Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Nopik a écrit : ↑

08 févr. 2019, 09:45

Brailsford aurait refusé une offre de Tinkov pour reprendre l'équipe sky

Quel culot!!!

On pourrait faire un sondage du genre : qui préférerait que l'équipe Sky soit "reprise" intégralement et continue sous un autre nom ? Et qui préférerait que les coureurs soient atomisés sur plusieurs équipes différentes ?

Perso, je vote la 2ème, histoire de rééquilibrer un peu les forces, de voir Thomas et Froome à la lutte, de ne plus voir surtout l'horrible train asphyxiateur Sky.

Tremiti a écrit : ↑

08 févr. 2019, 10:17

On pourrait faire un sondage du genre : qui préférerait que l'équipe Sky soit "reprise" intégralement et continue sous un autre nom ? Et qui préférerait que les coureurs soient atomisés sur plusieurs équipes différentes ?

Perso, je vote la 2ème, histoire de rééquilibrer un peu les forces, de voir Thomas et Froome à la lutte, de ne plus voir surtout l'horrible train asphyxiateur Sky.

Un débat à déjà été fait sur le sujet, tu peux y contribuer : viewtopic.php?t=74806

Décathlon lance cette année une marque : Van Risel (= de Lille, fief du groupe).

Source : https://www.velo101.com/cyclosport/arti ... que--20866

Decathlon a travaillé sur le textile et les chaussures, va sortir un nouveau vélo pour 2020, et prévoit de créer un vélo Cyclo-cross mais aussi Contre la Montre.

Si j'en parle c'est qu'on peut imaginer que pour faire connaître la marque, le sponsoring d'une équipe pro est une idée assez naturelle, et ce dès 2020.
On pourrait penser à la locale Roubaix Lille Métropole, mais il est intéressant de noter que Decathlon est déjà liée à Ag2r pour accompagner les juniors (sous la marque Btwin), et que les produits sont notamment développés avec Jean-Christophe Péraud et Nans Peters (peut-être de manière plus approfondie que ce qui est avouable contractuellement parlant).

Conclusion : vers un nouveau changement de matériel chez Ag2r, avec augmentation substantielle de budget voire adaptation du nom de l'équipe ? C'est largement de la fiction, mais qui peut dire que ce serait si surprenant...

Nopik a écrit : ↑

08 févr. 2019, 09:45

Brailsford aurait refusé une offre de Tinkov pour reprendre l'équipe sky

La réaction de Tinkov ne nécessite pas de traduction

"Tinkov: I respect Brailsford but stories of me sponsoring Team Sky are bullshit"

jicébé a écrit : ↑

08 févr. 2019, 13:24

Nopik a écrit : ↑

08 févr. 2019, 09:45

Brailsford aurait refusé une offre de Tinkov pour reprendre l'équipe sky

La réaction de Tinkov ne nécessite pas de traduction

"Tinkov: I respect Brailsford but stories of me sponsoring Team Sky are bullshit"

J’ai arreté de lire apres ça.

Quef a écrit : ↑

08 févr. 2019, 12:48

Conclusion : vers un nouveau changement de matériel chez Ag2r, avec augmentation substantielle de budget voire adaptation du nom de l'équipe ? C'est largement de la fiction, mais qui peut dire que ce serait si surprenant...

Conclusion un peu hâtive. Il me semble que le contrat liant AG2R à la firme des cycles Merckx est de deux ans. Ensuite dans le futur pourquoi pas, mais je ne pense pas que Décathlon puisse proposer différents types de vélos qu'ont besoin les professionnels (aéro, typé pavés, CLM) dès l'année prochaine.

Il faut rappeler que la structure de Lavenu a déjà roulé sur des Décathlon au début des années 2000, (avec Kirsipu entre autres). Je crois même que la firme nordiste était co-sponsor avec AG2R.

On voit les vrais

Personne n'en a parlé il me semble, mais les championnats du monde de cyclisme (toutes disciplines confondues) auront lieu en 2023 en Ecosse, principalement à Glasgow.

Nopik a écrit : ↑

10 févr. 2019, 20:36

On voit les vrais

Hé hé, Pinot c'est le p'tit jeune du groupe !

