[tomboonen8]

Ça m'intéresse de savoir ce que chacun utilise comme chambre à air et son avis (crevaisons, résistance, sensations) notamment pour les Air Light style Michelin ou Hutchinson.

Merci pour vos contributions

[Mancebo82]

Chambre à air Continental pour moi, du grand classique, pas cher (2,99€) et efficace. Un redoutable combo avec les pneus GP 4000s II.

http://www.wiggle.fr/chambre-a-air-de-r ... 1865531738

[daizenshu_]

Exactement la même chose pour moi sur le même site.
Edit: je n'ai crevé qu'une fois cette année, mais c'est à cause du pneu qui était un peu à la corde...
Rien à redire sur ce produit!

[gradouble]

Des Michelin.

Non, mais il y a vraiment une différence entre les CAB de différentes marques?
Autant les pneus je suis d'accord, mais les chambres

[tomboonen8]

Des Michelin.

Non, mais il y a vraiment une différence entre les CAB de différentes marques?
Autant les pneus je suis d'accord, mais les chambres

Entre les marques, pas vraiment mais entre le type oui: il y a les chambres en latex, les chambres air light et les chambres butyl. La résistance et le poids varient selon le type de chambre. On peut passer de 50-60 grammes à 105-110. Tout dépend si l'on veut gratter des grammes ou si l'on préfère réduire le risque de crevaison.

[gradouble]

D'accord.
Je les prends butyl.
A mon avis, il vaut mieux privilégier le risque de crevaison moindre que le poids, dont le gain semble quand même dérisoire.
Certains parlent d'un meilleur confort en latex, j'y crois moyen.

[tomboonen8]

D'accord.
Je les prends butyl.
A mon avis, il vaut mieux privilégier le risque de crevaison moindre que le poids, dont le gain semble quand même dérisoire.
Certains parlent d'un meilleur confort en latex, j'y crois moyen.

Je préfère éviter le latex qui a tendance à se déformer et a exploser. Mais je n'ai jamais testé les air light, je ne sais pas ce que cela vaut. Je roule en butyl comme beaucoup (Michelin ou premier prix chez Decathlon).

[El_Pistolero_07]

J'ai jamais fait attention aux chambres à air...

[-Kasseifretter-]

Pareil, je privilégie le fait d'éviter les crevaisons que la performance.
Je roulerais sur des billards type Tour de France, je dirais pas mais honnêtement, les routes sur lesquelles la plupart d'entre nous posent leurs roues sont pas géniales et si vraiment on recherche la performance, les boyaux voir le tubeless seront plus adaptés.
Il me semble que j'ai déjà tenté les càa lights mais c'était avec des pneus neufs donc j'ai jamais senti une différence et à la première crevaison j'ai dû les remplacer par ce que j'avais sous la main donc pas forcément le même type...
J'ai jamais eu la sensation de changer de monde niveau performance.
Autant niveau pneu, je pense qu'il y a des différences qui valent vraiment le coup de réfléchir à son choix, autant les chambres à air...
Je touche du bois mais ces derniers temps je n'ai pas beaucoup percé (une fois avec les Panaracer ) donc je vis encore sur un vieux stock de chambres-à-air Décathlon...
Pas celles vendues par 3 mais celles vendues individuellement. Elles font le taf mais c'est vrai que je regarderais pour voir ce que valent celles d'autres marques comme Continental.
Michelin, Hutchinson, Panaracer, Mavic et sûrement d'autres... j'ai déjà eu et j'ai pas vraiment tilté sur une marque particulière.
Autre détail qui a son importance dans mon choix, c'est que je ne répare pas mes chambres... Je perce, je jette (dans une poubelle hein? )...

[On3]

Moi je n'en mets pas ...