l'article de OF consacré à ...

charlix a écrit : 09 oct. 2025, 12:50 IPT n'est pas dans la liste des engagés du Il Lombardia.

Pour quelle raison ?

J'ajoute à cela que l'ensemble casque/transmission/lubrifiant/pneumatique (ainsi que pression et intégration avec la jante) aura sans doute plus d'impact sur l'économie de wattage en fin de compte, que l'aéro du cadre en elle même.
C'est donc le package global qu'il faut considérer, que ce soit pour ...

Quel rapport avec Lappartient par contre ? Ce sujet a sans doute plus sa place dans le forum Membres.

C'est pas confort un Xelius ?

Pour le tubeless, les roues DT Swiss ne sont pas hyper réputées (en tout cas, pour la production d'il y a quelques années). Dans le sens où c'est parfois un enfer à faire claquer (donc à utiliser en tubeless tout simplement).

Pas sûr de la ref à Pidcock, c'est pas ...

Hé bien n'hésite pas, ça dynamiserait la partie Pratiquants, ce qui ne serait pas pour me déplaire.