L'équipe continentale Norvégienne Uno-X Norwegian Development Team envisage de postuler rapidement en Pro-Cont, projet dénommé "Next Step" - voir le lien ci-contre (malheureusement, c'est en Norvégien, sous-titré en Suédois - je crois - , donc appel aux traducteurs! ) https://www.unoxteam.no/thenextstep

flahutes12 a écrit : ↑

08 févr. 2019, 15:56

Quef a écrit : ↑

08 févr. 2019, 12:48

Conclusion : vers un nouveau changement de matériel chez Ag2r, avec augmentation substantielle de budget voire adaptation du nom de l'équipe ? C'est largement de la fiction, mais qui peut dire que ce serait si surprenant...

Conclusion un peu hâtive. Il me semble que le contrat liant AG2R à la firme des cycles Merckx est de deux ans. Ensuite dans le futur pourquoi pas, mais je ne pense pas que Décathlon puisse proposer différents types de vélos qu'ont besoin les professionnels (aéro, typé pavés, CLM) dès l'année prochaine.

Il faut rappeler que la structure de Lavenu a déjà roulé sur des Décathlon au début des années 2000, (avec Kirsipu entre autres). Je crois même que la firme nordiste était co-sponsor avec AG2R.

Un CLM ils en ont un à l'état de proto depuis un bon moment maintenant :



Dans la gamme actuelle, si on considère que l'actuel est plutôt un cadre orienté compétition/grimpeur, il leur manque effectivement un cadre typé endurance, et un typé aéro.

Pour 2020, ils annoncent la sortie d'un vélo aéro, la refonte de leur vélo "grimpeur" actuel, et un vélo positionné en entrée de gamme.

Ils sortent une marque plus haut de gamme d'ailleurs Décath non ?

En fait, toute leur branche route est renommée "Van Rysel" car déficit d'image sur la marque Btwin. Il me semble que Btwin restera pour une partie plus axée loisir très grand public.
Pour 2019, ce sont les mêmes cadres qui sont rebadgés (plus ou moins même chose pour tout le matos, textile, etc), mais pour 2020 évolution profonde de la gamme.

Le cadre haut de gamme actuel est plutôt polyvalent et serait parfaitement adapté pour les classiques pavés. Quand au vélo de chrono c'est surtout prévu pour le marché du triathlon. Il y'a un prototype aéro qui a été présenté lors du lancement de la marque. Van Rysel c'est pour le cyclosport, pour la gamme confort et tourisme le nom sera Triban. Les vélos Triban sont d ailleurs déjà disponible avec des cadres typés confort, un freinage à disque et une géométrie adapté pour la grande randonnée.
Pour le modèle chrono et pour l'aéro ce sera au mieux pour 2020. Je ne pense pas que la priorité de la marque soit de fournir des vélos à une équipe world tour dans un avenir proche.
Les vrais nouveautés pour cette année, c'est la gamme textile et les chaussures.

El_Pistolero_07 a écrit : ↑

11 févr. 2019, 10:50

Ils sortent une marque plus haut de gamme d'ailleurs Décath non ?

On3 a écrit : ↑

11 févr. 2019, 11:33

En fait, toute leur branche route est renommée "Van Rysel" car déficit d'image sur la marque Btwin. Il me semble que Btwin restera pour une partie plus axée loisir très grand public.
Pour 2019, ce sont les mêmes cadres qui sont rebadgés (plus ou moins même chose pour tout le matos, textile, etc), mais pour 2020 évolution profonde de la gamme.

Mais les modos que vous êtes ne lisent pas les messages précédents avant de poster ?

Bah si j'ai lu, je ne vois pas trop où le problème d'ailleurs ?

Ah oui là, c'est un flagrant oubli de post... Désolé mon cher !

Nopik a écrit : ↑

10 févr. 2019, 20:36

On voit les vrais

Je vais etre violent: c’est la stat’ du pauvre ça quand meme.
D’ailleurs, tout le monde s’en fout non? Et aucun coureur ne vient se vanter d’avoir des top10, des podiums ou meme des victoires en PT. Et je concluerai en disant qu’à part Valverde, Gilbert et Nibali, le reste de la liste ne fait pas vraiment rever...

Des fois, je me dis qu’il faudrait arreter avec les stats

J'ai pas compris... mais on dirait le commentaire d'un mec de droite !